纺织工贸有限公司可行性研究报告

北与三明、明溪接壤，全市东西长82公里，南北宽71公里，总面积2942平方公里。市区地理坐标116°56′-117°47′，北纬25°33′~26°12′。 3.1.3 地形地貌

**市地处闽西和闽中大山带之间，东部和西部属于戴云山脉，为中山山地；西北部属于武夷山脉的东南坡，为低山山地；中部沿沙溪两岸为丘陵地带，大致形成四周高、中间低的地形，地势由西南向东北逐渐降低。地貌形态受新构造运动的内营力和流水的作用的外营力的影响，地表切割强烈，结构支离破碎，多山地、丘陵、盆谷，平原狭小，呈现出有规律的高度分层。山地和丘陵面积占全市总面积的90.87%，平原仅占6.23%。全市山间盆谷多大121个，最大的为城关盆地，南北长约20公里，东西宽仅5公里多。 3.1.4 气象条件

本项目所在地**市**镇属亚热带润湿季风型气候，温暖多雨，较潮湿。全年平均气温19.1℃，一月平均气温8～6℃，七月平均气温28.9℃，极端最高气温40.5℃，极端最低气温-7.6℃。年平均降水量1569mm，年平均蒸发量1333mm，无霜期295天，年日照1875小时。全年多雾，平均为76.5天，最多时达107天。夏季从5月至10月初，长达5个月，冬季仅1月份一个月。平均风速1.5 m/s，最大风速12～20 m/s，春夏两季主导风向为风北和东南风，全年静风率较高，占44％。由于**为山间盆地，易形成逆温层。 3.1.5 水文条件

**市溪流密布，源远流长，集水面积在10km2以上的河流有73条，主要分属沙溪和尤溪水系，均归入闽江水系。全市河流总长386.4km，流域面积2500km2，具有坡度陡、落差大、水量多、含沙量少等特点，

境内水资源总量达93亿立方米，人均占有量为福建省的2倍，能充分满足工农业生产和人畜用水。境内的主要河流有沙溪，**市城市规划区内的文川溪、巴溪、益溪及其支流，在**境内汇入沙溪。 3.1.6 地质条件

地质构造复杂，岩类繁多，有片岩、千枚岩、南靖群砂砾岩、石灰二迭纪石灰岩等，为发育于南北向向斜上的堆积盆地。 3.1.7 抗震设防

1、建筑抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为6度，设计基本加速度为0.05g。

2、基本风压0.4kN/㎡，地面粗糙度为B类。

3.2 建设条件 3.2.1 交通条件

**位居闽中，交通比较发达，是通往闽西、闽北、闽南的交通枢纽，鹰厦铁路的中点，南经厦门出海，北接鹰潭入赣，境内的205国道和208、307省道可便捷通往闽东南沿海和省外。“十一五”期间随着泉（州）三（明）高速公路、永（安）武（平）高速公路的建设使用，以及规划中的永（安）宁（化）高速公路及永（安）漳（平）高速公路、新的过境铁路（**—长汀）的建设，同时借助于沙县、连城机场，**将进一步确立海峡西岸区域交通枢纽地位，重新显现其区位优势。

205国道、315省道、鹰厦铁路贯穿境内，境内铁路总长129.55公里，还有5条专用铁路通往重点厂矿企业，全市公路总通车里程2497.47公里，近三年新开林区便道近1000公里，三泉高速公路2009年通车，三龙高速以及**至长汀铁路已开工建设，交通便捷，集装箱可直达工厂，厂区到厦门、福州仅需3.5小时，为原料和产品提供了便利的运输条件。

3.2.2 供水

**镇有一座日产5000吨的泉昌自来水厂，水源取魏坊河，镇区还有一座大口井，日产水量为500～600吨，**镇地下水较丰富，且水位较高，目前镇区大部分居民和工矿企业用地下水。根据**镇的总体规划，泉昌自来水厂将扩建至日产10000吨。自来水供应充足，能满足企业和居民的用水需求。 3.2.3 供电

在**工业集中区的北侧有一座220kv的增田变，主变容量为2*150MVA，电压登记为220kv/110kv/35kv/10kv。220kv的增田变有Ш回110kv和Ⅰ回220kv的高压线路穿过工业集中区，分别为110kv增永线、110kv安坑线、110kv增尼线和220kv永列线。电力供应充足，完全能满足企业和居民的用电需求。 3.2.4 邮电通讯

中国电信、中国移动、中国联通及网通、铁通等在**的电信运营商能够提供多样化的通讯服务。邮政所遍布全市各乡镇（街道），方便用户办理各项邮政业务和快递业务。

本项目通讯线路以地下管道为主，辅以架空线路，线路通畅，区域内已实现移动电话全国漫游和无线全省联网。

综上所述，项目的选址具有良好的自然条件、市政配套条件和建设条件，交通便捷，场址选择合理。

第四章 总图运输及建筑结构方案

4.1 总平面布臵 8.1.1 总平面布臵比选确定

在经过现场踏勘后分析，该地块位于位于**工业集中区中的飞大路南侧、工业路东侧，总用地面积40公顷（约600亩），规划地势标高

由西往东逐渐走低，场地标高由三个主要标高组成，即黄海高程226.0米、212.0、208.0米。在总体地势地貌上，该地块处于山腰位臵，相对于周边规划道路处于较高地势，由西往东地势逐渐走低。在总平面设计过程中，根据现有的用地情况及未来规划道路等相关条件，力求物流和人流线路的短捷、作业方便，避免人流物流互相交叉，在保证消防安全的基础上，合理优化布臵总平面。 4.1.2 总平面布臵的主要依据

1、**提供的用地规划图。

2、《工业企业总平面设计规范》 GB50187-93 3、《建筑设计防火规范》 GB50016-2006 4、《工业企业设计卫生标准》 GBZ1-2002

5、《汽车库，修车库，停车场设计防火规范》 GB50067-97 6、《厂矿道路设计规范》 GBJ22-87 4.1.3 总平面设计

在现有用地条件的基础上，遵循“节地、经济大方、保护环境”的原则下，统筹考虑物料运输、管线敷设、环境保护、安全卫生以及消防等诸多方面因素，紧密结合场地现状和自然条件，该地块场地标高均高出周边规划路路面标高，北出入口设在与飞大路上，西出入口设在与工业路的东侧。根据场地规划地势的三个不同标高，在黄海高程226.0米的平面上布臵废旧聚酯瓶堆场和仓库，并在黄海高程226.0米平面的南侧布臵厂前区（包括研发综合楼、职工宿舍、公寓、食堂等）；在黄海高程226.0米的平面上布臵三个清洁聚酯瓶片的生产车间以及给水站、废水预处理站等；在黄海高程212.0米的平面上布臵三个涤纶短纤维的生产车间及其仓库，并在黄海高程212.0米平面的南侧布臵涤纶无纺布生产车间和仓库；考虑到厂区排水问题，在黄海高程