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表面易出现磨损
3）单作用叶片泵叶片后倾24度，而双作用叶片泵叶片前倾13度 4）单作用叶片泵经向力不平衡，双作用叶片泵经向力平衡 5）单作用叶片泵叶片为奇数，双作用叶片数为偶数 8, 分析限压式叶片泵变量原理
(调节流量螺钉)给定XO(e0),取得A点（最大流量）， (调节限压螺 钉)限定压力Pb。若工作压力P＜Pb，则q基本不变（偏心eo不
P＞pb则偏心减少，→q下降；当压力P→Pc，则q→0(e→0).改变弹簧刚度可改变BC的斜率。(其余参考教材)
9,叙述CY轴向柱塞泵的结构特点和工作原理并说明手动伺服变量原理 1)柱塞头部加华鞋,与斜盘成静压支撑,2)采用集中弹簧通过回程盘将缸体内柱塞紧贴在斜盘上并通过外套筒将缸体压紧在配油盘上,3)配油盘与缸体采用静压支撑,4)传动轴为半轴,悬臂端用大轴承支撑, 5) 配油盘上开有眉毛槽,减振槽以防困油.5)泵体上方设置泻油口以保证泵体内零压和散热. 工作原理和伺服变量原理(参见教材内容)
10，单活塞杆油缸差动连接的速度和力的特性
速度增大而出力减少，若要求差动快进与快退的速度相等，则D?
11，O型和Y型密封圈使用，安装应该注意哪些事项？
使用要点：O型密封圈要有一定预压缩量；压力较高时，应加挡圈（尼龙挡
圈）；
安装要点：防切损，防挤隙（控制间隙尺寸），防拧扭，防老化（注意保存期）。 Y型密封圈其唇口必须对着压力方向，对于YX（不等高型）应区别孔用或轴用（低唇边为密封），其余同上。 12,蓄能器的功用和安装使用注意事项
功用:1辅助能源,应急动力源,2补充泄露和保压,3吸收液压冲击和脉动降低
5
2d
噪音
安装使用要点:1)选用定型产品;2)垂直安装(气阀朝上,油口朝下);3)尽量靠近振源;4)管路安装有支架固定;5)与系统之间应有截止阀,6)与油泵之间应有单向阀;经常检查压力勤维护
13，三位四通滑阀常用中位机能（O, Y, P, M, H）特点及应用场合
14，试分析先导式减压阀减压原理
先导阀调整压力为PT. 1)当P＜PT,先导阀关闭主阀处于全
开位置,不起减压作用; 当P? PT,先导阀开启,主阀在上下压力差作用下上移,减压口↓,产生压差?p使出口压力下降直到与PT平衡，2）当负载很大时，先导阀仍处于工作状态。先导阀开启是减压阀工作的必要条件。进出口压力变化，减压阀出口压力稳定的特性请自行分析。
15，先导式减压阀与先导溢流阀的主要区别是什么？
1）减压阀串联在油路，而溢流阀并联在油路
2）减压阀正常工作时出口压力不变，溢流阀进口压力不变。
3）不工作时，减压阀阀口常开；溢流阀阀口常闭
4）减压阀泄油单独回油箱，而溢流阀泄油是内部回油。
16顺序阀与溢流阀使用时的主要区别是什么?
出口接负载的顺序阀与溢流阀的动作原理相似，其主要区别是：
（1）顺序阀的出油口接负载，溢流阀的出口接油箱；
（2）顺序阀的泄油口单独接回油箱，溢流阀的泄油口与出油口相通； （3）顺序阀的进出口压力差由负载工况来定，进口压力升高时阀口将不断增大直致全开，出口压力对负载作功；
4）溢流阀的进口压力由调压弹簧限定，溢流全部回油箱，损失能量。
17，调速阀的稳流工作原理是什么？其与普通节流阀有何区别？
(稳流原理请同学对着调速阀图自行分析) 普通节流阀所通过的流量大小可以调节，但受节流阀前后的压较大，
流量稳定性差(速度刚性差)；而调速阀中的定差减压阀能自动保持节流阀前后压差基本不变，故而通过调速阀的流量不受负载变化影响，流量稳定性好(速度刚性好)
18，调速阀与溢流节流阀的主要区别是什么？ 1)调速阀是节流阀与减压阀串联而成,而溢流节流阀是节流阀与减压阀并联而成.
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2)溢流节流阀只能装在进油路,而调速阀可装在进,回油路上. 3)溢流节流阀进口压力随负载而变:调速阀的入口压力是定压(溢流阀定压) 4)溢流节流阀具有溢流功能,不必单独设置溢流阀并具有过载保护功能 5)溢流节流阀流量稳定性稍差但效率较高。
19, 试分析比较进油节流调速,回油节流调速和旁路节流调速异同点 1，进,回油节流调速比较：1)F-v特性与Kv均相同，当节流阀开度一定，
负载变化时引起速度变化，低速轻载时KV较好;2）回油节流可形成背压,运动平稳；3）回油调速实现压力控制不容易；4）若要求速度相同，在低速时回油节流阀开度小，易堵。5）停车后启动时，进油节流调速冲击小。6）适应于轻载低速，变工况时，两者效率均低。7)节流阀发热影响不同。 2，旁路节流调速特点：1）节流阀旁接，溢流阀起安全阀作用；2）F-V特
性低速轻载较前两者软，但重载高速时，KV较好； 3）最大承载能力随节流阀开度增大而减小；4）压力随负载增加而增加，有节流损失无溢流损失，故效率在重载高速时较高。
20，试说明液压缸设置缓冲和排气装置的原因
21，说明卸荷回路，保压回路和平衡回路各自的类型和特点
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22，说明双泵供油回路的基本原理
23试分析变量泵+定量马达和定量泵+变量马达的容积调速原理
24，试分析限压式变量泵+调速阀组成的节流调速回路的调速原理。 25,试说明气动系统管道布置的一般原则和要求.
26,分析气缸进排气的动态过程并说明气缸设计为什么要引入气缸负载率? 27，试比较液压系统与气压系统装置各自的特点 四，分析计算题
1，公式 ： Tt? 油泵: ?v?qqt?PV2?
?????m Nt?2?nTT??PqT
NoNi?pq/2?nTi
?m?Tt/Ti ?? 马达: ?v?qtq ?m?T/Tt ??No/Ni?2?P2?nT?p?q
A1油缸：1）通过节流阀的流量：q=CdA
2）??A2V?,
qA A为油缸的有效面积
Fq1Pq2Q
2，重点 1）差动油缸计算
2) 泵与马达的计算：n, T , No Ni
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