中国历史水利工程 - 图文

Que Bei

芍陂(Quebei Lake) 古代淮河流域最著名的蓄水灌溉工程，位于安徽省寿县城南30km。隋唐后因陂址在安丰县(治所在今寿县南)境内，故又名安丰塘。此外，在历史文献中，还有“龙泉之陂”、“勺陂”、“期斯塘”等称谓。 关于芍陂的创建，历史上有2种说法：一说是楚令尹孙叔敖所修，时间约在楚庄王十六年至二十三年(公元前598年～前591年)之间；一说是楚大夫子思所建，有人推测可能在楚顷襄王时(公元前298年～前263年)。东汉班固的《汉书·地理志》最早记载芍陂及其水源。建初八年(公元83年)，庐江(郡治今安徽庐江西)太守王景亲率吏民修浚芍陂。建安五年(200年)扬州刺史刘馥兴治芍陂。其后西晋初年刘颂、东晋末年毛修之、南朝宋初年殷肃等均修浚过芍陂。 北魏郦道元在《水经注》中对芍陂有较详的记载，芍陂当时有5个水门：淠水至西南一门入陂，其余四门均供放水之用，其中经芍陂渎与肥水相通的2个水门，可以“更相通注”，起着调节水量的作用。隋开皇年间(581年～600年)，寿州总管长史赵轨修治芍陂，将水门改为36个。其后屡废屡建，至清末尚有28个。宋明道年间(1032年～1033年)，安丰知县张旨对芍陂又作了较大规模的修治。明清两代对芍陂的修治多达24次，但规模都不大。

东晋伏滔在《正淮论》中最早提到芍陂的灌溉面积是“龙泉之陂，良田万顷”。其后，屡有变化，自1万余顷至数千顷不等，北宋时达到4万顷。芍陂的周长也有变化，北魏时是120里，唐宋时最大，达324里，清末仅50余里。芍陂淤塞的原因主要是豪强地主占湖为田。明成化(1465年～1487年)以后，占湖为田的情况日益严重，人陂渠道湮废，水源减少，终使湖泊大部分变成田地，湖体缩小。此外，淠水等河的来沙及黄淮泛滥也导致湖泊的淤塞。

中华人民共和国成立后，对芍陂进行了综合治理，开挖淠东干渠，沟通了淠河总干渠。芍陂成为淠史杭灌区的调节水库，灌溉效益有很大提高。为全国重点文物保护单位。

Hetao guguanqu

河套古灌区(ancient irrigation area in Hetao) 黄河后套的引黄古灌区，又称后套八大渠。位于今内蒙古自治区巴彦淖尔盟，南临黄河，北界乌加河，自西而东是：永济渠(又名缠金渠)、刚目渠(又名刚济渠)、丰济渠(原名中和渠)、沙河渠(又名永和渠)、义和渠、通济渠(原名老郭渠)、长济渠(又名长胜渠)和塔布渠(原名塔布河)等。不同时期渠系常有调整，各渠都自黄河引水，退水到乌加河。河套地区水利开始于汉武帝元朔年间(约公元前126年左右)，唐代曾在此开辟陵阳渠等，清乾隆以后本区水利又进一步发展。道光五年(1825年)开缠金渠，渠口在黄河向东转弯处，渠长60里，有五大支渠，灌溉今杭锦后旗、临河市地771顷；咸丰中开刚目渠，渠长70里，灌田255顷；光绪中开丰济渠，长90里，灌田315顷；沙河渠长85里，灌溉田770顷；义和渠长83里，灌田82顷，退水人乌加河后，灌溉乌拉特前旗地1731顷；同治八年(1869年)开通济渠，长102里，灌田45顷；咸丰七年(1857年)开长济渠，长109里，灌田212顷；道光三十年(1850年)大水冲决而成的塔布渠，长97里，灌田50顷。后3条渠道另外合灌1420顷。以上8条渠道合计灌溉5651顷(见图)，全河套灌区总计灌溉面积9000余顷。这些渠道都由民间私人组织开凿，开一渠有历十多年或几十年的，主要依据技术人员的经验，缺乏科学的测量和规划，进口缺乏控制，引水量决定于黄河水位高程和主流流向，渠道比降过缓，清淤工程量很大。光绪二十九年(1903年)清政府任命贻谷为督办垦务大臣，强行将河套渠道和沿渠田地由国家赎买，统一了灌区管理，进行了较大规模整顿，灌溉面积增加，订立了收取水费制度，灌区维修经费得到一定保证。

河套灌溉用水的水源，有春水(消冰水)、桃花水(三月水)、热水(四月水)、伏水、秋水、冬水之分。伏水以沃，灌溉效果最好，秋水次之，春水最差，冬水则用以冲刷渠道，减少清淤量。引水渠口形式因地制宜，位于上游的渠口，因河水位较高，渠口避免直接迎溜，只引“倒漾水”；位于下游的渠口则需加设引水坝；而中间的渠口，设于凹岸下游即可。

开发河套灌区的过程中，在民间涌现出一批水利技术专家。清代开渠比较著名的有甄玉、侯应奎、郭敏修和王同春等，其中王同春(1851—1925)最为有名。他是河北邢台人，没进过学校，12岁逃荒到河套。他勤劳、善思考，经他主持

和参加开凿的大干渠就有义和渠、丰济渠、沙河渠、刚目渠等。当时没有测量工具，他用夜灯火和下雨时水流方向测量地形，用物候和经验预测水情。1914年农商总长和导淮督办张謇聘他为水利顾问，并共同商讨过开垦河套和导淮计划。1925年冯玉祥曾请他主持后套水利技术工作。

民国年间河套水利又有发展。据1935年资料，当年有十大干渠之称，加上诸小渠，总计灌溉面积约200万亩。(1949年以后的后套灌区情况参见河套灌区) Jinghang Yunhe

京杭运河(Grand Canal) 自北京起，途经河北、天津、山东、江苏、浙江5省(市)至杭州止的运河。它沟通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长近1800km，是中国古代南北交通的主要通道。

开凿简史 春秋时期，中国就开始开凿沟通各流域的运河(参见中国古代运河)。隋代形成了以洛阳为中心，由永济渠、通济渠(汴渠)、邗沟和江南运河组成的南北大运河，北至涿郡(今北京)，南至余杭(今杭州)，是隋、唐、北宋三代南北交通的干线。元代统一全国，建都大都(今北京)，着手建设以大都为终点的南北运河。至元十三年至二十年(1276年～1283年)，修济州河，自济宁至安山(今黄河南岸)。南方来船由泗水入济州河到东阿人大清河(位山以下黄河河道)出海北上，至天津人内河。至元二十六年(1289年)，修会通河，自安山到临清接卫河，南方来船可人会通河直接经卫河北上。后来，济州河与会通河合称会通河。至元二十九年至三十年(1292年～1293年)修通惠河，自北京北白浮泉引水人北京城，再开河至通州接北运河，至天津接南运河(临清以下为卫河)。这样，由北京经通惠河、北运河、南运河、会通河可至济宁，再沿泅水河道至徐州入黄河，沿黄河顺流至淮安入邗沟(淮扬运河)，经扬州至瓜洲，过长江至镇江人江南运河，直达杭州。至此，京杭运河全线贯通(图1)。

明、清两代，京杭运河是国家的主干运输线路，投入大量的人力、物力进行维修和管理。永乐九年(1411年)，于山东汶河上筑戴村坝，引汶水至南旺人运河南北分流，解决了会通河段水源缺乏的问题。永乐十三年(1415年)修清江浦运河自淮安至鸭陈口(今淮阴西)，将淮扬运河北口由淮安转为今淮阴。嘉靖四十四年(1565年)修南阳新河，北起济宁以南的南阳镇至徐州以北的留城，将原昭阳、独山诸湖西的运河线路改在湖东，避开黄河泛滥的影响。至天启五年万历三十二年(1604年～1625年)，开洳运河，自夏镇(今微山县治)至宿迁，避开徐州至宿迁的一段黄河航行的风险。清康熙二十七年(1688年)，开中运河，自宿迁至清口，河身紧邻黄河左岸与黄河平行，船舶避开在黄河中航行的风险，至清口过黄河即可人淮扬运河，使运河河道完全脱离黄河(图2)。