机械设计考试试题及答案

1.滚动轴承由哪些零件组成？各零件起何作用？ 滚动轴承的组成：外圈、内圈、滚动体、保持架 内圈：支撑轴

外圈：支撑零件或轴系 滚动体：滑动滚动 保持架: 将滚动体分开

2.滚动轴承基本代号代表什么含义？代号:61210的含义是什么？ 3.滚动轴承的失效形式有哪些？

疲劳点蚀 塑性变形 磨损 胶合 轴承元件破裂 4.何谓滚动轴承的寿命？

轴承在一定转速下，其中任何零件出现疲劳扩展迹象之前的工作小时数称为 5.何谓滚动轴承的可靠度？

一组相同轴承能达到或超过规定寿命的百分比. 6.何谓滚动轴承的基本额定寿命？

基本额定寿命：一组同一型号轴承，在同一运转条件下，其可靠度R为90%时，能达到或超过的寿命L(Lh) 7.何谓滚动轴承的基本额定动载荷？

定义：当一套轴承运转达到一百万（106）转时，轴承所能承受的载荷C。. 8.何谓滚动轴承的当量动载荷？

含义：当量动载荷是一种考虑径向载荷与轴向载荷双重影响，经换算后的假想载荷。 9.滚动轴承寿命计算

10.滚动轴承内外圈的配合的一般原则是什么？ 内圈：基孔制 外圈：基轴制 轴

1. 轴的作用如何？

功用：用来支撑旋转的机械零件，如齿轮、带轮、 链轮、凸轮等。 2.轴的类型有哪些？承受载荷有何区别？ 转轴：既传递转矩（T）、又承受弯矩（M） 如：减速器中的轴。、 传动轴：只受转矩，不受弯矩 ， 汽车下的传动轴、 心轴：只承受弯矩

6.为什么直轴要设计成阶梯状？

按轴所受的扭矩估算轴径，作为轴的最小轴径dmin。 有配合要求的轴段，应尽量采用标准直径。 安装标准件的轴径，应满足装配尺寸要求。 有配合要求的零件要便于装拆

8.用什么方法可实现轴上零件的准确定位？

定位方法：轴肩、套筒、圆螺母、挡圈、轴承端盖 9.用什么方法可实现轴上零件的轴向与周向固定？ 零件的轴向定位由轴肩或套筒来实现。

轴向固定由轴肩、套筒、螺母或轴端挡圈来实现。

周向固定大多采用键、花键、或过盈配合等联接形式来实现。 10.轴端零件可用什么方法固定？

装在轴端上的零件往往采用轴端挡圈固定

11.轴肩尺寸与轴上零件的倒角与圆角参数有何关系？ r

12.轴向力较小时，常用哪些方式固定轴上零件？ 轴向力较小时，可采弹性挡圈或紧定螺钉来实现。 13.零件的周向固定可采用哪些方式来实现？

周向固定大多采用键、花键、或过盈配合等联接形式来实现。

螺纹连接

1.螺纹联接的主要类型、特点及应用

螺栓连接,螺钉连接,双头螺柱连接,紧定螺钉连接 2.螺纹的防松。

防松——防止螺旋副相对转动。

1. 利用附加摩擦力防松2. 采用专门防松元件防松3. 其它方法防松 3.螺纹联接的计算

带传动

1.带传动的工作原理？

安装时带被张紧在带轮上，产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时，依靠摩擦力拖动从动轮一起同向回转。

2.带传动为什么要定期张紧？有哪些张紧方法？

(1) 根据摩擦传动原理，带必须在预张紧后才能正常工作；

（2）运转一定时间后，带会松弛，为了保证带传动的能力, 必须重新张紧，才能正常工作。 方法：调整中心距

采用张紧轮 自动张紧

3.带传动的紧边拉力、松边拉力、初拉力有何关系？

F0 = (F1 + F2 )/2

4.最大应力包括哪几部分？出现在何处？

最大应力σmax出现在紧边绕上小带轮处。 拉应力 ,离心拉应力, 弯曲应力

5.带传动产生弹性滑动和打滑的原因、后果？

带绕过主动轮时，将逐渐缩短并沿轮面滑动，使带速落后于轮速。 带经过从动轮时，将逐渐被拉长并沿轮面滑动，使带速超前于轮速。 6.为什么要限制带轮的最小直径？

弯曲应力与带轮直径成反比，为了避免弯曲应力过大，带轮直径不得小于最小值。 7.对小带轮的包角有何限制？可采取哪些措施可增大包角？

一般应使α1≥120? ,否则可加大中心距或增加张紧轮。 包角 α↑ 总摩擦力Ff↑ ↑，对传动有利。 8、记住公式：4.1；4.2；4.3；4.12；4.13；4.18；

链传动

1.滚子链的结构，链传动的主要参数？ 滚子、套筒、销轴、内链板、外链板

链条的主要参数节距p,滚子链上相邻两滚子中心的距离。 p 越大，链条各零件尺寸越大，所能传递的功率也越大。 2.为什么链条的节数最好取偶数？而链轮齿数最好取奇数？

链节数最好取偶数，以便链条联成环形时正好是外链板与内链板相接。

若链节数为奇数时，则采用过渡链节，在链条受拉时，过渡链节还要承受附加的弯曲载荷，通常应避免采用。 一般 链节数为偶数，为使磨损均匀，链轮齿数最好取与链节数互为质数的奇数。 3.当主动链轮匀速转动时，从动链轮也是匀速转动吗？

当主动链轮作等速转动时，从动链轮随γ、β的变化作周期性的变速转动。 只有当z1=z2时，才有: i=1

4.链传动的速度不均匀系数与链轮齿数有何关系？

链轮齿数越少，→ δ(速度不均匀系数) ↑，速度波动越明显。

链传动中的多边形效应造成链条和链轮都是周期性的变速运动，从而引起动载荷。 5.当链轮的齿数过大时，容易出现什么现象？中心距过小呢？ 越容易发生跳齿和脱链现象。一般取： z2 ≤ 120

a过小，同时啮合的齿数↓，在相同速度下，循环次数增多，容易疲劳和磨损。 A过大，链条松边下垂量大，链条容易抖动。

传动比过大时，由于链条在小链轮上的包角过小，将减少啮合齿数，因而易出现跳齿或加速齿的磨损 6、链传动的失效形式。 链板疲劳破坏

滚子、套筒的冲击疲劳破坏 链条铰链磨损

销轴与套筒铰链的胶合 链条过载拉断。

齿轮传动

1.齿轮的传动类型有哪两类？

直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动、人字齿轮传动、锥齿轮传动 2.齿轮的失效形式有哪些，发生在什么场合？ 轮齿折断 面点齿蚀 齿面胶合 齿面磨损 齿面塑性变形

3. 齿轮传动的设计准则？

保证足够的齿根弯曲疲劳强度，以免发生齿根折断；保证足够的齿面接触疲劳强度，以免发生齿面点蚀； 对高速重载齿轮传动，除以上两设计准则外，还应按齿面抗胶合能力的准则进行设计 由工程实践得知：

▲闭式软齿面齿轮传动，以保证齿面接触疲劳强度为主

▲闭式硬齿面或开式齿轮传动，以保证齿根弯曲疲劳 强度为主 4.斜齿轮、锥齿轮受力分析？ 蜗杆传动

1、蜗杆传动的正确啮合条件如何？中间平面？ 在中间平面内，蜗轮蜗杆相当于齿轮齿条啮合。 正确啮合条件是中间平面内参数分别相等： mt2=ma1=m ，αt2 =αa1=α 2、蜗杆传动的受力分析

3、当蜗杆传动的热平衡计算超过允许值时，可采取哪些降温措施？、 1）增加散热面积——加散热片； （2）提高表面传热系数——

加风扇、冷却水管、循环油冷