2003年内河船舶船员适任考试题《避碰与信号》

82. \舷灯\是指安置在船舶最高甲板左右两侧的左舷的红光灯和右舷的绿光灯，各自在_____度

的水平弧内显示不间断的灯光。

A．22.5 B．112.5 C．135 D．225 83. 尾灯的高度应当：

A．略低于舷灯 B．尽可能与舷灯保持水平 C．略高于舷灯 D.以上都不对 84.《内规》规定，操纵号灯是白光环照灯，能见距离至少为：

A．2000米 B．3000米 C．4000米 D．5000米 85. 长度为50米以上的机动船的前后桅灯，其水平距离应当不少于：

A．二分之一船长 B．一倍船长 C．一倍船宽 D．两倍船宽 86.“两长一短声” 表示：

A．追越船要求从前船右舷通过。 B追越船要求从前船左舷通过 C．我希望和你联系 D．我将要或者正向右转弯 87. 机动船进出干、支流或者叉河口前，向右转弯应当鸣放声号 。

A．两长一短声 B．一长两短声 C．一长一短声 D．两长两短声 88. 两机动船对驶相遇，应当是下行船（感潮河段的顺流船）：

A．先鸣放会船声号 B．后鸣放会船声号 C．根据当时情况决定谁先谁后鸣放声号 D．谁先鸣放无所谓

89. 机动船发现人力船有碍本船航行，要求其让路时，应当鸣放一长声以引起注意，并鸣放

______表示本船动向。

A.一短声 B.两短声 C.一短声或两短声 D.一长一短声 90. 鸣放一短一长一短声，则表示：

A．要求他船减速 B．我船正在减速 C．我船将要减速 D．B、C都对 91.“短声”指历时：

A．约1s的笛声 B．约1～2s的笛声 C．约2～3s的笛声 D．约4～6s的笛声 92. 非自航船，人力船应显示：

A．一个号钟 B．一个号笛 C．一只有效响器 D．一只号钟和一个号笛 93. 《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》规定，操纵号灯的用途是用以补充第四十四条第

______所规定的声号。

A．一项 B．二项 C．三项 D．以上都是 94. 《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》规定，使用甚高频无线电话进行通话时，一船发

出呼叫后，未闻回答，应当认为另一船：

A．未设有无线电话设备 B．无线电话不在同一频道 C．A、B都对 D．A、B都不对 95. 用无线电话如何发出遇险信号？

A．用无线电话发出SAS B．用无线电话发出\求救\或者\梅代\语音的信号 C．A和B都对 D．A和B都不对

96. 下列哪些信号属于遇险信号？①用无线电发出求救信号 ②乱敲铁桶 ③在船上燃放火焰

④摇红光手电筒

A．①②③ B．①③④ C．①④ D．①②③④

97. 任何船舶如见他船遇险，______代发求救信号，______说明遇险船舶的船名、位置。

A．也可以/也可以 B．也可以/但应当 C．应当/但应当 D．应当/也可以

98. 装运易爆、易燃、剧毒、放射性危险货物的船舶在停泊、装卸及航行中，除显示一般船舶

规定的信号外，夜间还应当在桅杆的横桁上显示 一盏。

A．红闪光灯 B．红光环照灯 C．白光环照灯 D．黄光环照灯 99. 人力船、帆船捕鱼时，不论在航或者停泊，夜间均应当显示白光环照灯一盏，白天悬挂______

一个。

A．菱形 B．圆柱 C．圆球 D．篮子 100.限于吃水的海船在航时，夜间应当垂直显示：

A、红光环照灯两盏 B、黄闪光灯一盏 C．红光环照灯三盏 D．橙黄光环照灯一盏

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中华人民共和国海事局

2003年第2期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第02期）

科目：避碰与信号 试卷代号：522

适用对象：一等船舶大副

(本试卷卷面总分100分，及格分为80分，考试时间120分钟)

答题说明:本试卷试题为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在

其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。

1． 制定《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》的作用和目的是：

①维护水上交通秩序 ②防止碰撞事故 ③保障人民生命、财产安全 ④便于处理、解决水上交通事故 ⑤便于统一管理内河航运

A．①②③ B．①③④ C．①②③④ D．①②③④⑤ 2．《内规》适用于在中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等 及其港口航行、停泊

和作业的一切船舶、排筏。

A．通航航道 B．通航水域 C．通航航路 D．以上都不对 3．下列哪些水域里应遵守内河避碰《规则》：

A．长江 B．黑龙江 C．乌苏里江 D．以上都对 4．对《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》条文的理解有争议而进行海事诉讼时，《中华人

民共和国内河避碰规则（1991）》的解释权属于：

A．海事法院或有关人民法院 B．海事机构

C．中华人民共和国交通部 D．中华人民共和国国务院 5．《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》第四条所述特别规定，应当理解为______各省、自

治区、直辖市对《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》所作的补充规定。 A．仅仅指 B．不包括 C．包括 D．就是指 6． “特殊情况要求的任何戒备”可理解为：

A．能预见可能发生的一切特殊情况

B．随时保持高度警觉，及时发现或察觉各种特殊的情况 C．A、B都对 D．A、B都不对

7． 船舶采取背离规则的行动是为了避免：

A．碰撞危险 B．紧迫局面 C．紧迫危险局面 D．以上都不对 8．《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》第四条“责任”条款适用下列哪些对象？ ①船舶所有人 ② 船舶经营人 ③船长 ④轮机长

A．①②③④ B．②③ C．①②③ D．②③④ 9． 某船在雾中航行仅用雷达瞭望而放弃用视觉瞭望以至于碰撞他船，这属于：

A．对遵守《规则》各条款的任何疏忽 B．对船员通常做法所要求的疏忽

C．对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽 D．以上均不对 10．下列关于背离《规则》的说法正确的是：

A．背离《规则》就是违背《规则》 B．背离《规则》是有严格的条件限制的

C．只要未发生碰撞，所有背离行动就是合理的 D．B、C正确 11．“互见”包括：

A．当本船能以视觉看到他船时 B．当他船能以视觉看到本船时 C．当两船彼此用视觉看到时 D．以上都是 12．下列哪些属于“非自航船”：

A．囤船 B．驳船 C．移动式平台 D．以上都是 13．平流区域是指：

A．绝对没有流向和流速的水域

B．可能有流向和流速的水域，只是平缓一些 C．A、B都对 D．A、B都不对

14．按“拖轮”的含义，它是指从事______的任何机动船。

①吊拖 ②顶推 ③傍拖 ④协拖 ⑤合拖

A．①②③ B．①②③④ C．①②③⑤ D．①②③④⑤ 15．顺航道行驶是指船舶顺着______行驶。

A．航道的方向 B．河流流向 C．A、B都对 D．A、B都不对 16．正规瞭望通常认为，除视觉、听觉瞭望外，还包括：

A．对船舶现有设备和仪器的有效使用 B．从岸台得到的有关船舶动态的信息 C．经常检查本船的号灯和号型是否正常显示 D．以上均应包括 17．正规瞭望的最基本手段是：

A．视觉 B．听觉 C．雷达 D．VHF通话 18．下列何种说法正确：

A．慢速船比快速船安全 B．安全航速是主机额定转速的速度 C．某种情况下速度太低也会造成事故 D．所有碰撞事故都是因速度过快引起的 19．机动船经过______等易引起浪损的水域，应当及早控制航速，并尽可能保持较开距离驶过，

以避免浪损。 ①要求减速的船舶、排筏、地段 ②船舶装卸区 ③鱼苗养殖区 ④渡口、施工水域 ⑤会激起巨浪的航道

A．①②③ B．①②③④ C．①②③④⑤ D．①③⑤ 20．机动船下行，应当：

A．沿缓流行驶 B．沿航道一侧行驶 C．A、B都对 D．A、B都不对

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21．在感潮河段、湖泊、水库、平流区域______应当尽可能沿本船右舷一侧航道行驶。

A．机动船 B．非机动船 C．帆船 D．任何船舶 22．航行中，遇到下列哪些情况应立即减速停车，必要时倒车：

A．当对来船动态不明产生怀疑 B．声号不统一 C．A、B都对 D．A、B都不对 23．机动船当驶近弯曲航段，不能会船的狭窄航段时，为引起他船注意应：

A．按规定鸣放一长声 B．夜间可用探照灯向上照射 C．不必采取任何行动 D．A、B均对

24．航行中，机动船或船队在掉头前应提前______显示掉头信号。

A．3分钟 B．尽可能早些为宜 C．5分钟 D．10分钟 25．船舶在会让的过程中，应当及早采取行动，以避免碰撞危险的形成是：

A．让路船的责任 B．让路船和被让路船的共同责任 C．若让路船不履行该责任，则由被让路船负责 D．以上均不对 26．《规则》第九条“避让原则”适用于：

A．互见中 B．能见度不良时 C．任何能见度情况下 D．以上均不对 27．有关干、支流交汇水域的范围，下列说法正确的是：

A．干、支流交汇水域的范围，因随水位的变化而变化，具体范围难定

B．干、支流交汇水域的范围，限制在支流河口段小范围的水域，以不超过支流河口缓 流区为适宜 C．A、B均对 D．A、B都错

28．在感潮河段，涨潮时，甲船为顺航道下行的机动船，乙船为从支流驶出后向上游方向行驶

的船队，两船相遇于干、支流交汇水域，存在碰撞危险的避让行动应：

A．甲船避让乙船 B．乙船避让甲船 C．两船互从右舷会过 D．上述均是 29．顺航道行驶在两条航道内的机动船在交汇水域的相遇应属：

A．交叉相遇 B．在干支流交汇水域相遇 C．在汊河口相遇 D．B、C都对 30．机动船驶往汊河口前应当：

A．鸣放声号一长声以引起注意，夜间可用探照灯向上空照射以引起注意 B．谨慎驾驶，加强瞭望 C．避免在该水域会船 D．A+B+C对

31．适用《规则》第十七条规定的“在航施工的工程船”应具备的条件是：

A. 按章显示第三十二条的规定号灯 B. 按章显示第三十二条规定的号型 C. A或B是 D. A、B均不对

32．在航机动船与在航施工的工程船同向行驶，机动船须追越通过在航施工的工程船，存在碰

撞危险时的避让行动应是： A．在航机动船应当在1km以上处鸣放追越声号，表明请求通过的意图 B．待在航施工的工程船发出同意追越的声号后

C．机动船按工程船回答的声号，运用良好的驾驶技术谨慎追越通过 D．A+B+C对

33．一艘限于吃水的海船与一般机动船对驶相遇，存在碰撞危险时避让行动应是：

A．应按《规则》第十条对驶相遇条款规定避让 B．应按《规则》第十八条规定避让 C．根据具体情况双方协商互让 D．A、B、C都对 34．下列说法正确的是：

A．《规则》第十八条规定“不论本节有何规定”的规定，表明限于吃水的海船与来船的相遇，只遵守本条的规定，不遵守其它任何规定 B．《规则》第十八条规定“不论本节有何规定”的规定，表明限于吃水的海船与来船的相遇，不适用《规则》第二章第二节的其它条款的规定 C．《规则》第十八条规定“不论本节有何规定”的规定，表明《规则》第十八条规定优先于《规则》第二章第二节其它条款的执行 D．上述均不正确

35．航行中两快速船相遇，有碰撞危险时的避让行动应遵循：

A．《规则》的各条规定进行避让 B．《规则》第二章第二节其它条款的规定进行避让 C．按具体情况协商确定 D．上述均错

36．适用于《规则》第十九条规定“快速船”应具备的条件是：

A．符合《规则》第五条“定义”的规定

B．按章显示《规则》第二章第二十九条规定的号灯 C．A+B对

D．A、B均不对 37．《规则》第二十条中规定：过往船舶与正在掉头的机动船（或船队）相遇，有碰撞危险时的

避让关系是：

A．正在掉头的机动船（或船队）是让路船 B．过往船舶是被让路船 C．A和B对 D．A、B都错

38．在湖泊、水库、平流区域航行的两船对驶相遇，构成碰撞危险时，应遵循：

A．上行船应避让下行船 B．单船应避让船队 C．机动船应避让非机动船 D．A和B都对

39．顺航道行驶的两限于吃水的海船对驶相遇时，存在碰撞危险时，应遵循的避让原则是：

A．应遵守《规则》第二章，第二节及第10条规定 B．只遵守《规则》第十八条的规定 C．A、B都对 D．A、B均错

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40．顺航道行驶的机动船与在航施工的工程船对驶相遇，构成碰撞危险时，应当遵循的是：

A．上行船应避让下行船 B．逆流船应避让顺流船 C．应当互以左舷会让 D．以上均错 41．当一机动船追越另一机动船时，在何时才免除其让路船责任？

A．看到被追越船的舷灯 B．已驶过被追越船的正横位置 C．已驶过被追越船的船首 D．最后驶过让清

42．在追越过程中，被追越船采取让出部分航道和减速等协助避让行动是：

A．运用良好的驾驶技术 B．遵守《规则》 C．违背《规则》 D．A、B都对 43．下列哪种说法正确？

A．在可以追越的航道中，任何追越船都应按规定鸣放追越声号

B．在可以追越的航道中，只有追越船认为“可能构成碰撞危险时”追越船才须鸣放追 越声号

C．A、B都是 D．A、B都错 44．《规则》有关“无碍他船”的规定的含义，包括：

A．它不仅适用于机动船横越，也适用于任何横越船舶 B．从避让关系上，规定了“无碍他船”的船舶是让路船 C．A和B都对 D．A、B都不对

45．在感潮河段界线上，不同流向行驶的两横越机动船相遇时，存在碰撞危险时的避让行动是：

A．上游横越船应避让下游横越船 B．上行横越船应避让下行横越船 C．A、B都是 D．A、B都不是

46．在非感潮河段，甲船为一顺航道行驶的机动船下驶，乙船为一船队上驶，正从航道的一侧

驶向另一侧，甲、乙两船交叉相遇，构成碰撞危险时，避让行动应： A．甲、乙两船各自鸣放一短声，互以左舷会船 B．甲、乙两船各自鸣放二短声，互以右舷会船 C．甲船应当避让乙船 D．乙船应当避让甲船

47．在江、河地区、同流向的两横越机动船交叉相遇，存有碰撞危险时，下列说法正确的是：

A．有他船在本船右舷者，本船为被让路船 B．有他船在本船左舷者，本船为让路船 C．A、B都对 D．A、B都错

48．在湖泊、水库水域，一顺航道下驶的机动船见其船首右舷25°处有一小型船队横越机动船

船首，两船交叉相遇，有碰撞危险，此时，两船中谁是让路船？

A．小船队 B．下行的机动船 C．两船互为让路 D．A、B均错

49．在平流区域的某一水域，一下行机动船从左岸侧驶向对岸，恰遇一下行的船队从航道的右

侧横越过河，两船交叉相遇有碰撞危险，此时，谁是让路船？ A．下行的机动船 B．下行的船队 C．两船协商互让 D．以上均错 50．机动船尾随前面的船舶行驶时，后船应当与前船保持：

A．一定的距离 B．适当的距离 C．较大的安全距离 D．上述均是 51．船舶在“视线不佳”的天气中航行，当能见度下降到1千米以下时，船舶应：

A．严格遵循《规则》第二十三条“船舶在能见度不良时的行动”规定执行 B．并按规定鸣放雾号 C．A+B

D．A、B不对 52．《规则》第二十三条“船舶在能见度不良时的行动”规定适用的水域包括：

A．能见度不良的水域 B．能见度不良水域附近的水域 C．A+B D．A、B不正确 53．《规则》规定在能见度不良时，安全航速是指：

A．以能维持航向操纵的最低速度 B．备车的速度 C．微速 D．以上均不是

54．在能见度不良水域中有关“加强瞭望”的理解，下列哪句话是正确的？

A．在雾中注意守听他船的雾号 B．雾中没有听到雾号说明周围附近没有他船的存在 C．A、B均对 D．A、B均错

55．根据内河航道的实际，按能见度等级，属能见度良好时的能见距离为：

A．6千米以上 B．4千米以上 C．2千米以上 D．8千米以上 56．两船在能见度不良的水域中相遇并致有构成碰撞危险时：

A．不管当时情况如何，两船均负有避让的责任和义务

B．只要两船不能互相看到，两船均负有采取避让行动的责任和义务 C．A、B都对 D．A、B都不对

57．不能根据雾号来确定来船的方位和距离的原因是：

A．声波在雾中传播会发生异常的折射 B．声波受风向、风力和环境的影响 C．A、B都是 D．A、B均错 58．船舶在雾中航行时，当两船接近到互相看见时，应：

A．继续遵循能见度不良时的行动规定

B．应执行《规则》第二章第二节的各条规定 C．A及B都对 D．A、B均错

59．你船在雾中航行，雷达发现前方航道有一来船，判定存在碰撞危险时你应采取：

A．及早地用VHF电话与来船联系，确定统一会让方向 B．及时采取协调一致的避让行动 C．A+B D．A、B、C都错

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