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境创造条件。
lK411013 水泥混凝土路面构造特点 一、构造特点
(一)垫层在温度和湿度状况不良的环境下,水泥混凝土道路应设置垫层,以改善路面的使用性能。
(1)在季节性冰冻地区,道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时,根据路基干湿类型和路基 填料的特点设置垫层,其差值即是垫层的厚度。水文地质条件不良的土质路堑,路基湿度较大时,宜设置 排水垫层。路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时,宜加设半刚性垫层。 (二)基层
(3)基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同,比混凝土面层每侧至少宽出 300mm(小型机具 施工时)或 500mm(轨模式摊铺机施工时)或 650mm(滑模式摊铺机施工时)。 (三)面层
(2)横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。快速路、 主干路的横向缩缝应加设传力杆;在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处,应 设置胀缝。
(5)抗滑构造:混凝土面层应具有较大的粗糙度,即应具备较高的抗滑性能,以提高行车的安全性。 因此可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。
二、主要原材料选择
(3)不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂。海砂不得直接用于混凝土面层。淡化海砂不应用于城 市快速路、主干路、次干路,可用于支路。
(6)填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料,并宜加入耐老化剂。 lK411014 沥青混合料组成与材料 一、结构组成与分类 (一)材料组成
(1)沥青混合料是一种复合材料,主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成,有的还加入聚合物和 木纤维素拌合而成; 三、热拌沥青混合料主要类型
(一)普通沥青混凝土(即 AC 型沥青混合料) 适用于城市次干路、辅路或人行道等场所。 (二)改性沥青混合料
(1)改性沥青混合料是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂(改 性剂),使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青混合料。
(2)改性沥青混合料与 AC 型混合料相比具有较高的路面抗流动性即高温下抗车辙的能力,良好的 路面柔性和弹性即低温下抗开裂的能力,较高的耐磨耗能力和延长使用寿命。
(3)改性沥青(Modified bitumen)混合料面层适用城市主干道和城镇快速路。 (三)沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)
(3)SMA 是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强,耐久性较好的沥青面层混合料;适用于城市 主干道和城镇快速路。 lK411016 不同形式挡土墙的结构特点
一、常见挡土墙的结构形式及特点 挡土墙结构形式及分类(表1K411016) 重点是:衡重式、钢筋混凝土扶壁式、锚杆式和加筋土的结构特点。 二、挡土墙结构受力
静止土压力:若刚性的挡土墙保持原位静止不动,墙背土层在未受任何干扰时,作用在墙上水平的压 应力称为静止土压力。
主动土压力:若刚性的挡土墙在填土压力作用下,背离填土一侧移动,这时作
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