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南石壁隧道裂缝安全分析评价与治理(7.30) - 图文

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  • 2025/5/3 9:26:33

南石壁隧道衬砌裂缝安全分析评价与治理

图 73 剪力图

图 74 安全系数图

拱部安全系数6.4,拱脚安全系数6.0,边墙安全系数5.3,仰拱安全系数2.9,边墙仰拱连接段安全系数1.2,从计算结果看,除连接段出现安全系数偏小,其余部位均满足规范关于衬砌结构安全系数的要求。由于连接段曲率偏大,如果按照连接段进行设计,则造成不必要的浪费,因此,连接段部位可通过局部处理,提高其安全系数。在方案设计中,通过连接段加设锁脚锚管,注浆等措施,必要时可在连接段部位钢拱架上加焊钢板,增加配筋量。

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南石壁隧道衬砌裂缝安全分析评价与治理

7.1.3 加固方案施工说明

7.1.3.1 加固方案流程

简要的加固流程如下:

施工准备挖去路面两侧排水沟、电缆沟以及路面、路基等裂缝治理与锁脚锚管同时施工开挖仰拱回填施工注浆锚管,对仰拱底部围岩注浆仰拱开裂严重仰拱情况判定挖去仰拱,同时施工仰拱和仰拱钢拱架仰拱情况较好仰拱开槽,埋设钢拱架在仰拱施工的同时,已施工仰拱段回填强度达到设计强度70%后可进行对应桩号边墙和拱部施工。C15混凝土仰拱回填拱部及边墙拱架施工钻设泄水孔,埋设排水管喷射防火涂料按照原设计施工附属设施

加固结束图 75 加固流程图

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南石壁隧道衬砌裂缝安全分析评价与治理 图 73 剪力图 图 74 安全系数图 拱部安全系数6.4,拱脚安全系数6.0,边墙安全系数5.3,仰拱安全系数2.9,边墙仰拱连接段安全系数1.2,从计算结果看,除连接段出现安全系数偏小,其余部位均满足规范关于衬砌结构安全系数的要求。由于连接段曲率偏大,如果按照连接段进行设计,则造成不必要的浪费,因此,连接段部位可通过局部处理,提高其安全系数。在方案设计中,通过连接段加设锁脚锚管,注浆等措施,必要时可在连接段部位钢拱架上加焊钢板,增加配筋量。 47 南石壁隧道衬砌裂缝安全分析评价与治理 7.1.3 加固方案施工说明 7.1.3.1 加固方案流程 简要的加固流程如下: 施工准备挖去路面两侧

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