西南交大机械毕业设计说明书

西南交通大学本科毕业设计（论文） 第13页

查机械手册的 f1?1.1 f2?2.6

pc?0.15?1.1?2.6?0.429KW

初定中心距a mm

a0?(30~5p0?)a0min(30?~50)?9.52583.25?0.2Zi2(?2?1)285.75~476

依设计需求中心距取a?250

2aZ2?Z3fp??3p2aZ?Z22链条节数X0： f3?(3 )?10.142Π2?2504510.14?9.525X0????55.139.5252250X0?依实际需求取圆整X0?55

p[c?c2?8f3]4Z?Z345?54??31.5理论中心距a： mm c?X0?222a?a?2.38?[31.5?31.5?8?10.4]?146.82

转数n2 圈 n2?2.5

znpz2n2p ?3360?100060?100010?9.525?0.25 v??3.97?10?3

60?1000100P010?009.5253有效圆周力F KN F? ??2.4?10?3v3.9?710链速v ms v?作用于轴上的力FQ KN FQ?(1.15~1.20)f1F?3.04?103~3.17?103

(Z3?Z2）p?57.3??126.62。?120?

?aXp54?9.525链条长度L m L?0??0.514

10001000小链轮包角?1 度 ?1?180??润滑采用定期人工润滑。 本链传动的失效可能：

1.正常润滑的情况下，铰链元件由于疲劳强度不足而破坏；

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2.因铰链销轴磨损使链节距过度伸长，从而破坏正常啮合和造成脱链； 3.经常起动、制动、反转造成冲击破断。

3.2.2 挡袋板的设计

如图 板高l1?200 总宽l2?60 可调板宽l3?10

其他具体尺寸如图3.3，图3.4

图3.3

图3.4

3.2.3 升降螺杆的设计

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1． 螺旋传动的特点及选材

螺旋传动能将旋转运动转变成直线运动，当螺旋升角大于摩擦角时，也可将直线运动转变成螺旋运动，若小于则不能，因为螺旋传动具有自锁功能；能用较小转矩获得很大的推力和传动比，具有较高的运动精度且传动平稳。

由于该螺杆只起升降作用且工作时间不长故其转速较低，螺旋副的失效也一般为擦伤，所以在选择螺杆材料和热处理时应提高螺杆的表面硬度，降低其粗糙度值，提高耐磨性。

本螺杆的工作条件是低速低载短时，且要具有一定得耐磨性，用于载荷较大，工作不频繁的传动，故选材如下： 材料 40Cr 热处理 淬火后回火， 硬度 40-45HRC 2． 升降螺杆的校核

升降螺杆承担着整个送袋板和包装袋的全部重量，为保证升降螺杆能正常工作，以保证怎个系统的正常工作，故对其耐磨性进行校核，校核如下：

计算项目 单位 计算结果 螺杆的中径d2 mm d2?11.75 螺杆旋合长度H mm H=350 螺杆旋合圈数n 圈 100 螺距p mm p?5?螺纹工作高度H1 mm H1?0.7PH?3.5 n0.?75?3.5 2.625许用比压[p] MPa 7.5~13 螺旋副压强P MPa P?p?[p]由此可知耐磨性能通过。

F150??0.015

?d2H1n??11.75?2.625?1003.2.4 传动锥齿轮的设计

1． 锥齿轮传动的特点

锥齿轮副多用在相交轴之间传递功率或运动。直齿锥齿轮副传递功率科打

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2000KW，线速度直齿锥齿轮不磨齿可达m/s。单级传动比小于10.传动效率直齿锥齿轮可达95%?98%。本锥齿轮模型及空间位置如图3.5：

图3.5 锥齿轮传动机构

2． 锥齿轮传动的设计

1.选择齿轮材料及热处理要求 据机械设计手册可得 小齿轮用45钢调质硬度229~286HBS 大齿轮用45钢调质硬度217~255HBS

2.初步设计 设小轮转速为n1?120r/min传递功率p?1KW 查机械设计手册得直齿锥齿轮按齿面接触强度初步计算公式

de1?19513KT1u?'2HP式中初步取系数K?1.5

p1?9550??79.6N?m n1120小齿轮转矩T1?9550查机械设计手册小、大齿轮的接触疲劳强度极限：

?Hlim1?650MPa ?Hlim?2610MPa

查机械设计手册取安全系数SHlim?1.0，则小、大轮许用动：