跨线桥架梁方案 - 图文

XX铁路客运专线工程

塔耳堡特特大桥28～32＃墩、丈岭双线大桥24～25＃

门式墩跨线架梁施工方案

编 制： 复 核： 审 核： 编制单位：中铁XXXX局集团XXC客专工程指挥部 实施时间： 2008年2月12日

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门式墩跨线架梁施工方案

一、工程概况

ZH-I标段共有跨线铁路桥2座，其中D4KK118＋867.7塔耳堡双线特大桥 28＃～32＃、D4KK127＋367丈岭双线特大桥24＃～25＃墩均为门式墩，在架梁施工过程中需要跨越繁忙的XX线，因XX线列车运行密度大且开通时速200km/h的动车组，在架梁施工过程中，架梁及横向张拉、湿接缝、桥面系的施工均会对既有线的运营安全产生影响，为确保跨线架梁施工的安全，特制定此跨线架梁方案及架梁施工安全防护措施。

二、主要工程数量

序号 1 桥梁名称 塔耳堡双线特大桥 28～32＃墩 23～24、25～26＃墩 2 丈岭双线特大桥 24～25＃墩 2～32m 8～32m 4～32m 影响双线 部位 27～28、32～33＃墩 工程数量 4～32m 影响双线 备 注 三、对既有线的影响

（1）施工内容：塔耳堡双线特大桥6个门式墩12孔梁（含临线梁）、丈岭双线特大桥3个门式墩6孔梁（含临线梁）的架设作业；梁体横隔板焊接、张拉施工、湿接缝、挡碴墙、栏杆等作业。

（2）施工封锁区间及里程：

塔耳堡门式墩：封锁蔡家庄～昌邑区间上下行线K110＋300～K110＋500段线路； 丈岭桥门式墩：封锁安丘～昌邑区间上下行线K118＋350～K118＋450段线路； （3）施工时间：利用垂直天窗点每日22：00～次日1：00；

（4）配合项目：接触网停电配合、工务、电务、车务施工现场监控；

四、门式墩跨线架梁工期安排

根据客专公司铺架工程的总体工期安排，目前这两座特大桥9个门式墩施工已经完成，正准备进行门式墩便梁和万能杆架的拆除施工。根据现场实际情况及两台架桥机架梁速度，我单位计划要垂直天窗点3个小时，为当日22:00～次日1:00，线路封锁后两座桥同时进行架梁作业，塔耳堡双线特大桥28＃～32＃门式墩、27～28＃、32～33＃临线墩的计划铺架时间为2008年3月4日～2008年3月21日；丈岭双线特大桥24＃～25＃门式墩、23～24#、25～26＃临线墩计划架梁日期为2008年3月4日～3月12日。

五、铺架机械及人员

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为确保架梁施工的安全及施工进度，塔尔堡特大桥门式墩由中铁一局架梁队伍进行架梁施工，丈岭特大桥门式墩由中铁二十二局架梁队伍进行架梁施工，具体施工现场安全防护、指挥、照明等由我局负责。

1、具体上场主要架梁机械设备 序号 机械设备 1 2 3 4 5 6 7 8 架桥机 架桥机 内燃机车 电焊机 高压油泵 穿心式千金顶 运梁平车 龙门 规格型号 单位 TJ165 DJ40/168 ND2 42KVA ZB4/500 YC60 台 台 台 台 台 台 台 台 数量 1 1 2 8 4 4 36 2 设备状况 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 备注 2、具体上场施工人员

①XX架梁队伍：共计56人，人员资质满足施工需要，证件齐全。 ②XX架梁队伍：施工人员68人，人员资质满足施工需要，证件齐全。

③XX负责既有线要点施工的现场指挥、协调、安全防护等，具体人员及分工见后附表。

五、门式墩跨线架梁施工方案

根据客专建指的架梁工期安排，以及从安全角度来考虑，我局决定在门式墩架梁时采取以下方案，

（一）门式墩架梁施工方案

1、跨线桥梁架设（封锁双线的垂直天窗点） （1）架设方法

架桥机在过孔时对既有线安全影响最大，为确保过孔、架梁时的安全，我局计划跨双线桥梁的架设利用垂直天窗点封锁双线，同时接触网停电，即利用每天晚22:00-次日1:00之间180分钟的垂直天窗点，完成架桥机的过孔、架设、横向张拉等施工。每一跨桥梁的架设分三步走：第一步,第一个天窗点架桥机过孔，架桥机过孔约需时120分钟，故需单独利用一个天窗点完成过孔作业；第二步，第二个天窗点第一孔两片梁的架设及横隔板的焊接；第三步，第二孔两片梁的架设、横隔板焊接及桥梁横向张拉，架桥机回收大臂和零号柱，完成一跨桥梁的架设。依次循环进行下一跨桥梁的架设，若第二孔梁架设完成后张拉

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的时间不够，可先进行预张拉工作，在下一循环的第一步施工中进行整个的张拉工作，完成整孔桥梁的架设工作。

架桥机过孔完成后，经检查架桥机稳定，机械设备运转正常，无各种安全隐患时，开始进行架梁作业。此时按区间封锁双线的要求在车站设驻站联络员、施工现场设安全员、防护员，并保持通畅的联络。 序号 1 2 桥梁名称 塔耳堡双线特大桥 丈岭双线特大桥 部位 27～33＃墩 23～26＃墩 工程数量 12～32m 6～32m 备 注 封锁双线停电架梁施工 封锁双线停电架梁施工 （2）铺架进度

计划利用垂直天窗点内3小时完成一孔梁的架设，则具体工期如下： ①塔耳堡特大桥27＃～33＃墩利用18天完成，3月4日～3月21日；

②丈岭特大桥23＃～26＃墩利用9天完成，3月4日～3月12日； 3、铺架进路 （1）铺架进路

架桥机及梁车从昌邑站3道安全线直接进入工程线，通过在工程线内铺设临时道岔，向东进行塔耳堡双线特大桥33＃～27＃门式墩的架梁作业；向西进行丈岭双线特大桥23＃～26＃门式墩的跨线架梁作业。

（2）存梁及空平板车

梁车及空平板车分别存放在昌邑站的7道及9道，空平板车推出及梁车的推入均由工程机车进行作业。

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