大断面软弱破碎围岩隧道挑顶施工工艺

砌断面。

（5）交叉口段斜井衬砌

交叉口段斜井衬砌应及早施作，确保安全，施作时间应在正洞爆破作业不影响交叉口斜井为宜，采用模板台车施工c25砼，最后一组混凝土挡头板沿正洞线路方向安设，即挡头板面与台车轴线方向夹角为42°。 3 施工要点

正洞与斜井相交地段处于复杂的三维受力状态，为保证正洞安全挑顶施工的完成，正洞初期支护必须座落于一个牢固的落脚平台，同时应加强该段正洞初期支护的锁脚锚杆施工，防止拱架下沉。 （1）加固斜井，设置托梁，为正洞拱架提供落脚平台 在正洞与斜井拱顶交界里程xjk0+005处，沿正洞方向设置拱顶纵向托梁，托梁采用3榀ⅰ20b型钢拼装、焊接而成，托梁牢固焊接于斜井门口门架拱顶，托梁与斜井门口门架间空隙设置ⅰ20b型钢竖向立柱，立柱应与正洞拱架位置相对应，牢固焊接并喷射c30砼回填密实。

（2）加密设置正洞初期支护锁脚锚杆，每榀钢架单侧不少于4根锁脚锚管，锚管长4.0m，注水泥砂浆，锁脚锚管与钢架牢固焊接，防止拱架下沉。 4 结语

通过上述各种措施的综合应用，在革朗隧道斜井施工工期紧迫，

围岩破碎、正洞断面大的挑顶条件下，采用辅助爬坡导洞的施工方法，选择合理的施工工艺，挑顶工作得以安全快速的推进，并得到了业主、监理及兄弟单位的一致好评，对于大断面小角度破碎围岩隧道挑顶施工有很好的推广应用价值。 参考文献：

[1]朱汉华，孙红月，杨建辉．公路隧道围岩稳定和支护技术[m]．北京：科学出版社．2007．

[2]王东杰．公路隧道施工[m]．北京：中国电力出版社，2010．