地铁车站锚索施工方案

目 录

1 编制依据 ............................................................... - 1 - 2 工程概况 ............................................................... - 1 - 2.1 设计概况 ............................................................. - 1 - 2.2 工程地质与水文地质 ................................................... - 1 - 2.2.1工程地质 ......................................................... - 2 - 2.2.2水文地质 ......................................................... - 2 - 3 施工准备 ............................................................... - 2 - 3.1 施工场地准备 ......................................................... - 2 - 3.2 技术准备 ............................................................. - 2 - 3.3施工组织 ............................................................. - 2 - 3.4 施工机械准备 ......................................................... - 3 - 3.5物资供应准备 ......................................................... - 3 - 4 施工安排 ............................................................... - 4 - 4.1 工期计划 ............................................................. - 4 - 4.2工期保证措施 ......................................................... - 4 - 4.2.1材料供应保证措施 ................................................. - 4 - 4.2.2设备供应保证措施 ................................................. - 4 - 4.2.3技术保证措施 ..................................................... - 4 - 5 锚索施工 ............................................................... - 4 - 5.1可回收锚索概述 ....................................................... - 5 - 5.2施工方法及要求 ....................................................... - 5 - 5.2.1钻孔成孔 ......................................................... - 5 - 5.2.2 锚索制作与安装 ................................................... - 6 - 5.2.3 注浆 ............................................................. - 8 - 5.2.4围檩施工 ......................................................... - 9 - 5.2.5 张拉锁定 ........................................................ - 10 - 5.2.6锚索回收 ........................................................ - 11 - 6 管线保护措施 .......................................................... - 11 - 6.1施工前管线调查 ...................................................... - 11 - 6.2 管线保护措施 ........................................................ - 12 - 7质量保证措施 ........................................................... - 12 - 7.1 质量目标 ............................................................ - 12 - 7.3 质量保证措施 ........................................................ - 13 - 8安全环境保证措施 ....................................................... - 14 - 8.1 安全保证措施 ........................................................ - 14 -

8.1.1 安全管理目标 .................................................... - 14 - 8.1.2施工安全措施 .................................................... - 14 - 8.1.3 安全保证措施 .................................................... - 15 - 8.1.4施工用电安全保证技术要点 ........................................ - 16 - 8.2环境保护措施 ........................................................ - 16 - 8.2.1环境保护目标 .................................................... - 16 - 8.2.2 环境保护措施 .................................................... - 16 - 9 施工应急预案 .......................................................... - 17 - 9.1应急原则 ............................................................ - 17 - 9.2 应急组织及职责 ...................................................... - 17 - 9.3 应急处理程序 ........................................................ - 18 - 9.4事故预防及应对措施 .................................................. - 20 - 9.4.1触电 ............................................................ - 20 - 9.4.2高空起吊 ........................................................ - 20 -

三江站锚索施工方案

1 编制依据

(1) 《施工图-第四篇-车站工程-第二十五册-三江口站-第二分册-结构与防水-第一部分 车站围护结构》及图纸会审、设计交底资料；

(2)《地铁设计规范》（GB 50157）；

(3)《建筑地基基础设计规范》（GB50007）； (4)《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308）； (5)《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299）； (6)《通用硅酸盐水泥》（GB175）；

(7)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2002)； (8)《铁路路基工程质量验收标准》(TB10414-2003) ； (9)福州市轨道交通1号线二期总承包施工项目合同文件；

（10）国家、行业和福州地区现行有关施工的其他验收规范、规则、质量技术标准，以及福州地区在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定。

2 工程概况 2.1 设计概况

三江口站为一号线终点站，位于现状下洋村鱼塘及已拆迁房屋范围内，沿在建新洲路方向布设。东侧明挖区间与在建南江滨东大道垂直相接。

车站长181.6m，标准段宽42.8m。车站为地下一层侧式车站，共设四个出入口两组风亭，采用明挖顺筑法施工。

车站主体锚索共计36根，分布于4-4剖面，自由段7m、锚固段8m。

图2-1 三江口站车站主体平面布置图

2.2 工程地质与水文地质

2.2.1工程地质

三江口站及两端明挖区基坑底标高为-2.00~2.50m，开挖深度6m~10.6m，基坑开挖深度范围内涉及土层主要有②层粉质粘土、③1层淤泥夹砂、③2层中砂、③2A层含泥中砂、③3层淤泥夹砂，其他还涉及①1层杂填土、①2层填土、填砂。地质断面图详见附图；

2.2.2水文地质 （一）地表水

本工程地表水主要为市区内河水及闽江，其水位主要受河道水闸调节控制，据了解内河水位标高平时多为4.2～5.5米，而近年市区内涝最高水位约7.5米。

三江口站护堤内分布有3口鱼塘，鱼塘水深1.5~2.5m，塘底分布有淤泥；三江口站护堤外为潮间带，地表水与乌龙江相通，积水较多。

（二）地下水

地下水主要赋存、运移于基岩裂隙、风化残积层的孔隙、裂隙中和第四系冲积、海积、冲洪积等成因的松散、松软的淤泥、粘土和砂砾卵石层的孔隙中。主要补给来源于大气降水。在闽江两岸的孔隙含水岩组中，除大气降水补给外，闽江水的补给是其主要来源。

根据含水层分布、岩性特征和埋深条件，可划分为松散岩类孔隙含水岩组、风化残积层孔隙裂隙含水岩组、基岩裂隙含水岩组三大类。

3 施工准备 3.1 施工场地准备

正式进场施工前，根据设计情况进行调查，清除施工场地地面以下2米以内的障碍物,不能清除的做好保护措施,然后整平?夯实；同时合理布置施工机械?输送管路和电力线路位置

3.2 技术准备

施工前技术人员需熟悉施工图纸，学习图纸会审及设计交底资料，并组织各级技术交底。施工技术人员、作业班组都必须清楚施工作业流程、技术要求、安全质量要求。

3.3施工组织

为保证本工程的顺利进行，结合项目的实际情况，成立项目组织机构。

项目总工程师 项目副经理 项目经理