汽车电控系统结构与维修课程标准（张成祥） - 图文

适用班级： 中、高级汽修工晋级培训班 制订人：张成祥 制订日期：2012年3月

攀钢职教中心

《汽车电子控制技术》课程标准

培训对象：中级汽修工/高级汽修工 审核人：

一、课程标准制订依据

编写课程标准时依照以能力为本位、以职业实践为主线、以项目课程为主体的教、学、做一体化新型课程模式为指导思想，力求体现精炼与实用。

二、课程的性质与作用 1．课程性质

本课程是汽修工的一门专业课程。其任务是研究现代汽车的发动机及汽车底盘电子控制技术的基本原理、构造以及故障诊断与维修方法。它代表着现代汽车的新技术，是汽车修理工的一门重要的专业课程。

2．本课程的作用

本课程是使学生比较系统地掌握发动机电子控制技术的基本原理，熟悉典型电控发动机的构造，学会电控发动机一般常见故障的诊断与维修方法，具备初步维修电控发动机的能力。掌握汽车自动变速器、防滑控制系统、电控悬架及电控动力转向的组成、结构、工作原理以及与其有关的使用维修、检测调试、故障诊断与排除的理论知识和基本技能，为汽车维修技术打下坚实的理论基础。

三、课程的教育目标 1．素质教育目标

（1）培养学生自学能力；

（2）培养学生分析问题、解决问题能力； （3）培养学生团队合作能力；

（4）培养学生良好的职业道德能力。

（5）培养学生严谨的学习态度和一丝不苟的工作作风。 2. 知识目标

（1）了解发动机及底盘电子控制技术的发展现状和趋势； （2）掌握发动机及底盘电子控制技术的基本原理； （3）掌握典型电控发动机及典型底盘的构造；

（4）掌握电控汽油机和底盘电控系统的故障诊断与维修方法； （5）熟悉柴油机电子控制技术。 3．能力目标

（1）具备电控发动机及底盘故障诊断与排除的能力；

（2）掌握电控发动机资料查找和使用这些资料解决相关问题的能力； （3）掌握现代汽车电控系统的维修技术及方法；

（4）培养良好的职业道德和严谨的工作作风，严格遵守文明生产和安全生产规定。 四、课程教学内容的建议学时及教学形式 序号 1 2 3 学习情景（或项目、模块、章节）名称 第一章 概述 第二章 汽车发动机燃油喷射系统 第三章 汽车微机控制点火系统 第四章 汽车电子控制自动变速系统 第五章 汽车电子控制主动安全系统 学时 2 14 10 10 8 44 教学形式 教室及多媒体结合 教室及多媒体结合 教室及多媒体结合 教室及多媒体结合 教室及多媒体结合 备注 讲授+讨论 讲授+讨论 讲授+讨论 讲授+讨论 讲授+讨论

五、课程教学设计指导框架 学习情景（或项目、模块、章节）名称

教学目标 学习与训练内容 教学方法与教学环境 考核评价 1

情境1：汽车发动机燃油喷射系统 1．掌握发动机燃油喷射系统的组成； 2．了解发动机燃油喷射系统的分类； 3．掌握发动机燃油喷射系统传感器的结构原理； 4．掌握发动机燃油喷射系统执行器的结构原理； 5．掌握汽车电子控制单元的结构原理； 6．掌握发动机燃油喷射的控制过程； 7．了解发动机空燃比反馈控制过程； 8．掌握发动机断油控制过程； 9．掌握发动机怠速控制过程； 10．掌握发动机燃油喷射系统传感器的检修； 11．掌握发动机燃油喷射系统执行器的检修； 12．掌握发动机燃油喷射系统电控单元的检修； 13．掌握燃油喷射式发动机供油系统的检修方法； 14．掌握发动机电子控制系统故障自诊断测试方法； 15．掌握发动机电子控制系统故障诊断与排除方法。 理论教学： 1．发动机燃油喷射系统的组成及分类； 2．发动机燃油喷射系统传感器的结构原理及检修； 3．发动机燃油喷射系统执行器的结构原理及检修； 4．汽车电子控制单元的结构原理； 5．发动机空燃比反馈控制过程； 教、学、6．发动机断油控制过程； 做一体化 7．发动机怠速控制过程； 8．燃油喷射式发动机供油系统的检修； 9．发动机电子控制系统故障自诊断测试； 10．发动机电子控制系统故障诊断与排除； 实践教学： 汽车电子控制实习 40% 情境2：汽车微机控制点火系统 1．掌握微机控制点火系统； 2．掌握微机控制点火系统的控制。 理论教学： 1．汽车微机控制点火系统； 2．微机控制点火系统的结构组成； 3．微机控制点火系统的控制过程； 4．微机控制点火系统高压电的分教、学、配方式； 做一体化 5．发动机爆震的控制过程； 6．微机控制点火系统的使用与检修。 实践教学： 汽车电子控制实习 20% 情境3：汽车电子控制自动变速系统 情境4：汽车电子控制主动安全系统

1。掌握自动变速器的组成及各部分功能； 2．了解液力偶合器、液力变矩器的结构； 3．理解液力偶合器、液力变矩器的工作原理； 4．掌握单向离合器的结构和工作原理； 5．掌握行星齿轮机构的基本组成，掌握辛普森行星齿轮机构的组成、各部分的连接关系，理解辛普森行星齿轮机构各档位动力传递的路线； 6．掌握液压控制的压强、压力、流量和速度控制基础知识，掌握机油泵及限压阀的结构和工作原理，掌握常见压力调节阀的工作原理，理解换档控制的基本原理和换档阀的工作原理； 7．了解电子控制系统的基本功能和控制原理； 8．掌握电子控制系统组成及各装置的工作情况。 1．掌握防滑控制系统故障检查的基本程序； 2．掌握防滑控制系统常规检查的主要内容和基本要求； 3．掌握防滑控制系统的检测与维修。 理论教学： 1．电子控制自动变速系统的组成； 2．自动变速器的分类； 3．齿轮变速系统的结构原理； 4．液压控制系统的结构原理 ； 5．电子控制系统的结构原理； 教、学、6．电子控制自动变速系统的控制做一体化 过程； 7．自动变速系统故障诊断与排除； 8．自动变速系统控制部件的检修。 实践教学： 汽车电子控制实习 20% 理论教学： 1．防抱死制动的基本原理； 2．防抱死制动系统的组成； 3．防抱死制动系统的分类； 5．防抱死制动电子控制系统； 教、学、做一体化 20% 2

6．防抱死制动液压控制系统； 7．防抱死制动系统控制过程； 8． 电子控制动力分配技术； 9．驱动轮防滑转的控制原理； 10．防滑转控制系统控制过程； 11．防抱死制动系统故障诊断与排除。 实践教学： 汽车电子控制实习

六、课程教学条件 1.课程教学团队要求

教学团队应具备比例合理的专兼职教师，专职教师应具备中高级职称，具有理论和实践教学经验；兼职教师可以来自攀钢汽运公司及设备修造总厂的专家、工程师、技师

2.教学硬件条件要求

本课程是汽修工的一门重要的专业核心课,教学内容几乎涉及到汽车各种类型的电子控制系统的原理与维修,具有内容复杂、知识点多、实践性强的特点,在课程体系中起着承上启下的作用,是进一步学习后续课程的基础，要求教、学、做一体化教学

教学硬件：多媒体室，汽车发动机拆装室、汽车底盘拆装室 3.教材及主要参考资料

《汽车电控系统结构与维修》 舒华 主编 北京：北京理工大学出版社 2006

《电控发动机原理与维修》 赵振宁 张云峰 主编 北京：大连理工大学出版社 2007 七、说明

1.适用范围和使用方法 中、高级汽修工晋级培训 2.学生学习基本要求

（1）学员应具备初级或中级汽修工水平； （2）具有较强的实践动手能力； （3）应具备较强的自学能力。 3.校企合作方式

本课程应与攀钢相关企业合作开发项目教材，合作开发教学课题，真正体现校企融合。 4.教学实施要求

本课程与工程实践密切相关，在授课时应结合工厂的相关实际进行讲解，尽量作到理论与实践相结合。课程需要搜集并参看大量的相关书籍及背景资料，以使课程内容生动、丰富。

5.课程考核评价要求

理论考试、与平时考核（作业、提问质疑等多项组合）相结合。 （1）考核的基本思路

理论教学部分主要通过项目理论过关考试实行 （2）考核方法

理论考试、与平时考核（作业、提问质疑等多项组合）相结合。

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