1000MW东汽汽泵小机统说明书 - 图文

电气监视保护系统说明书

0-1系统概述 ...................................................... 9 0-2轴系 .......................................................... 9 0-3油压真空 ..................................................... 10 0-4温度 ......................................................... 12 0-5辅机 ......................................................... 12 0-6 ETS ......................................................... 14

0-1系统概述

汽轮机电气监视保护系统图由轴系、油压真空、温度、辅机及ETS五部分组成。

本系统说明书将介绍轴系部分监测仪表的配置，输出信号及其用途;阐述油压真空温度、辅机部分中关系到汽轮机安全正常运行的各种信号以及各种电器、电机的控制逻辑;最后将介绍汽轮机的危急遮断系统(ETS)。

本系统说明书中所涉及的各种信号设定值均需以《汽轮机启动运行说明书》中的规定值为准。

0-2轴系

1 概述

给水泉汽轮机组需要连续监测的参数有:转速、超速、轴向位移、偏心、鉴相、轴振。上述参数均采用EPRO仪表来监测。每台小机对应以下监测项目。

2 转速监测 2.1 转速

转速使用一个传感器。对应于0～10000r/min的转速测量范围，监测模件有4～20mA的直流信号输出。组态时，将一继电器通道设定为转速报警继电器通道。

2. 2三取二的电超速保护

电超速保护采用三只传感器，分别对应三块超速保护监测器。当任一通道监测的机组转速n≥6380r/min时，通过模块三取二处理后输出危险报警信号至ETS.遮断汽轮机。

3 轴向位移

轴向位移采用双通道监测，采用两只传感器输出两路4～20mA电流信号。当1#或2#轴向位移≥+0. 18mm或≤-0.18mm（轴向位移大）时分别通过报警继电器通道输出;当1#和2#轴向位移≥+0.25mm或≤-0.25mm(轴向位移过大)分别通过轴向位移过大危险继电器输出至ETS，作为电气停机信号。

4 振动

为了监测转子相对于轴承的径向振动，机组的1#～4#支持轴承各设有水平〔X向)、垂直〔Y向)两个轴振监测通道，共8个通道。采用一块监测模块。

将用于轴振监测的8个信号依次定为1～4#轴承X向、Y向轴振监测通

道。1～4#任一轴承任一方向轴振≥80μm(轴振大)、1～4 #任一轴承X(或Y)方向轴振)125Ncm(轴振过大)，监测模件中1 #--4#报警继电器通道输出报警信号或1#--4#停机继电器通道输出危险信号。

对应于0～300μm的轴振测量范围，相应的监测通道有4～20mA的直流信号输出。

5 鉴相

鉴相单独采用专门的测量模块，采用一只传感器，直接输出一路鉴相信号。

6 偏心

偏心监测采用一只传感器输出一路4～20mA电流信号，当偏心≥0.08mm时，并且通过报警继电器输出一路报警信号。

0-3油压真空

1 概述

汽轮机电气监视保护系统中的油压真空部分包括了与油压、真空有关的各种信号的去向以及各种与油压信号有关的阀门、油泵、盘车装置的控制逻辑。

2 排汽真空开关和润滑油路压力开关

排汽真空开关共采用四只带SPDT接点的真空开关:润滑油路压力开关共采用了七只带SPDT接点的压力开关。〔具体情况请参阅随机所供资料)

2.1 排汽真空开关输出信号

当排汽真空低，P≥0.0213MPa时，代号为1BPS的真空开关动作，输出报警信号;当排汽真空过低，P≥0.033bMPa时，代号为2BPS ～4BPS的三只真空开关动作，将输出的信号送至ETS，同时报警。

2.2 润滑油路压力开关输出信号

当润滑油路油压P≤0.1MPa时，代号为1APS的压力开关复位，输出报警信号;代号为2APS的压力开关也同时复位，输出信号用于自动启动备用主油泵。

当润滑油路油压P≤0.07MPa时，代号为3APS的压力开关复位，输出信号用于自动启动直流事故油泵;代号为4APS～6APS的三只压力开关也同时复位，将愉出信号送至ETS，同时报警。

由于汽机停机经惰走后必然要进入盘车状态，故若润滑油路油压继续下降，当P≤0.03MPa时，代号为7APS的压力开关复位，输出信号用于停止盘车，同时报警。

3 主油箱上的主油泵的控制

汽轮机运行所需的润滑油是由主油箱上的主油泵供给的。主油箱上共有三只油泵:主油泵和备用泵为交流油泵:事故油泵为直流油泵。运行时，两只主油泵互为备用。当润滑油压P≤0.1MPa时压力开关动作，送出接点信号自动启动备用泵:直流事故油泵在润滑油路油压≤0.07MPa时(此时机组己获停机信号)，与主油泵一起或当主油泵因故障停运时独立向机组的各轴承提供润滑油，使机组完成惰走进而实行盘车。

3.1 主油泵控制逻辑 3.1.1 自动方式

主油泵在DCS上的“自动一手动”控制方式按钮选择在“自动”位时，

机组运行过程中，只要润滑油路油压跌至P}O.1MPa时，主油泵自动启动。该泵自动启动后，除非其电动机出现电气故障，否则将持续运行，直至切至“手动”方式，才能用其在DCS上的停止按钮使其停止。

润滑油路压力开关的润滑油压取样管节流孔后设有用于主油泵联动试验的泄油电磁阀(代号为7YV)及压力开关(代号为2APS)。按下DCS上的联动试验按钮使电磁阀7YV通电泄压，当油压P≤0.1 MPa时，压力开关2APS复位，其接点使主油泵自动启动。

3.1.2 手动方式

该泵在DCS上的自动一手动控制方式按钮选择在“手动”位时，用其在DCS上的启动、停止按钮，可在任意时刻启、停该泵。这种方式也满足了该泵要定期试验的要求。

3.1.3 信号

DCS上设置了该泵自动方式、启动及停止的信号灯。当泵电动机(代号301M)出现电气故障时，有报警信号输出。

3.2 直流事故油泵控制逻辑

直流事故油泵是在汽轮机事故状态下投入的油泵。在DC5上它不设“自动一手动”控制方式选择钮，仅设置了启动、停止及联动试验按钮。另外，应设置该泵“启动”及“停止”的信号灯。

机组运行过程中，出现下列情况之一，直流事故油泵即自动启动: a)润滑油路油压跌至P≤ 0.07MPa时，交流润滑油泵因其泵电机控制电源欠电压或其泵电机出现电气故障而没有自动启动:

b)润滑油路油压跌至P≤0.07MPa时。

润滑油路压力开关的润滑油压取样管节流孔后设有用于直流事故油泵联动试验的泄油电磁阀(代号为8YV)及压力开关(代号为3APS)。按下DCS上的直流事故油泵联动试验按钮使电磁阀8YV通电，当P≤0.07MPa时，压力开关3APS复位，其接点使直流事故油泵自动启动。

直流事故油泵电动机控制回路不应设任何保护，因它是汽机轴承润滑油的最后提供者，不应为了保护价值相对低的直流电机而烧损了汽机轴瓦。因此，当该泵电机(代号303M )出现电气故障(过载)时，仅给出报警信号。

4 盘车控制逻辑

盘车操作装置分为自动、手动两种方式。不论自动还是手动盘车，其启动条件都必须满足润滑油压正常。

4.1 自动盘车

当选择了自动盘车方式时，在润滑油压正常的前提下，当转速不大于180r/min，MEH给予零转速信号，盘车电机开始转动，盘车装置进入盘车状态。

4.2 手动盘车

当选择了手动盘车方式，在润滑油压正常时，无论是从DCS发出电机启动命令还是操作盘车装置面板上的操作按钮，盘车电机开始转动，盘车装置进入盘车状态。

4.3 盘车停止

当通过DCS发出电机停止命令或操作装置面板上的停止按钮使盘车电机停止转动;

当MEH允许的盘车转速大于240r/min时，盘车电机停止转动: 当现场传来润滑油压低信号，盘车电机停止转动:

或在盘车过程中，盘车电动机发生电气故障，盘车电机也将停止转动。 5 主油箱油位、油压信号

主油箱上有一只油位计。油位计上有两只可设定位置的上、下限报警微动开关，另有一只液位信号远传发送器。使用汽机厂配供的电源箱，可获得满量程4～20mA的直流输出。

0-4温度

1 概述

汽轮机电气监视保护系统的温度部分包括为保证汽轮机本体及相关辅助装置正常启动、运行而采取的各种与温度相关的指施以及汽机厂所提供的各种温度测点。排烟风机电动机应具有事故电源。(请参阅随机所供资料)

2 主油箱排烟风机电动机的控制逻辑

主油箱上设有排烟风机。就地设置了排烟风机的启动、停止按钮。 就地应设置风机的启动、停止信号灯。风机电动机电气故障时，将有报警信号输出至DCS。

3 主油箱加热器的控制逻辑

主油箱上配置了六支电加热器。使用时分成两组:每组三支，每只额定电压220V，星形连接在三相380V电路中。DCS上为每组加热器设置了一只启动、一只停止按钮，一只加热器通电、一只加热器断电信号灯。此外，当加热器出现故障时有报警信号输出至DCS。

同组的三支加热器中，有一支通电，“通电”信号灯即亮;三支均断电，“断电”信号灯才亮。

加热器投入的条件是:主油箱中的油位正常〔不低)、主油泵或直流事故油泵已在运行、油箱油温低时。

为了避免因加热器表面温度过高而破坏透平油质，每支加热器的表面设有热电阻。当加热器表面温度≥140℃时，加热中止。另外，当油箱中的油温≥35℃或加热器出现电气故障〔如保护开关因过载、短路跳闸)时，加热终止。

4 汽机的各种温度信号

在汽轮机电气监视保护系统图(温度)中详尽列出了汽机侧包括各轴承金属及轴承排油的各种温度信号，并说明了测温件的种类、作用。需指出，凡属东汽供货的仅供一次测温元件，凡属工程自备的则从一次元件到后续转换器件均由工程考虑。

0-5辅机

1 概述

汽轮机电气监视保护系统的辅机部分包括汽轮机本体疏水系统、汽轮机轴封系统中各电动阀、电磁阀及其它电动机的控制逻辑(请参阅汽轮机电气监视保护系统图(辅机)及辅机专业相应图纸)。

2 汽轮机本体疏水系统中气动阀的控制逻辑