矿井辅助运输环节管理细则

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开车时重新启动。

（8） 电机车运行中，电机车司机、乘车人员严禁将头或身

体的任何部位探出车外。

（9） 列车过道岔时，电机车司机应将电机车停稳后，下车

把道岔搬到正确的方向，然后再上车启动电机车。严禁一边开车，一边搬岔。严禁挤岔行使。

（10） 列车运行中，跟车工要精力集中，如发现同一线路上

有电机车开来，应摇动尾红灯向后面电机车司机发出警号，防止发生追尾。同时，前后车的间距应大于100米。

（11） 列车运行到弯道，巷口、车场时应鸣笛。

（12） 列车快行驶到指定车场，距停车点50米时，电机车

司机应将控制器操作手把按逆时方向逐渐转动，直到返回零位，使列车以惯性行驶到预定地点，然后用手闸停车。 5.停车

列车停稳后，先下后上，待乘车人员全部下车，离开车场，出井人员全部上车坐好后，电机车司机将电机车调头，把列车挂好。听到跟车工的开车信号后，电机车司机启动电机车将出井人员运送到副立井井底车场。

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<三>关键环节及责任追究

1.电机车超速行驶，给予电机车司机行政处分。

【事故案例3、4】

2.电机车运行时，电机车司机、乘坐人员严禁伸头探臂。

否则电机车司机、当事人各记2分。【事故案例5】 3.过道岔时，应停车后，再搬岔。否则电机车司机记1分。【事故案例6】

4.待下车人员全部离开车场，上车人员全部坐好后，电机车司机方可调车。否则电机车司机记1分。 5.严禁扒、蹬、跳车，否则给予当事人行政处分。

（三）吊挂人车人员运输环节管理

<一>工作标准

1．吊挂人车司机必须持证上岗。

2．每班必须头尾各派一名吊挂人车司机。

3．严格按信号开停吊挂人车。信号规定：一声停；二声

开；乱钟为事故信号。

4．电气设备完好无失爆，减速器定期加注机械油，所有

转动部件运转正常。

5．吊挂人车牵引钢丝绳转动正常，无脱轮和卡吊座故障。 ６．乘坐人员按秩序排队乘坐，避免拥挤、抢座。 ７．吊座必须完好。

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<二>工作程序和方法

1．安全检查

（１）开车前，班组长、检修工必须对架空乘人装置（包

括电动机、减速器、制动器、驱动器、机头架、钢丝绳、乘人器、托绳轮、压绳轮、固定架导向轮、张紧装置、机尾滑道、吊座）全部检查一遍，重点检查各部件有无脱落现象，发现问题及时处理。 （２）班组长、检修工检查架空乘人装置牵引钢丝绳是

否完好。钢丝绳在一个捻距内断丝面积，同钢丝绳总断面积之比达到25％时，必须更换。同时，每班班组长要做好检修记录。

（３）班组长、检修工检查牵引钢丝绳插接情况是否完

好。

（４）班组长、检修工、吊挂人车司机对头尾轮衬垫磨

损情况进行检查。磨损量超过三分之一时，必须进行更换。 ２．候车

（１）安检工负责维护候车地点人员的秩序，乘车人员

要将所携带工具的尖锐部分做好保护，防止伤人。严禁候车人员打闹、追逐。

（２）安检工检查乘车人员所带物料。严禁乘车人员携

带质量超过１５千克或长度超过２米的物料乘车。

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严禁乘车人员携带火工品。

３．吊挂人车运行（311盘区吊挂人车运行时，严禁物

料车运输。）

（１）各种检查一切正常，尾部吊挂人车司机向头部吊

挂人车司机发送两声开车信号，头部吊挂人车司机接到信号，向尾部发送两声信号，待接到尾部返回的信号后，头部司机将开关手把打到开车位置，按动远方操作按钮，启动吊挂人车。信号不清，不准开车。

（２）吊挂人车空载运行一周，确认无问题后，安检工

指挥乘车人员按顺序排队乘坐。（３１１盘区吊挂人车，严禁乘车人员提前将吊座挂在钢丝绳上）。

（３）乘车人员的间距不得小于６米（３１１盘区吊挂

人车：８米）。乘车人员所带的工具要和人车运行的方向一致。

（４）一个吊座只允许一个人乘坐。严禁两人或多人乘

坐。

（５）乘坐方法：当吊座绕过绳轮，进入直道后，乘车

人员双手抓住调杆，坐在吊座上，双脚蹬在吊座下面的脚蹬上。（３１１盘区吊挂人车乘坐方法：双手握住吊杆，将吊杆挂在牵引钢丝绳上，左脚蹬在吊座的左脚蹬上，身体向上用力，坐在吊座

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