遵义市城市总体规划2008--2030

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的建设，盘活南宫山以南用地。重点发展一类工业， 适度发展二类工业，严禁三类工业进入中心城区。 公共服务设施规划 近期加强商业中心外延拓展，区级公共文化设施加强配套，组团生活服务设施配套完善。立 足现状、坚持集约发展、高标准配置公共服务设施. 仓储物流设施规划 规划近期仓储物流用地 119.4 公顷，占城市总建设用地的 1.5％，新增用地 24.8 公顷。近期 主要依托铁路、公路、城市快速路和工业区向东布局，发展董公寺和南山物流园建设，搬迁 董公寺油库危险品仓储。 交通规划 道路交通建设：近期新建、改造 2 条高速公路，7 条快速路，6 条主要干道。高速公路有杭 瑞高速公路、东环高速公路；快速路有遵龙快线、新南快线、机场快线、G210（新） 、G207、 东环、东环复线；主要干道有上海路、新南大道、迎宾大道、和平大道、G210（旧） 、西环。 长途客货运站建设： （1）长途客运站：新增 3 个客运站，取消一个客运站。增加客运站有礼 仪客运站、新舟客运站、尚嵇客运站，取消客运站有遵义汽车站。 （2）货运站：新增一个物 流园区，两个货运站，即新舟物流园区（依托机场） 、遵义南站货运站（依托铁路） 、尚嵇货 运站（依托港口） 。 铁路建设：近期建设渝黔快速铁路，中心城市设置 3 个车站，即礼仪站、苟江站、泗渡站。 保留渝黔铁路、遵义南站，南宫山编组站。 港口建设：完善乌江渡港与尚嵇楠木渡港的设施，依托乌江水电开发和实施，改善乌江的航 道等级。 机场建设：新舟机场，4D 级，周边主要高速路有杭瑞高速、仁新高速、遵道高速，与主城 区通过机场快线联系。 公交车辆与场站规模：中心城区配置公交车辆 1192 标台，需要公交场站用地 29.56 公顷， 其中综合车场用地 11.92 公顷，修理厂用地 3.34 公顷。 BRT 线网建设：中心城区近期开通 BRT1（西线） ，龙坑（马家湾客运站）-汇川区（九节滩公 交枢纽） ，全程 18km，设置约 20 个车站。 停车设施规划：中心城区近期需要配置公共停车泊位 22464 个，总的用地面积 67.39 公顷。 市政设施规划 供水设施：中心城区近期用水量为 54 万吨/日。供水设施除了现状北郊水厂和南郊水厂外， 需新建东郊水厂和中桥水厂，扩建西门关水厂。 污水处理设施：中心城区近期污水量为 36 万吨/日，污水处理率 80%，则污水处理量为 29 万吨/日。需新建 5 个污水处理厂，扩建高桥污水处理厂和龙坑污水处理厂。 燃气设施： 近期中心城区最高日天然气需用量 50 万 Nm3。 根据城市用地规划近期建设布局， 新建七个天然气输配站，每个

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占地 0.1 公顷，长输管道气到达前为天然气气化站，长输管道 到达后改造成高中压调压站。 环卫设施：近期中心城区垃圾产量为 1000 吨/日。根据城市用地规划近期建设布局，在中心 城区东部和南部新建两个垃圾处理站，处理规模均为 500 吨/日，占地 15 公顷。 电力设施： 根据城市用地规划近期建设布局及遵义供电局电网近期计划建设情况， 对中心城 区电网变电站近期建设作如下安排： 遵义电网 220kV 变电站 2009～2015 年规划投产进度表单位 MW 序号 项目 性质 2009 年 2010 年 2011 年 2012 年 2013 年 2015 年

序号 1 2 3 4

项目 礼仪变 乐理变 兰堡变 忠深变

性质 新建 新建 新建 新建

2009 年 0 0 0 0

合计 通信设施： 新建深溪和新浦通信局所及邮政设施处理中心一处。 通信局所占地面积每处约约 5000 平方米，邮政设施处理中心约 2 万平方米。 消防站建设： 根据城市用地规划近期建设布局及遵义供电局电网近期计划建设情况， 对中心 城区消防站近期建设作如下安排： 中心城区近期消防站规划一览表 序号 名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 新蒲第二消防站 南宫山第一消防站 忠庄消防站 龙坑消防站 深溪消防站 龙坪消防站 综合防灾指挥中心 消防一中队 消防二中队 消防三中队 消防四中队 董公寺消防站 南白消防中队 一级普通消防站 一级普通消防站 一级普通消防站 一级普通消防站 特勤消防站 一级普通消防站 规划级别 一级普通消防站 特勤消防站 一级普通消防站 一级普通消防站 一级普通消防站 一级普通消防站 规划用地面积（m2） 备注 4000 6000 4000 4000 4000 4000 15000 3500 3500 3500 3500 6000 3500 规划 规划 规划 规划 规划 规划 现状消防指挥中心 现状消防站 现状消防站 现状消防站 现状消防站 现状消防站 现状消防站

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2010 年 0 180 360 0 540

2011 年 180 180 360 180 900

2012 年 180 180 360 180 900

2013 年 180 180 360 180 900

2015 年 360 360 360 180 1260

第十九章实施策略与措施建议 有序实施，分期建设 为保障遵义城市发展战略目标的实现，本规划须从以下六个方面展开重点实施。 （1）推动空 间拓展，促进第三次跨越； （2）加快交通快速化和网络化建设，提高城市效率（3）积极融 入区域，改变区域发展格局； （4）提升城市化水平，完善城乡建设； （5）优化产业结构，构 建产业集群； （6）保护生态环境，节约和集约利用资源； 制度保障，管理机制 优化城市管理。协调规划与建设和发展之间的关系，协调城市各相关部门之间的关系，协调 规划管理部门与公众之间的关系，为规划实施建立管理基础和群众基础。 建立区域协调机制。一方面加快与成渝地区的对接，设立遵渝协调联席会议和商贸平台，协 调在产业发展、基础设施建设等方面的问题，同时积极参与到重庆的职能分工中；另一方面 联合贵阳，构建“双中心”市长联盟，共同研究区域发展问题，共享资源和市场，互补发展； 三是在黔北经济区建立协调发展办公室，制定引导经济区发展的政策，全面实施有关规划。 建立空间管制政策体系。 根据生态功能区划和用地适应性评价， 对不同的发展区域制定详细 的管制条例，划定“六线”体系。包括红线、黄线、蓝线、紫线、绿线和黑线。 制定城市规划实施检讨机制。定期检讨规划实施，根据市场经济的发展需求调整规划方案，在不断矫正中向城市发展目标靠近。 建立有关工商业发展、交通设施建设、旅游发展的空间引导配套政策。 行政区划调整 2015 年前将遵义县并入中心城市行政管理范围，撤消遵义县建制，调整市区管理架构，有 效整合区域内的发展资源，实施一体化规划管理，促进城乡统筹建设。 2020

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年前，进一步加强对桐梓、绥阳、仁怀、湄潭的行政管理，有条件的设立市区，提升 城市综合竞争力，成为带动周边地区发展的中小城市（镇）增长中心。 规划加快乡镇撤并的速度， 构建中心镇、 村体系。 人口与产业在规划前期集中向重点镇发展， 中后期向外围一般镇、中心村扩散。 基础设施推进 加快位于新舟的客货运机场的立项、规划与建设；建立与各大城市、港澳地区的航班联运； 控制机场周边地区的发展用地。 结合相关规划，制定快速铁路站址周边地区的用地规模、用地功能、开发模式、开发强度、 土地预期价格等要求与指标，制定与站场建设协调且同步的土地开发策略。 加快杭瑞高速公路、仁赤高速公路、绕城高速公路、黔北高速公路、黔北横向高速公路、遵 绥高速公路、遵道高速公路的建设，实现市域交通快速化。 依托铁路客运站和机场等重大项目建设，加快对礼仪、新蒲和南宫山地区开发进度，促进地 区发展，塑造现代化新城区。 加快推进全市域通讯与互联网系统建设，近期实现互联网系统的覆盖各镇区。 建设 BRT 和城际轨道交通，构建城市快速交通体系。 加强污水处理设施和供排水设施建设，保护水源地和中心城区水环境。

附表 表 1 中心城区规划建设用地平衡表（2030 年） 用地代码 土 地 用 地 性面积(公顷） 质 大类 中类 现状 规划 R 1871.6 4202.0 居住用地 公共服务设 C 617.4 1839.1 施用地 M 902.2 2248.1 工业用地 W 95.6 167.9 仓储用地 对外交通用 T 272.0 526.3 地 道路广场用 S 574.4 2084.6 地 市政公用设 U 105.3 637.5 施用地 524.4 2479.1 绿地 G 其中公共绿 410.0 1610.0 地 D 48.7 45.6 特殊用地 5011.4 14326.6 城镇建设用地总计 占城镇建设用地 人均（平方米/人） （%） 现状 规划 现状 规划 37.3 29.2 26.7 26.3 12.3 18.0 1.9 5.4 11.5 2.1 10.5 8.2 1.0 100.0 12.8 15.6 1.2 3.7 14.5 4.4 17.2 11.2 0.3 99.6 8.8 12.9 1.4 3.9 8.2 1.5 7.5 5.9 0.7 71.6 11.5 14.1 1.0 3.3 13.0 4.0 15.5 10.1 0.3 89.5E E1 E2/E3 E4 E6

其他用地 水域 耕地/园地 山体 村建设用地

规划用地总计 注：现状中心城区城市人口 70 万，规划 2030 年中心城区城市人口 160 万。 表 2 中心城区近期建设用地平衡表（2015 年） 占城镇建

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