2010下MBA管理经济学基本课程资料 - 图文

南京航空航天大学经济与管理学院 王英

主要城镇。而这里也是我国民航航线最集中、运量最大、黄金航线最多、航空公司之间竞争最激烈的区域。

三、高铁的冲击有多大？

法国、日本等国的经验表明，高速铁路网的建成将对国内航空市场产生分流作用（见表1）。我国高铁定价水平较高，主要面对高端客户群体，不免对航空产生威胁。

表1 国外主要高铁路线相对于航空市场的市场占有率 巴黎-里昂 巴黎-马赛 东京-大阪 东京-秋田 汉堡-法兰克福 法兰克福-慕尼黑 里程（公里） 417 515 663 517 426 高铁 90% 69% 84% 56% 59% 62% 航空 10% 31% 16% 44% 41% 38% 资料来源：铁道部

高铁究竟会给民航带来怎样的冲击？根据业内人士的初步推算，随着国内“四纵四横”高铁网络布局的形成，60%以上的民航班线将受到冲击。高铁线路在500公里以下，将对民航产生颠覆性的影响；线路在500到800公里会对民航旅客量产生20%-30%的影响；线路1000公里到1200公里，对民航旅客量会有15%-20%的影响。

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案例5

洋品牌“中国制造”国内售价远超海外

2007年次贷危机爆发后，美元贬值了不少，商家大打价格战，美国市场一夜之间成了国际“扫货”团的目的地，中国人也纷纷加入到赴美“扫货”的行列。

当时，美国商场的低廉定价极富吸引力。据报道，同样一件衣服，当时在纽约商场里的售价比在伦敦和巴黎等欧洲城市的售价几乎便宜三分之一到二分之一。大批拉着购物箱的游客出现在美国街头，成为一道独特的风景。

有一组调查数据显示，中国游客前往欧洲旅游的平均费用达到了5200美元；在北美和亚洲旅游的平均支出分别是3800美元和1900美元。此外，中国内地旅客在香港和澳门旅行的平均支出则为2200美元。目前，中国的出境游不仅人数连年递增，人均消费支出也已与人均收入颇高的日本游客相近。

2010年春节，有媒体报道，史上最大的中国旅游团涌入美国纽约，超过1000名中国游客平均在美国的花费金额超过6000美元，“千人旅行团”短短数日内为美国经济贡献了600万美元。

当时，有着百年历史的纽约梅西百货破天荒地举办了一场舞龙舞狮会，曼哈顿帝国大厦暂时关闭，只招待来自中国的游客。这一系列不可思议的场景，在历史上均属首次出现。 中国人愿意“飞”到海外购物，因为那里能买到比中国便宜三分之一到一半的国际名牌。他们不仅为自己买，还给亲朋好友们大包小包地购置各种名贵礼物。有报道称，中国游客购买欧洲精品品牌的花费，位居全球第二位。欧洲商店为此纷纷聘华人做店员，以便与中国游客沟通。很多商店还改变营业时间，周末照常营业。

值得注意的是，这些中国游客在异国购买的商品中不乏“中国制造”的洋品牌。奢侈品、中高档品牌服装、名牌运动鞋……近年来，以往“高高在上”的国外品牌纷至沓来抢占新兴的中国市场，中国低廉的生产成本更是吸引了不少洋品牌加入“中国制造”的大军。由中国工厂代工的时装、珠宝等商品在贴上金光闪闪的品牌标示后，销往全球。

按理说，“中国制造”理应在中国卖得最便宜，可事实情况并非如此（表1）。

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表1 中国制造的不同身价

“第一次来美国的时候，我从国内带来了满满的行李，生怕美国的东西太贵。”一个曾经在美国留学的中国学生如是说。可是她很快就发现此前的担心完全是多余的。在美国，除了以人工工资为主要成本的人工服务（如理发）外，生活用品的价格普遍比中国国内要低，特别是那些在国人眼里“高高在上”的中高档品牌，如阿玛尼、耐克、阿迪、Levi's等，在美国的售价居然只是国内价格的三分之一甚至四分之一。这位已经毕业回国工作的留学生反而不太适应现在的生活了，“没想到国内的东西这么贵。”

不少中国网民在通过互联网了解到同一件商品在国内外的巨大价差后，感到无比惊讶。究竟是哪个环节出了问题呢？运输费？关税？但不管怎么说，一件远渡重洋到美国的商品，其跨国流通的成本也不至于如此大幅度地小于中国国内的流通成本。按常理说，应该涨价才合情合理。

而且，根据2008年的统计数据，美国当年的人均收入为3.76万美元（世界排名第4位），而中国当年的人均年收入仅为1100美元（世界排名第109位）。为什么这些“中国制造”的商品在国内的身价比在国外还要高呢？这种中美间物价的“价格倒挂”颇让人费解。有人感叹，作为“世界工厂”，中国消费者似乎并没有“近水楼台先得月”。

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附件2：课程作业撰写规范

【封面】

南京航空航天大学工商管理硕士

课程作业

课程名称： 管理经济学 班 级： 淮安班

作业名称： 姓 名： 成 绩：

2011年 月 日

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【正文】

资源枯竭型国有企业退出障碍分析

（大标题：二号宋体，加粗，居中）

（空一行） 一、背景描述（二级标题：小四，黑体，居中，前后各空0.5行）

正文（居左，小四宋，1.5倍行距）

表1 电信市场统计（五黑，加粗） 年度（五宋） 资料来源：（六宋）

1600成本（元）12008004000198219871992年份199720022007

图1 成本变化轨迹（五黑，加粗，居中）

参考文献

[1]应瑞瑶,周力.外商直接投资、工业污染与环境规制—基于中国数据的计量经济学分析[J].财贸经济,2006,(1):76-81.

[2]夏兆阳.现代物理概论[M]. 北京:中国计量出版社,2004.

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