简析沥青混凝土路面裂缝病害及其处理措施

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简析沥青混凝土路面裂缝病害及其处理措施

作者：梁辉 张国良

来源：《建筑工程技术与设计》2014年第35期

【摘要】随着我国城市道路建设的发展，沥青混凝土路面以其比单纯的混凝土路面具有诸多优势特点，被越来越多地应用到城市道路建设中，但是沥青混凝土路面的一些问题却不容忽视。在各种因素的影响下，不可避免的会出现很多病害。结合笔者工作经验，本文简要分析了沥青混凝土路面局部破坏的产生原因，提出沥青混凝土路面施工处理的主要处理措施，对于保证沥青混凝土路面的施工质量和提高沥青混凝土路面使用品质具有重要意义， 【关键词】沥青混凝土 路面病害 处理措施

沥青混凝土路面裂缝的形式多种，路面裂缝产生的原因不一，在施工中必须牢固树立预防为主的思想，严格把住施工各个环节。在工程质量控制中，做到事前积极防治、事中严格控制、事后及时处治，最大限度降低沥青路面裂缝的产生，将裂缝控制在允许的范围之内，确保沥青混凝土路面的使用寿命。

一、沥青混凝土路面裂缝产生的主要原因

沥青路面裂缝形式有各种各样，按其表观不同，除龟裂、横裂、纵裂外，还有块裂、放射裂缝、不规则裂缝等多种类型。这里只对主要类型的成因进行分析。龟裂主要是路面的整体强度不足而引起的。其原因可能是路面结构设计不合理，路基压实度不足，路面材料配比不当或未拌和均匀等，也可能是由于路面出现横向或纵向裂缝后未及时封填，致使水分渗入下层，尤其在融雪期间冻融交加，加剧了路面的破损。沥青在施工以及长期使用过程中的老化，也是导致沥青面层形成龟裂的原因之一。横裂按其成因不同，横向裂缝可分为荷载性裂缝和非荷载性裂缝两大类。荷载性裂缝是由于路面设计不当和施工质量低劣，或由于车辆严重超载，致使沥青面层或半刚性基层内产生的拉应力超过其疲劳强度而裂缝。非荷载性裂缝是横向裂缝的主要形式，它有两种情况，沥青面层温度收缩性裂缝和基层反射性裂缝。这种病害比较普遍，主要由于沥青面层温度病害。纵向裂缝通常由路基、基层沉降，或施工接缝质量或结构承载力不足而引起。由路基、基层沉降引起的纵缝，通常断断续续，绵延很长。由沥青面层分幅摊铺，施工搭接引起的纵缝，其形态特征是长且直。而由结构承载力不足引起的纵缝多出现在路面边缘，因路基湿软造成承载力不足，从而产生纵缝。（1）设计原因：①路面结构设计不合理或厚度不足，路面强度无法满足行车要求或者对路面设计年限内交通量年均增长率估计偏小，以至沥青路面产生裂缝。②地下管道设计深度不够，导致基层压实不平引起沥青路面的横向裂缝。（2）材料因素：①沥青混合材料过细，其结合料过少（即石油必过低）；炒制过火。②沥青混合料中集料级配不佳，石料偏少。③沥青材料配合比不正确。④沥青原材料低温延性差或沥青混合料粘结力低，造成路面早期裂缝。（3）气候因素：①路基或基层结构强度不足，路基局部下沉路面掰裂。②半刚性基层在铺建时随着混合料水分的减少产生干缩应力，形成干缩裂缝。③基层混合料的离析或辗压不密实及机械组合不合理，造成基层上部细粒料上浮，形