汽车理论课后习题答案(余志生版)()西华大学教案

显而可见，当总的转动比较大时，发动机后备功率大，加速容易，更易

于达到较高车速。

1.7、答：1> 对于F-F型轿车：

最大驱动力等于前轮附着力

Fxbmax?F??Fz??61.5%mg?

对于F-R型轿车：

最大驱动力等于后轮附着力

Fxbmax?F??Fz??(1?55.7%)mg?

m ?44.3%? 显然F-F型轿车总的附着力利用情况较好。

2 > (1)对于?

g?0.2：

Fxbmax?F??Fz??1928.64N

Fxbmax?Ff?Fw?Gf? 极限车速：

?Uamax?194.8km/h

?Ff?Fi?Gf?Gi

5

CDA2Ua

21.15 极限爬坡度：Fxbmax

Fxbmax?f ?imax?G1928.64i??0.02 ?max1600*9.8 极限加速度：Fxbmax

?0.13

? (dU)dtdU?Ff?Fj?Gf??mdtmax

?F?Gf?1.01km/(hs) ?m?0.7时，

.0km/h Uamax?388 imax?0.4105

dU)max?4.023km/(hs) dt1.8、解：<1> 先求汽车质量换算系数 ?： (（2）同理可有：当?1?Iw1Ifigi0?T? ??1? 22mrmr22代入数据有：?=1.4168

若地面不发生打滑，此时，地面最大驱动力 Fxb1max?Ft?Ttqigi0?tr

.36N ?Fxb1max?6597由于不记滚动阻力与空气阻力，即Ff、Fw?0 这时汽车行驶方程式变为 Ft?Fi?Fj Ttqigi0?tdu?Gi??mrdt

当 TQ?MeMax?140N?M 代入有： ?(du)max?2.91 dtbhgdubhg?du?m 再由 Fz1?G??Gsin??m?Fw??G?LLdtLL?dt?du 将()max代入上试有

dt.27N Fz1min?6180此时：

Fxb1?0.6 Fz1 将出现打滑现象，

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所以：在加速过程中发动机扭矩不能否充分发挥。

<2> 调整：

要使发动机扭矩能否充分发挥，则：

F 应使： xb1?0.6

Fz1 其中：

Fxb1?6597.36N 不变，

bhgdum 则由公式： Fz1?G?

LLdt? 得出：b=1704.6mm

b170.640?*10%0 前轴负荷率为： *10%L(125?0145)0?63.1%

1.9、答：1> 由汽车行驶方程式: Ft?Ff?Fw?Fi?Fj

低速滑行时, ? 0 F j, ? 0 FwFt?Ff 此时：

由低速滑行曲线拟台直线公式可得: f?2> 直接档，

?dvgdt??(19.76?0.59T)gdt?0.060

ig?1 <以四档为例>

先求汽车质量换算系数

?：

226 代入数据得： ??1.026

再有动力因素公式：

?dU D???

gdt 其中：? 所以：

而：(1?Iw1Ifigi0?T??1?? 22mrmr?f?i?f?0?0.060

?dUDmax???()max

gdt?dU)max?0.75m/s2 dt1.0266*0.75*3.6?0.3425 5 Dmax?0.060?9.81?dU???()ma 3> 由 Dmaxxgdt 可得，最大爬坡度为：

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imax?Dmax?f

?imax?0.28255

???16.41 ?max

第二章

2.1、“车开得慢，油门踩得小，就—定省油”，或者“只要发动机省油，汽车就一定省油”，这两种说法对不对？ 答：均不正确。

①由燃油消耗率曲线知：汽车在中等转速、较大档位上才是最省油的。此时，后备功率较小，发动机负荷率较高燃油消耗率低，百公里燃油消耗量较小。

②发动机负荷率高只是汽车省油的一个方面，另一方面汽车列车的质量利用系数（即装载质量与整备质量之比）大小也关系汽车是否省油。， 2.2、试述无级变速器与汽车动力性、燃油经济性的关系。

提示：①采用无级变速后，理论上克服了发动机特性曲线的缺陷，使汽车具有与等功率发动机一样的驱动功率，充分发挥了内燃机的功率，大地改善了汽车动力性。②同时，发动机的负荷率高，用无级变速后，使发动机在最经济工况机会增多，提高了燃油经济性。

2.3、用发动机的“最小燃油消耗特性”和克服行驶阻力应提供的功率曲线，确定保证发动机在最经济工况下工作的“无级变速器调节特性”。

答：

?无级变速器传动比I’与发动机转速及期限和行驶速度之间有如下

nrni'?0.377?A关系： （式

i0uauar中A为对某汽车而言的常数 A?0.377）

i0当汽车一速度ua'在一定道路沙锅行驶时，根据应该提供的功率：

Pe'?P??Pw?T

由“最小燃油消耗特性”曲线可求出发动机经济的工作转速为n'e。将ua'，n'e代入上式，即得无级变速器应有的传动比i’。带同一?植

的道路上，不同车速时无级变速器的调节特性。

2.4、如何从改进汽车底盘设计方面来提高燃油经济性?

提示：①缩减轿车总尺寸和减轻质量。大型轿车费油的原因是大幅度地增加了滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。为了保证高动力性而装用的大排量发动机，行驶中负荷率低也是原因之一。

②汽车外形与轮胎。降低CD值和采用子午线轮胎，可显著提高燃油经

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