轴磨损成这样还能修复如初!

轴键槽损伤成这样，仍能修复如初！

水泥企业立磨减速机齿轮轴磨损，齿轮和轴采用键过盈配合的方式，减速机传动的扭矩较大，齿轮在运行过程中受到强大的啮合力，长期运转会导致轴头磨损、键槽损伤和轴承室的磨损，这次企业主要存在的问题是轴头键槽部位大面积的损坏，结构大面积的脱落，轴头也出现磨损，从而导致主电机轴窜动（1cm内），齿轮出现了局部的啃伤，导致设备无法运行，据企业介绍他们之前维修过一次，由于生产任务的原因直接把轴和齿轮焊接在一起，这样坚持用了半月又出现了问题，拆下设备查看情况如下图。

1、键槽周围比之前脱落更厉害，脱落宽度10cm，深度2cm可能是经过焊接产生的高温 热应力变形使轴头的材质发生了变化，再就是长期运行金属疲劳所导致。

2、轴头位置出现10cm的裂纹，轴头也可能出现弯曲。企业也知道设备的严重性，但是 又不能长时间的停机，备件现在也没有，因为轴已经失去了本身的强度要求和精度，已经到了报废的程度了，企业也深知，修复起来能坚持到新轴加工完成就可以。

设备问题图

设备参数：

型号为重齿双分流立磨减速机JLT400， 传动功率3800--4200kw，传动比39--46：1， 转速980r/min，工作温度40℃--60℃，润滑方式是稀油润滑。 磨损情况：

轴直径200mm，宽度230mm。轴径磨损在0.10--0.15mm，齿轮内孔磨损不均匀在0.30--0.50mm， 键槽严重损坏。

修复方法

针对此次突发问题及其损坏的严重性，与企业最终达成了传统工艺与高分子复合材料相结合的修复方案。即采用传统工艺在轴端完好部位重新加工新键槽，确保承载设备运行时的扭力传递；用福世蓝高分子复合材料针对缺损部位及磨损的轴径进行尺寸恢复，满足装配要求。

修复步骤

1、拆卸齿轮，对磨损的轴进行清理，再在铣床上重新开键槽； 2、气割枪充分烤油，直至无火星为止，然后无水乙醇清洗表面； 3、在轴材质脱落严重的地方利用标尺确定定位支撑点； 4、按严格比例调和并涂抹2211F高分子复合材料； 5、加热齿轮进行热装配； 6、固化。

修复图片

重新加工键槽 确定轴径尺寸定位支撑点 涂抹材料并安装齿轮

固化