同济大学房屋钢结构设计试题含答案及复习重点

6.简述计算屋架杆件内力时的基本假定。1屋架的节点为铰接点2屋架所有杆件的轴线平直且相交于节点中心3荷载都作用在节点上且都在屋架平面内。

7.简述楼面和屋面结构的布置原则。1满足设计要求，具有较好的防火、隔声性能并便于管线的敷设2尽可能减小结构自重和结构层的高度3有利于现场施工方便，缩短工期4保证楼盖具有足够的平面整体刚度。 8.简述钢屋盖结构体系中有檩屋盖和无檩屋盖结构体系的组成和优缺点。 1无檩屋盖组成：钢屋架，大型屋面板结构体系；优点：整体性好、构造简单、施工方便；缺点：屋盖自重大，不利于抗震，多用于有桥式吊车的结构。2有檩屋盖组成：钢屋架，檩条，轻型屋面板结构体系；优点：构件重量轻，用料省缺点：屋盖构件数量多，构造复杂，整体刚度差。 9.简述多层房屋钢结构的常见结构类型及各自的受力特点。答 1纯框架体系 (梁和柱有抗弯能力)2柱-支撑体系（结构的侧向刚度几乎全部由支撑体系提供，侧向刚度较大）3框-支撑体系（横向采用刚接框架，在纵向梁柱做成铰接并设柱间支撑增加抗侧刚度）4双重抗侧力体系（钢框架-支撑体系，在结构上部为推力，在结构下部为拉力。钢框架-剪力墙体系，剪力墙：承担大部分剪力和倾覆力矩； 框架：主要承担竖向荷载，也承担少量的水平荷载）

10.简述影响屋架杆端约束大小的因素。答；1杆件轴力性质，拉力使杆件拉直作用大，压力使杆件弯曲微不足道2杆件线刚度大小，线刚度增大约束减小，线刚度减小约束增大3与所分析杆直接刚性相连的杆件作用大，较远的杆件作用小。

1.屋架下弦纵向水平支撑一般布置在屋架的（ C ）。 (A) 端竖杆处 (B) 下弦中间 (C) 下弦端节间 (D) 斜腹杆处

2.梯形屋架的端斜杆和受较大节间荷载作用的屋架上弦杆的合理截面形式是两个（ C ）。

(A) 等肢角钢相连 (B)不等肢角钢相连 (C)不等肢角钢长肢相连 (D)等肢角钢十字相连屋

3.屋架上弦横向水平支撑之间的距离不宜大于（ C ）。 (A)120m (B) 80m （C）60m (D) 40m

4.门式刚架的柱脚，当有桥式吊车或刚架侧向刚度过弱时，则应采用（ B ）柱脚

(A) 铰接 (B) 刚接 (C) 刚接或铰接

5.当采用压型钢板轻型屋面时，屋面竖向均布活荷载的标准值(按水平投影面积计算)应取（ A ）。

(A) 0．5kN／m2 (B) 0．4kN／m2 (C) 0．3kN／m2 (D) 0．2kN／m2

6.当实腹式刚架斜梁的下翼缘受压时，必须在受压翼缘两侧布置（ D ） (A) 拉杆 (B) 系杆 (C) 檩托 (D) 隅撑

7.当檩条跨度大于4m时，应在檩条间（ D ）位置设置拉条。当檩条跨度大6m时，应在檩条跨度（ C ）分点位置各设置一道拉条。 (A) 五分点 (B) 四分点 (C) 三分点 (D) 二分点 8.实腹式檩条可通过（ C ）与刚架斜梁连接。

(A) 拉杆 (B) 系杆 (C) 檩托 (D) 隅撑 9、屋架设计中，积灰荷载应与（ C ）同时考虑。

(A)屋面活荷载 (B)雪荷载 (C)屋面活荷载和雪荷载两者中的较大值 (D)屋面活荷载和雪荷载

10.梯形钢屋架节点板的厚度，是根据（ D ）来选定的。 (A) 支座竖杆中的内力 (B) 下弦杆中的最大内力 (C) 上弦杆中的最大内力 (D) 腹杆中的最大内力

11.框架梁柱板件宽厚比的规定，是以符合（ A ）为前提，考虑柱仅在后期出现少量塑性，不需要很高的转动能力，综合考虑日本和美国规范制定的。

(A) 强柱弱梁 (B)强柱强梁 (C)弱柱强梁 (D)弱柱弱梁 12. 主梁和次梁的连接宜采用（ A ），必要时也可采用（ D ）。 (A)简支连接 (B) 铰接连接 （C）柔性连接 (D)刚性连接

18.普通钢屋架的受压杆件中，两个侧向固定点之间（ A ）。 (A) 垫板数不宜少于两个 (B) 垫板数不宜少于一个 (C) 垫板数不宜多于两个 (D) 可不设垫板

1.高强度螺栓摩擦型连接与高强度螺栓承压型连接主要区别是（ A ）。

A、预拉力不同； B、连接处构件接触面的处理方法不同； C、采用的材料等级不同； D、设计计算方法不同。 2.双角钢组成的杆件，中部应设垫板，垫板间距为（ A ）。

A、 压杆≤40i,拉杆≤80i B、无论压杆拉杆均≤40i C、无论压杆拉杆

均≤80i D、任意

3.计算屋架杆件内力时，考虑半跨活载的内力组合，是因为（ A ）。 A、跨中附近的斜腹杆可能产生最大内力或由拉力变为压力 B、获得上下弦杆的最大内力

C、获得端腹杆的最大内力m D、跨中附近腹杆在最大内力

二、填空题：

1.根据吊车梁所受荷载作用，对于吊车额定起重量Q≤30t，跨度l≤6m，工作级别为Al～A5的吊车梁，可采用 加强吊车梁的上翼缘 的办法，用来承受吊车的横向水平力。当吊车额定起重量和吊车梁跨度再大时，常在吊车梁的上翼缘平面内设置 制动梁 或 制动桁架，用以承受横向水平荷载。

2.设计吊车梁时，对于构造细部应尽可能选用疲劳强度高的连接型式，例如吊车梁腹板与上翼缘的连接应采用 焊透的k形坡口对接 焊缝。 3.框架柱梁柱连接节点通常采用的是 刚性 的连接形式。

4.桁架弦杆在桁架平面外的计算长度应取 侧向支撑点 之间的距离。 5.能承受压力的系杆是 刚性 系杆，只能承受拉力而不能承受压力的系杆是 柔性 系杆。

6.普通钢屋架的受压杆件中，两个侧向固定点之间的垫板数不宜少于 2 个。

7.在设置柱间支撑的开间，应同时设置 屋盖横向支撑 ，以构成几何不变体系。