地铁XX标地下连续墙钢筋笼吊装方案 - 图文

深圳地铁3号线西延线工程3151标益田站 地下连续墙钢筋笼吊装方案

25t汽车吊配合一台80t履带吊整体一次吊装，采用8点吊装，吊点位置设置在桁架筋上，事先进行检算。在每个吊点的位置水平方向增加一条?32mm加劲筋，在吊点的位置增加一个立柱筋，增加两层网片的整体性。钢筋笼起吊时，吊点焊接应牢固，钢筋笼要有足够的刚度。

3）起吊时，主吊机挂到顶部垂直吊点上，副吊机挂到靠下吊点，主副吊钩同时起吊，在钢筋笼以水平状态离开地面提升到一定高度后，继续提升主吊钩，并缓慢放松副吊钩，使钢筋笼由水平转成垂直悬吊状态，拆去副吊钩，这时由主吊机吊着钢筋笼运输并对位沉放入槽中。起吊时不能使钢筋笼下端在地面上拖拉。为防止钢筋笼吊起后在空中摇摆，在钢筋笼的下端系拽引绳用人力操纵。

4）沉放钢筋笼时，采用吊线坠至少从两个方向控制垂直度，按导墙面标高测量控制各起吊扁担的竖向位置，使钢筋笼对准槽段中心准确地插入槽内。沉入槽内时，吊点中心应对准槽中心，钢筋笼侧面与相邻槽段混凝土接头面之间适当留空隙，徐徐下降，控制不产生横向大摆动碰坏槽壁。在水平方向上，用红油漆在钢筋网中心作标志，同时在导墙的相应位置也用红油漆作标志，在钢筋笼下沉过程中，始终保持两标志点重合，如出现偏差，需经调整后才能继续沉放。在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等因素，会影响钢筋笼的标高，为确保接驳器的标高，应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高，根据实际情况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。用2个［12槽对焊起来的钢横担于导墙上将钢筋笼吊住，稳定在设计标高位置，之后将钢筋笼与导墙顶的预埋件焊接，防止其上浮。

钢筋笼吊装及吊装过程如图3和图4所示。

5）钢筋笼和导管吊放入槽、施工接头安装固定自检合格后，上报监理对单元槽段进行隐蔽工程验收，得到监理的检验认可后，灌注水下混凝土。 （5）吊装扁担、吊点位置

1）吊装钢筋笼扁担采用二块32#槽钢对扣焊接，吊耳采用2.5cm厚钢板制作，所有焊缝均应满焊。

2）水平吊点采用?32圆钢制作，主吊点4个，且应焊在桁架上，水平吊点不得少行2个，水平吊点分布示意和大样图见图5。

3）钢筋笼的吊点位置、起吊方式和固定方法应符合设计和施工要求。

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图2 施工平面图布置

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起吊横梁滑轮起吊钢丝绳起吊横梁起吊钢丝绳地下连续墙钢筋笼图3 直线型钢筋笼吊装示意图

图4 钢筋笼吊装过程示意图

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图5 吊点及加强筋大样及装配图

4.3 安全性计算

（1）钢丝绳的选用及验算

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