地表形态对聚落及交通线路分布的影响

《地表形态对聚落及交通线路分布的影响》教学设计 普通高中实验教材·地理·必修一 山东省章丘市第四中学 王晶华

点击课标 举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响

内容分析 本课以地表形态对聚落和交通线路分布的影响为例，讲述自然环境对人类活动的影响。取材贴近生活，说明地理环境是人类不可或缺的外部条件，同时也在一定程度上制约着人类活动，在特定场合成为人类活动的决定性条件。列举相关例证性材料，剖析地表形态对聚落分布、交通网的构建、线路走向、线网密度和分布格局的影响，形成科学的人地观和发展观。

重点 地表形态对聚落及交通线路分布的影响及科学人地观的形成。 难点 地表形态对线路走向及分布格局的影响。

学情分析 高一学生具备一定的读图能力，好奇心强，感性的东西对他们更具吸引力。应发挥地理学科优势，运用图像教学和精美的课件设计，创设浓郁学习氛围，提高学习的时效性。要科学设计问题情境，铺设适当的台阶，避免跨度太大造成学生思维障碍。通过小组互助，使学生学会合作，学会欣赏他人和自我，张扬个性，健康成长。 学习目标 知识与技能

1．以城市聚落为例，理解地表形态对聚落形成和发展的影响。

2．举例说明地形对交通运输方式、线网密度、分布格局、线路走向的影响。 3．注重信息获取、分析及整合，养成准确、全面获取图文信息的学习品质。 过程与方法

1．通过青藏铁路案例研究，尝试从学习和生活中发现问题，提出探究方案，与他人合作，提出解决问题的对策。

2．呈现图文资料，培养学生问题意识、探究意识，促进学生勇于表达、交流。 情感、态度、价值观

1．通过青藏铁路案例研究，树立人与自然和谐共处的价值观。

2．通过问题情境设计，激发探究兴趣，提高审美情趣，养成求真的科学态度。

教学流程设计

开篇：音画引领，带入情境

（青藏铁路及沿线景观、歌曲《天路》）设置悬念，激发学生兴趣和求知欲望，创设良好的课堂氛围。

2006年7月1日，世界上海拔最高、穿越冻土最长的青藏铁路全线通车，我有幸乘坐首班列车，穿越可可西里、三江源、羌塘草原，见证了这次伟大的穿越。 CAI：西藏摄影作品。高原上村落数量少、规模小、分散、人口少，为什么？ 同桌合作，探究发言。

出示课题：地表形态对聚落和交通线路分布的影响

第一乐章：以西藏为切入点，探究地表形态对聚落（城市聚落为例）形成和发展的影响，使教学由形象性向科学性转化。

片段一 CAI：藏南谷地探究 培养学生观察、分析、表达的能力。

片段二 CAI：中国大城市分布探究 提出问题：城市的分布有几千年的历史，究竟哪些因素影响城市的分布？为什么？ 小组发现、交流、分享、整合。

反思：如何启发，如何问，问什么，学生回答不出或出乎意料时如何引导、更正，要心中有数。问题设计不能过于细致，否则一切尽在掌握之中，会限制学生思维，使课堂缺少不可预约的精彩。当课堂上出意外时，对于教和学是双赢的。 片段三 CAI：以巴西为案例探讨热带地区城市分布规律

总结：从地形看，城市聚落主要分布在平原、河谷和热带的高原地区。 反思：问题设计要科学，归纳要简洁、准确、到位、及时。

第二乐章：设置问题情境，探究地表形态对交通线路的密度、分布格局、运输方式、线路走向的影响。学生在探究过程中，体会成功的喜悦。通过科学性与创造性的结合，使课堂彰显生命的活力。

设计意图：铺设适当台阶，引导学生探究，避免跨越式过程造成认知障碍。通过探究、应用、反馈、矫正，使学习过程适合学生需求。 片段一 对线网密度的影响

1．读我国铁路线分布与分层设色地形图。观察：线网密度与地形、地势有什么关系？

2．为什么平原铁路线密集，高原铁路线稀疏？

“西藏根本没法修铁路。那里有5000米高的山脉要翻越，12公里宽的河谷要架桥，还有绵延上千公里、根本不可能支撑铁轨和火车的冰雪和软泥。怎么可能有人在零下30摄氏度的低温中开凿隧道，或者在这个稍一用力就需要氧气瓶的地方架桥铺轨呢？然而，以上种种正是让今天的中国为之兴奋的挑战。”

—英国《卫报》

仅从地形看：青藏高原地处第一阶梯，平均海拔在4000米以上，高寒、缺氧、冻土广布；生态环境脆弱，一旦破坏很难恢复；多山地、多地震，地质条件复杂。由于以上原因，导致线路稀疏。

东部平原地势平坦，地质条件单一，既便于施工，也利于节省投资，因而线路密集。（自然、经济效益）

片段二 对线路走向和分布格局的影响

台阶1 观察：不同地形区的线路走向和长度有何不同？不同地形区线路建设所需工程量和造价有何差异？

台阶2 头脑风暴: 图中铁路可能与那种地形有关

台阶3 小组讨论：从减少工程量和工程难度，降低造价方面考虑，交通线应尽可能选在哪些有利的地形单元和地形部位？

选线时要充分考虑沿线的自然、经济、社会、生态、技术、环境等因素（如线路长短、工程量、占地、经济需求、技术保证等），选择有利地形（如平原、河谷、缓丘、山间盆地、垭口等处），避开不利地段，降低工程造价，减少对环境的破坏。

台阶4 变换场景，精彩生成 小组合作：走进生活，学以致用

1.为加强A、B、C三地的联系，选择适当的交通运输方式（公路、铁路、水路??） 2．铁道部要在三城市之间修建铁路，请设计线路并说明理由。

反思：学生依据所学知识迁移应用，设计选线方案，与专家设计的鹰厦线、鹰福线如出一辙，甚至比专家设计还要完美，培养了学生分析、解决问题的能力，使他们体验到成功的惊喜。

总结：地表形态影响交通运输方式、线网密度、分布格局、线路走向。 思维拓展：线路走向的影响因素——培养学生全面看问题的能力 宏观走向：经济因素决定。

具体走向：受地形等自然条件影响明显。

线路的弯曲原因：1．避开不利地段 2．穿越山地时。

第三乐章：通过青藏铁路案例研究，体现情感、态度、价值观的升华。让学生体会到学习就是生活，是与未来紧密相连的。

呈现资料：青藏铁路事故、难题、技术、自然条件、线路格局、勘探过程等资料呈现。

学生讨论交流：面临多种选择，为何首选青藏为第一条进藏铁路？

地形障碍是需要考虑的主要原因。滇藏线、川藏线需跨越横断山区（“黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲渡愁攀援！”）；青藏线全在第一阶梯，相对平坦，工程量小，造价低。

青藏铁路视频：触动学生心灵，回应教学主题。

青藏铁路从酝酿到建成通车，历经半个世纪之久。开始人们更多考虑的是自然条件对工程建设的限制（高寒缺氧、冻土广布、个别地段地势起伏大、地质条件复杂）。在利用技术解决这些问题的过程中，人们越来越多地意识到这种大型工程的建设对生态环境施加的影响，所以青藏铁路经过多次修改、验证、完善，成为体现人与自然和谐共处的吉祥天路。 情感、态度、价值观升华篇

1．修建青藏铁路的意义何在？（从资源开发、经济、激活路网、国防、民族团结、生态等方面考虑）

2．CAI：资料呈现，激发学生谋求人地协调的情感、态度、价值观。 （1）“藏羚羊是老大，环保监理是老二，这两样我们都不敢惹！”这是记者在青藏铁路建设工地上常听到的“怨言”。

（2） 2003年8月，为让藏羚羊顺利回迁，中铁十四局连续停工六天，但近千只藏羚羊仍在工地附近徘徊，不敢穿过铁路。面对停工造成的巨大损失，十四局指挥部心急如焚，给总指挥部发了一份《关于请求协调藏羚羊通过铁路工地的紧急报告》电报。藏羚羊岂是人能够协调的？总指挥部工作人员不由得哈哈大笑。急归急，十四局最终还是耐心等待藏羚羊通过后，才重新开工。

（3）青藏铁路途经藏羚羊、藏野驴、野牦牛等珍稀野生动物的天堂，铁路选线时尽量避开他们栖息、活动的重点区域。例如，为了避开神湖纳木错和林周黑颈鹤保护区，铁路改道羊八井，延长３０千米，为此增加投资３亿元。 小组讨论：惜耗费时间和巨资做这些工作值不值得？

反思：学习素材的选取和呈现对课堂设置很重要，要做足工作，触动学生的心。 尾声：青藏是能够与天上众神耳语的地方，永远纯净，神秘，弥漫着牧草和雪莲花的芬芳。那里是野生动物的天堂，是人与自然和谐相处的地方。不管时光流转，世事沧桑，那里都是世界上永远的净土，是我们内心最深、最美的渴望！ 课后反思

一节课，要有大思路，有让学生惊喜的东西，用符合学生需求的情境创设和问题设计提高学生的参与度，让学生在探究中体味学习乐趣、形成科学态度、激发进一步学习的愿望，在交流中展现个性才能、培养健康情感、拓宽知识领域。从课堂反应看，大多数学生都能参与进来。但有些环节留给学生探究的时间不够充分，没有最大限度的把课堂还给学生。今后，要更加注重学生的全程、全时参与，让每个学生爱上课堂、爱上学习。