CAN-Bus系统的故障诊断与维修

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

ＣＡＮ－Ｂｕｓ系统的故障诊断与维修

作者：王忠启 王敬华 李佳妮

来源：《中国新技术新产品》2009年第10期

摘 要:CAN-Bus是Controller Area Network-Bus的缩写,称为控制单元的局域网,是控制单元通过网络交换数据,它是车用控制单元传输信息的一种传送形式。CAN-Bus系统的控制单元连接方式采用铜缆串行方式。 关键词:汽车;信息传输

1 引起CAN-BUS系统的故障的原因

汽车电源系统不良引起的CAN-BUS故障

汽车信息传输系统的核心部分是含有通信IC芯片的电子控制单元(ECU),ECU被设计的正常工作电压大都在10.5~15.0V的范围内。如果汽车电源供给系统提供的工作电压低于该值时,就会造成一些对工作电压控制和要求较苛刻的ECU出现短暂的停止工作,从而使整个(或自身系统)汽车信息传输系统出现短暂的通信中断。这种现象就如同用电脑故障诊断仪在未启动发动机时,就已经设定好要检测的传感界面,但当发动机启动时,往往电脑故障诊断仪又回到初始界面一样

汽车信息传输系统的节点不良引起的CAN-BUS故障

节点是汽车信息传输系统中的电子控制单元,因此节点故障就是电子控制单元ECU的故障。它包括软件故障,即传输协议或软件程序有缺陷或冲突,从而使汽车信息传输系统通信出现混乱或无法工作,这种故障一般成批出现,且无法维修。硬件故障一般由于通信芯片或集成电路故障,造成汽车信息传输系统无法正常工作。对于采用低版本信息传输协议,即点到点信息传输协议的汽车信息传输系统,如果有节点故障,将会出现整个汽车信息传输系统无法工作的情况。 汽车信息传输系统的链路不良引起的CAN-BUS故障

当汽车信息传输系统的链路(或通信线路)出现故障时,例如:通信线路的短路、开路,以及线路物理性质引起的通信信号衰减或失真,都会引起多个电子控制单元无法工作,或者电子控制单元错误动作,而使信息传输系统无法工作。