黄延高速公路施工组织设计

形象标准：“内在质量优，外观形象美，科技含量高，环保功能强，文化氛围浓”。

质量目标：严格遵守交通部有关规范及业主要求，标段工程交工验收质量为：合格，竣工验收的质量综合评定为优良。

4.2.2、组织措施

我单位拟为本工程成立以项目经理为第一责任人，项目总工、项目副经理为主要领导，各职能部门参加的质量管理组织机构。

制订员工培训计划，通过工前培训，专家讲解，组织探讨，业务学习等多形式提高全体建设者的整体素质来保证工程质量。

健全自检组织，建立自检责任制度，规范自检程序，提供真实可信的自检报告。制定质量创优规划和措施，对主要工序施工质量组织控制。

成立专家咨询组与高校路基、桥梁等专业研究院挂钩随时对施工中的重点难点提出咨询、建议。

4.2.3、管理措施

本工程拟采用“PDCA”循环原理，对拟建工程进行“全面、全过程、全员参与”三全控制管理。根据工程质量的形成规律，从源头抓起，全过程推进，无论从组织内部的质量管理者，还是作业者，每个岗位都承担相应的质量职能。

根据我单位确定的质量方针及本工程的质量目标，组织和动员全体员工参与到实施质量方针的系统活动中去，发挥每个人质量控制管理作用。

4.2.4、经济措施

为了使本工程施工顺利进行并满足施工质量要求，确保拟投入的人力、物力资源等随时满足施工需要，本工程项目设专用帐户，做到专款专用。设置项目质量基金，制定并严格执行质量经济奖罚制度，对施工过程中为保证工程质量表现卓越的组织和个人实行重奖，对施工过程中不服从指挥野蛮施工，出现工程质量问题的组织和个人实行重罚并责令限期整改。

5、安全生产管理体系及保证措施 5.1、安全保证体系

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5.1.1、安全方针

安全方针：安全第一，预防为主，综合治理。

5.1.2、安全保证组织机构

施工技术部

安全领导小组组长

项目经理 安全领导小组

安质监察部

物资装备部 综合办公室

各作业队：作业队长负责，配专职安全2名

安全领导小组组织机构框图 5.1.3、安全保证体系

组织保证体系

工作保证体系

制度保证体系

安全方针：安全第一，预防为主，综合治理。

安全目标：杜绝死亡，消灭交通、火灾、机械、爆炸及其它大事故，消灭一责任

事故，实现安全生产。

安全领导小组：项目经理任组长 、项目总工程师、各业务部门负责人、施工作

业队长、安全检查工程师为成员。

安全保证体系框图

组织保证体系安全领导小组党政工团齐抓共管

各级领导层层负责，包保落实 建立全员确保安全的总体格局 安全检查机构人员配备齐全 施工技术部门搞好安全方案 各职能部门按分工做好安全工作

安全组织保证体系框图

基础工作开展事故预想、预防活动 抓好安全宣传教育工作

坚持持证上岗，加强职工岗位培训 加大安全技术设备、设施的投入

69 严格执行民工管理规定

基础工程开挖支护

工作防重点工程监控量测

安全工作保证体系框图

制度 保证体 系安全岗位责任制项目经理安全责任制 项目总工程师安全责任制 安全检查工程师安全责任制 工程技术人员安全责任制 施工作业队队长安全责任制 安全检查员安全责任制 公安治保人员安全责任制 施工操作人员安全责任制 施工安全方案设计和审计制度 施工安全技术交底制度

安全生产管理制度

安全生产检查制度 岗位安全交接班制度 用电管理制度 机械操作规程管理制度 安全生产宣传教育制度

安全事故分析、“三不放过”制度

5.2、安全技术措施 5.2.1、路基施工安全措施

施工时及时清除坡面塌方，消除险情。并派出专人对坡顶及坡面进行监控，以便及时掌握边坡动态，发现问题及时采取措施。

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安全制度保证体系框图

路基开挖从上向下进行，严禁掏底开挖。开挖工作面应大致在同一高度进行，与装车作业的工作面互相错开，禁止上下重叠作业。开挖一级及时防护一级。防止塌方。

路基填筑由下向上分层填筑，土石运、卸、填筑压实的工作面错开进行。 爆破土石方作业时，严格遵守爆破安全规则。爆破器材的运输、储存、加工、现场装药及瞎炮处理等，均按照有关安全操作规程进行。

滑坡治理施工过程中，派专人负责边坡稳定性的检查和观测，一旦发生险情，立即通知所有施工人员迅速撤离，并做好滑坡体上方的排水工作。

5.2.2、桥涵施工安全措施

钻机就位要平整、稳固；定期检查钻机使用的电缆，确保不漏水、不漏电；钻进过程中经常检查钻头磨损情况及电机的封闭状况，钻进速度要根据地质变化加以控制，以保证安全运转；因故停钻时，将钻具提离孔底1-2m，以防泥沙沉淀后埋住钻头，如需长时间中途停钻，将钻具提出孔外；如遇停电或停机检查保养时，将电源关闭。钢筋笼吊放过程中，防止碰撞孔壁；钢筋笼接长时，两节保持顺直，搭接长度按设计要求设置。

基坑开挖前，基坑顶面边坡以外的四周，应视地形情况设置排水沟，并保持畅通，防止积水灌入而引发坍塌事故；若基底处于地下水位以下时，应在基底四周设置积水坑，及时排干基坑内积水。

施工脚手要支立在承台或可靠的地基上，连接要牢固，以能抵挡偶然撞击或震动；工人在脚手架上立模板、绑扎钢筋时，要系安全带、戴安全帽，防止高空坠落，发生人员伤亡事故；吊运、灌注砼等作业，严禁碰撞支撑；脚手架拆除自上而下分层拆卸，各类杆件、扣件分类堆放整齐；在桥墩附近有交通及行人通道时，要设置防护通道，防止以外伤人事故的发生。

5.2.3、隧道施工安全措施

洞内爆破作业，必须统一指挥。进行爆破时，所有人员应撤离至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，其安全距离应按经过计算后的安全距离严格执行。

隧道洞口段的施工要加强支护，注意观察，是安全防范的重点。隧道开挖采

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