堤防道路沥青路面损坏成因及维修养护措施

为预防网裂必须加强车辆的载重管理，在路面出现裂缝时要及时修补处理。对于轻微网裂可用玻璃纤维布罩面，对于大面积的网裂、常加铺乳化沥青封层或在补强基层后，再重新罩面，修复堤顶路面。

2.2坑槽维修

堤防道路出现坑槽即破坏工程完整又影响防汛抢险车辆快速通行，应加强堤防道路的管理，尽量减少施工破坏，禁止人为破坏等形成坑槽。目前，路面坑槽的修补方法根据使用的路面综合修补设备分为两种，即冷补法和热补法。

（1）冷补法。首先测定坑槽的深度，划出切槽修补的范围，用液压风镐切槽，用高压风枪将槽底、槽壁废料及粉尘清除干净。然后用喷灯烘干槽底、槽壁，并在其表面均匀喷洒一薄层粘层油。最后将准备好的热料填补至坑槽中，如厚度大于6cm将分层填筑，从四周向中间碾压。

（2）热补法。首先根据坑槽修补范围确定热辐射加热板区域，将加热板调到合适位置，加热，使被修补区域路面软化，然后将准备好的热料放到被修补处，搅拌摊平，并从四周向中间碾压。

2.3车辙维修

当堤顶沥青路面出现车辙和推移时应及时维修。对于连续长度不超过30ｍ、辙槽深度小于8mm的，可通过对路面烘烤、耙松、添加适当新料后压实即可。当沥青面层磨损、横向推移时，应清除不稳定层，用铣刨机拉毛，重铺面层。当基层或土基不稳定时，应先进行补强处理后，再修复面层。对于因基层施工质量差引起的车辙、推移，在重新摊铺面层前应先行处理好软弱基层。

2.4路面泛油维修

当沥青路面有轻微泛油，表面石子仍外露的路段可不作处理。对于局部施工质量差引起水损坏且出现坑槽破坏的，按坑槽修补方法维修。对于大段泛油严重，磨擦系数降低较多，影响抢险车辆行车安全的可采用碎石压入法处治或铣刨原路面重新摊铺面层。

2.5禁止超载车辆通行

堤防道路是黄河防汛抢险的专用线路，应在适当堤段设置规范路障，严格禁止大中型营运车辆、超限超载货车、履带式拖拉机在堤防道路上行驶。在黄河工程施工中，应采取道路保护措施，加强路面保护，确保路面不受损坏。

3 结语

黄河堤防道路作为标准化堤防建设的重要组成部分，承担着保障黄河防汛抢险的重任，被誉为黄河“抢险交通线”，沥青路面一旦出现损坏，维修不但费时费力，而且影响工程完整和抢险交通，所以对于堤防道路应加强管理和维修养护工作，积极预防损坏现象发生，若一旦发生，应及时维修，防止各种损坏现象的进一步发展扩大。