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第一章 工业设计
狭义:仅限于立体工业产品为对象的系统性设计
广义:产品设计、视觉传达设计和作业环境设计 第二章 工业设计简史
人类设计活动的三个阶段:设计萌芽阶段、手工艺设计阶段、工业设计阶段 工艺美术运动
对于设计改革的贡献:
a、首先提出了“美与技术结合”的原则,主张美术家从事设计,反对“纯艺术”; b、另外,工艺美术运动的设计强调“师承自然”、忠实于材料和适应使用目的的原则。 局限性:将手工艺推向了工业化的对立面,违背了历史发展潮流。
兴起的原因:1880~1910年间以英国为中心的一场设计革命运动,波及到不少欧美国家,并对后世的现代设计产生了深远的影响,同时它也产生于所谓的“良心危机”。
在反对工业化的同时,英国作家和批评家拉斯金为设计提出了若干准则: a、师承自然,从大自然中汲取营养,而不是盲目地抄袭旧有的样式; b、使用传统的自然材料,反对钢铁、玻璃等工业材料; c、忠实于材料本身的特点,反映材料的真实质感。 新艺术运动 包豪斯
创建的来源:总结了自英国工艺美术运动以来各种设计改革运动的精髓,同时继承了德意志制造联盟的传统。
设计教学中逐渐形成了一些特点:
a、在设计中提倡自由创造,反对墨守成规;b、将手工艺与机器生产结合起来; c、强调基础训练;d、实际动手能力和理论素养并重; e、把学校教育与社会生产实践结合起来。 贡献:
a、它的设计教育有着深远的影响。相比之下其作品在德国的整体设计发展进程中并未起到举足轻重的作用。
b、包豪斯的思想在一段时间内被奉为现代主义的经典。
局限性:在设计中过分强调抽象的几何图形,从而走上了形式主义的道路;严格的几何造型和对工业材料的追求使产品具有一种冷漠感,缺少人情味。 流线型风格
产生原因:空气动力学实验,把产品外观造型作为促进销售的重要手段。 特点:a、它是一种高速走向未来的标志,其情感价值超过功能质量;
b、它用象征性的表现手法赞颂了“速度”之类体现工业时代精神的概念,是一种不折不扣的现代风格;c、它是材料和生产技术发展的结果。 美国工业设计
特点:现代主义设计、商业性设计 商业性设计核心:“有计划的商品废止制”,即通过人为的设计使产品的功能或款式在较短时间内失效。 商业性设计形式:功能型废止、合意型废止、质量型废止 斯堪的那维亚设计 丹麦汉宁森的PH灯
a、所有的光线必须经过一次反射才能到达工作面;b、无论从任何角度均不能看到光源; c、对白炽灯进行补偿,以获得适宜的光色;d、减弱灯罩边沿的宽度,并允许部分光线溢出;
北欧设计是一种现代风格。其设计既注重产品的实用功能,又强调设计中的人文因素,避免过于刻板和严
酷的几何形式,从而产生了一种富于“人情味”的现代美学。 日 本 设 计
恢复期:1945~1952年。其发展首先从学习和借鉴欧美的设计开始。
成长期:1953~1960年。为改变日本产品在国际上价廉质次的印象,日本工业设计从模仿欧美产品
手,以求打开国际市场。
发展期:工业设计得到了极大的发展,由模仿逐渐走向创造自己的特色,从而成了居于世界领先地位的设
计大国之一。
与欧美设计的区别:日本主要设计力量是企业内部的设计师,而不是独立的设计顾问公司或设计事务所;
日本企业对世界各地的市场消费需求和特点了解得十分透彻。
高技术风格特点:在设计中采用高技术,而且在美学上鼓吹高技术,源于20~30年代的机器美学,反映
了当时以机器为代表的技术特征,过度重视技术和时代的体现,将装饰压倒最低限度,因而显得冷漠而缺乏人情味。
后现代主义特点:
a、文脉主义:注重地域性特色和历史文化传统的继承,尤其对古典的样式最为偏爱; b、引喻主义:强调产品设计中的文化符号及其象征含义;
c、装饰主义:以人们丰富多彩的精神需求为前提,摆脱现代主义“少装”的束缚;此外,在设计中强调
幽默感。
第三章 计的文化生成
工业设计所创造的“第二文化”深刻地影响着人们的生活方式——生活方式的“量”和“质”。
“量” 通常指生活水平。通过设计把人的技术活动及其成果,加工成满足人的物质与精神领域各方面需求的形式,以满足人的需要;
“质” 表明人们生活活动的本质特征。通过设计以提升人的生存质量。 消费观念
消费观念是使用一种价值判断来衡量事物、指导消费的观念,它是价值观的一个组成部分。 设计的特定风格,传递着一定的观念,在时尚的影响下,可导致某一群体、甚至整个社会对某一风格的偏爱。
第四章
产品附加价值:企业得到的劳动者的协作而创造出来的新价值,它是由从销售收入中扣除原材料消费、动力费、机械等折旧费用、人工费、利息等以后剩余部分所构成。 提高产品附加值主要体现:产品形象、产品的品牌或商标、产品包装 市场导向(三个丹麦的失败的例子):
设计师管理
形式:自由设计师、驻厂设计师 不同之处:
自由设计师,指那些自己独立从事设计工作而不从属于某一特定企业的设计人员。1、一方面要保证每位设计师设计的产品都与企业的目标相一致,而不能各自为阵,造成混乱;2、另一方面要保证设计的连续性,不会由于设计师的更换而使设计脱节。
驻厂设计师,是受雇于特定的企业,主要为本企业进行设计工作。在安排管理上:一方面要保证设计小组与产品开发项目有关的各个方面直接有效的交流;另一方面也要建立起评价设计的基本原则或视觉造型方面的规范。 第五章
减少交通工具污染:提高交通工具效率从而减少排污量、采用新的清洁能源
目前汽车上使用的清洁能源有天然气、电和太阳能等,以飞轮储存能量的汽车也在试验中。为了提高交通工具的效率除了要完善发动机的设计,减少油耗,还需要从外观造型上加强整体性,减少风阻。质量轻、 强度高的新材料的出现减少了原材料的消耗,也减少了交通工具的自重,从而提高了交通工具的效率。 人机工程学
人体测量学是一种用测量方法研究人体体格特征的科学。它是通过测量人体各部位尺寸来确定个体之间和群体之间在人体尺寸上的差别,用以研究人的形态特征,从而为各种工业设计和工程设计提供人体测量数据。
人体测高仪主要用于测量身高、坐高、立姿和坐姿的眼高以及伸手向上所及高度等各部位高度尺寸。 人体测量用直角规主要用来测量两点间的直线距离,特别适合测量较短的不规则部位的距离或直径。 人体测量用弯角规用于不能直接以直尺测量的两点间距离。
总体:所要研究的全体对象的集合。人体尺寸测量中,总体是按一定特征被划分的人群,因此,设计产品时必须了解总体的特性,并且对该总体命名。
样本:从总体取出的许多个体的全部。各种人体尺寸手册中的数据就是来自这些样本,因此,设计人员必须了解样本的特点及其表达的总体。 均值:表示分布的集中趋势。 标准差:表示分布的离中趋势。
适应域:一个设计只能取一定的人体尺寸范围,只考虑整个分布的一部分“面积”,称为“适应域”。适应域是相对设计而言,对应统计学的置信区间的概念。 百分位:百分位由百分比表示,称为“第几百分位”。
百分位数:百分位数是百分位对应的数值。在人体测量资料中,常常给出的是均值和标准差。在设计中,当需要得到任一百分位数值时,可按下式计算:
1%~50%之间的数值:P=M-(SK)50%~99%之间的数值:P=M+(SK)
其中:M为均值;S为标准差;K为百分比变换系数。
举例 设计适用于90%华北男性使用的产品,试问应按怎样的身高范围设计该产品尺寸?
解:查知华北男性身高平均值M=1693mm,标准差S=56.6mm。
要求产品适用于90%的人,故以第5百分位和第95百分位确定尺寸的界限值,由表查得换系数K=1.645:
第5百分位数为:P=1693-(56.6×1.645)=1600mm; 第95百分位数为:P=1693+(56.6×1.645)=1786mm;
影响人体测量数据的因素:年龄、性别、地区和种族、职业、年代 主要人体尺寸的应用原则:
1、极限设计原则:设计的最大尺寸参考人体尺寸的低百分位;设计的最小尺寸参考人体尺寸的高百分位2、可调原则:优先采用可调式结构。一般调节范围应从第5百分位到第95百分位。
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