2016-2020年中国新能源汽车产业链深度调研及投资前景预测报告

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收取的充电服务费多集中在0.8~1.6元/度之间。考虑到目前充电服务费实行政府指导价格，国家为了推广新能源汽车的使用，而收取充电服务费会对用户产生更大的成本压力，预计未来国家会下调充电服务费或者对企业采取一定的补贴奖励措施来降低用户成本压力。以此测算，预计到2020年，充电运营市场的充电服务费可达到288~352亿元。

六、新能源汽车产业链各环节前景展望

产业链上游市场前景

新能源汽车市场的稳健发展带动了锂电池新一波高峰，应用主要区分为圆柱型锂电池（小型电池）及方型锂电池（大型电池），在过往市场浑沌阶段时于各种车辆中混用，但到了2016年电池在特定车种的搭配性将更为明确。此外，预期2016年车用锂电池也将因电动车热销加持而出现短缺，圆柱型电池或方型电池后势看俏，带动电动车电池出现少见的涨价声浪。随着补贴降低与车辆技术成熟，中国将走向更细致与明确的发展策略。

中国新能源汽车产业渐趋成熟，中国政府也决定逐渐免除单纯给予车厂的价格补贴，转向针对过去较为不足的周边配套进行强化，包括研发、生产、购买和充电环境等多层面相，迈向更成熟的完整配套。

产业链中游市场前景

早在2012年，国务院就通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，其中提出到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。

新能源汽车的政策鼓励机制还会持续，刺激需求倍增。另一方面，电池进步能有效降低能购置成本，再加上基础设施建设加快，充电便利性提升，对里程的期望值减少，这两个循环增快纯电动轿车进入家庭的速度，并且规模更大。

加快新能源技术和智能联网技术研发的投入已迫在眉睫。现在流行汽车企业与互联网公司跨界合作，或者汽车企业的强强联手，都是不错的解决方案。可以预见的是，新能源汽车和智能汽车将成为汽车企业一决高下的新战场。

产业链下游市场前景

新能源汽车下游充电运维保养网络将随着新能源汽车的普及同步铺开，未来市场空间极大。基础服务领域建议积极关注参与充电网络的充电设施企业，汽车行业暂未覆盖。

增值服务领域，由于目前商业模式主要为解决阶段性“痛点”而生，创新程度较低，且

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对补贴依赖程度较重（如融资租赁很大程度上解决了地方政府地补+车款一次性支出过高的“痛点”，因此推广十分迅速，盈利能力较高。但对于地方政府而言，折现后其补贴支出实际上并未显著减少

下游运维市场空间巨大，但基础服务投资周期较长，增值服务市场尚不成熟。未来建议关注充电网络设备提供商与深度创新商业模式的出现。

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附：报告详细目录

《2016-2020年中国新能源汽车产业链深度调研及投资前景预测报告》

第一章 新能源汽车产业链相关概述 1.1 新能源汽车概念界定 1.1.1 新能源汽车的定义 1.1.2 新能源汽车的分类 1.2 新能源汽车产业链结构 1.2.1 新能源汽车产业链构成 1.2.2 新能源汽车产业链上游分析 1.2.3 新能源汽车产业链中游分析 1.2.4 新能源汽车产业链下游分析 1.3 新能源汽车产业链相关政策解读 1.3.1 新能源汽车推广政策 1.3.2 新能源汽车投资门槛 1.3.3 新能源汽车补贴政策 1.3.4 新能源汽车电池政策 1.3.5 “十三五”政策导向

第二章 2014-2016年新能源汽车产业链上游动力电池市场分析 2.1 2014-2016年动力电池行业发展现状 2.1.1 动力电池市场规模 2.1.2 动力电池需求分析 2.1.3 动力电池项目动态 2.1.4 动力电池市场格局 2.1.5 行业政策调整分析 2.2 锂电池

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2.2.1 锂电池产业链结构 2.2.2 锂电池市场规模 2.2.3 锂电池市场格局 2.2.4 锂电池区域集群 2.2.5 锂电池隔膜市场 2.2.6 锂电池电解液市场 2.3 燃料电池

2.3.1 燃料电池发展优势 2.3.2 燃料电池应用领域 2.3.3 燃料电池市场规模 2.3.4 氢燃料电池政策机遇 2.3.5 燃料电池安全性分析 2.4 动力电池原材料市场分析 2.4.1 锂资源 2.4.2 钴资源 2.4.3 石墨烯 2.4.4 三元材料 2.4.5 永磁材料

2.5 动力电池行业发展趋势及前景 2.5.1 动力电池未来趋势 2.5.2 动力电池发展方向 2.5.3 动力电池市场前景

第三章 2014-2016年新能源汽车产业链上游零部件市场分析 3.1 2014-2016年中国汽车零部件市场发展现状 3.1.1 行业运行特征 3.1.2 市场发展规模 3.1.3 出口贸易分析 3.1.4 行业转型升级 3.1.5 未来发展趋势

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