汽车构造复习题答案

画图主量孔，空气量孔，通气管，主喷管

发动机开始工作时，节气门开度慢慢加大，足以使汽油从主喷管喷出，通气管的汽油面下降，空气通过空气量孔流入通气管，则通过空气量孔流入的空气渗入油流中形成泡沫，被吸入气缸。

20、画图简述怠速装置的构造和工作原理?

怠速喷口，怠速调整螺钉，怠速过渡孔，怠速量孔，怠速空气量孔，怠速油道一季限止螺钉。 发动机在怠速的情况下，节气门接近完全关闭，节气门上方喉管处的真空度很低，但是节气门下面的真空度很高，所以浮子室的油经过怠速油道和怠速空气量孔进入的空气混合行程油泡通过怠速喷口进入气缸。

21、画图简述机械加浓装置和真空加浓装置的构造和工作原理? 机械式加浓

在浮子室装有加浓量孔1和加浓阀3，加浓量孔1和主量孔2并联，加浓阀3上方有推杆4，与拉杆5固连为一体，拉杆5又通过摇臂6与节气门轴相连。

节气门开启是推杆和拉杆一起带着动起来，主喷管喷油，而当节气门开到80%-85%时，推杆和连杆将加浓阀的开关顶开，浮子室的油通过加浓阀，加浓量孔和主量孔汇合，经过主喷管喷出。这样混合气加浓。当节气门开度减小，拉杆和推杆上移弹簧的弹力将加浓进油口关闭。 真空式

在中等负荷时，节气门没有完全开启，喉管上面的压力几乎等于大气压力，而节气门下面的压力比喉管处的要大得多，这个压力差使得活塞处弹簧收缩，加浓阀被加浓阀处弹簧压紧在进油口上。而当大负荷时，节气门完全开启，节气门下面的压力和喉管处，大气压的压力几乎相近，，节气门后面的真空度减小到不能客服弹簧的压力，弹簧伸张使活塞和推杆下移，推开加浓阀，额外的然后经过加浓量孔流入主喷管，使混合气加浓。 22、影响柴油机混合气形成和燃烧的主要因素有哪些？

23、柴油机燃烧室按结构形式分为哪两大类？各自有哪些燃烧室？ 直喷式燃烧室和分隔式燃烧室。

直喷式燃烧室又有回转体燃烧室，四角形燃烧室，四角圆弧形燃烧室，花瓣型燃烧室等类型；分隔式燃烧室又有涡流燃烧室和预燃燃烧室之分。 24、柴油机供给系统的功用

1）在适当的时刻，将一定数量的洁净柴油增压后以适当的规律喷入燃烧室。各缸的喷油定时和喷油量相同且与柴油机运行工况相适应。喷油压力、喷油雾化质量及其在燃烧室内的分布与燃烧室类型相适应。

2)在每一个工作循环内，各气缸均喷油一次，喷油次序与气缸工作顺序一致。

3）根据柴油机负荷的变化自动调节循环供油量，以保证柴油机稳定运转，尤其是稳定怠速，同时还具有限制超速的作用。

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4）储存一定数量的燃油，保证汽车的最大续驶里程。 25、画图简述A型柱塞式喷油泵的结构和工作原理。

由泵油机构，供油量调节机构、驱动机构和盆友泵体等部分组成。

26、柴油机为什么要设置调速器？

调速器是一种自动调节装置，他根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油，使柴油机能够以稳定的转速运行。汽车负荷经常变化，在负荷突然减小和负荷骤然增大时若无调速器调节将会引起“高速飞车，低速熄火”的不良现象，同时汽车经常在怠速下运转，此时转速低，供油量很少，气体燃烧所做的功全部用来客服柴油机内部摩擦阻力和驱动外部的附件，若无调速器调节，在阻力发生变化时会引起怠速波动甚至熄火。因此通过设置调速器来对柴油机转速的变化做出快速的反应，及时调节供油量，保持柴油机稳定运行。 27、发动机实施曲轴箱通风有何意义？

在发动机工作时，会有部分可燃混合气和燃烧产物经活塞环由气缸窜入曲轴箱内。当发动机在低温下运行时，还可能有液态燃油漏入曲轴箱。这些物质如果不及时清除，将加速机油变质，并使机件受到腐蚀和锈蚀。曲轴箱通风就是为了防止曲轴箱气体排放到大气中 28、汽油机的有害尾气排放物有哪些？ CO、HC和NOx

29、冷却系统的功用是什么？冷却过度和冷却不足各对发动机有何影响？ 使发动机在所有工况作用下都保持在适当的温度范围内。

如果发动机冷却不足，润滑油将由于高温而变质，使发动机零件之间不能保持正常的油膜：受热零件由于膨胀过大而破坏正常的间隙。

如果发动机冷却过度，不仅浪费了热量，而且还会引起各种不良后果。由于润滑油粘度加大，同样，同样不能形成良好的润滑油膜，使摩擦损失加大，：幽默与温度低而增加了气缸的腐蚀磨损。都会导致发动机功率下降经济型变坏，使用寿命降低。 30、典型水冷系统由哪些主要部件组成？各起什么作用？

典型水冷系统主要由水泵，节温器，冷却风扇，散热器，补偿水桶，发动机机体和汽缸盖中的水套等组成。

水泵的作用是对冷却液加压，保证其在冷却系统中循环流动。

节温器的作用是控制冷却液流动路径的阀门，他根据冷却液的温度的高低，打开 或关闭冷却液通往散热器的通道。

冷却风扇的作用是：当风扇旋转时吸进空气，使其通过桑热气，以增强散热器的 散热能力，加速冷却液的冷却。

散热器的作用是将流经散热器的热冷却液向空气散热而变冷，冷空气则因吸收冷 却液散出的热量而升温的一个热交换器。

补偿水桶的作用是当冷却液受热膨胀时，部分冷却液流入补偿水桶；而当冷却液 降

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温时，部分冷却液又被吸回散热器，防止冷却液溢失并消除冷却系统中的所有气泡。

水套的作用是用以充入冷却液为发动机气缸和汽缸盖散热。 31、水冷却系统中为什么要装节温器？什么叫大循环？什么叫小循环？

因为节温器是控制冷却液流动路径的阀门，它根据冷却液的温度自行改变循环路径 时进行散热，是发动机保持在适当的温度范围内。

当冷却液温度>=80C时进入水泵的冷却液流经分流管，汽缸体汽缸盖水套，节 温器，散热器再流入水泵的循环过程称为大循环。

当冷却液温度<=70C时进入水 泵的冷却液流经分流管，汽缸体汽缸盖水套，节温

器，旁通管在流入水泵的循环过程称为小循环。

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32、水冷系统的节温器在夏季是否可以摘除？为什么？

不可以，节温器是用来控制大小循环冷却回路的，在夏季若将节温器摘除会使大小循环同时进行，发动机在大负荷满负荷工况运转时，不能通过大循环及时散热而引起发动机“开锅”，是发动机过热而使其使用寿命缩短，润滑油因高温而变质等不良现象。 33、润滑系统的功用是什么？它由哪些部件组成？

在发动机工作时连续不断地把数量足够的洁净润滑油，输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻部件磨损、达到提高发动机工作的可靠性和耐久性的目的。 34、发动机通常采用哪几种机油滤清器？

全流式滤清器和分流式滤清器，并将全流式滤清器串联于机油泵与主油 道之间用作粗滤器，将分流式滤清器与主油道并联用作细滤器。 35、润滑油路中如果不装限压阀将引起什么后果？

润滑油路中不装限压阀将会导致润滑系统中油压过高，会使系统管路、连接口垫片以及油封等破裂，直接造成润滑油大量泄漏，使系统缺乏润滑油而引起机件的严重损坏。 36、润滑油的功用是什么？

润滑 润滑油在运动零件的所有摩擦表面之间形成连续的油膜，以减小零件之间的摩擦； 冷却 润滑油再循环过程中流过零件表面，可以降低零件的温度。

清洗 润滑油可以带走摩擦表面产生的金属碎末及冲洗掉沉积在气缸，活塞，活塞环及 其他零件上的积碳；

密封 附着在气缸壁，活塞及活塞环上的油膜，可起到密封防漏的作用； 防锈 润滑油有防止零件发生锈蚀的作用。 37、为什么在润滑油中加入各种添加剂？

使其具有良好的粘度温度特性，可以满足大温差的使用要求，具有优良的热氧化安定性，可以长时间使用不用跟换。使用合成油，发动机的燃油经济性会稍有改善，并减低发动机的冷启动转速。

空气量孔的目的在于引入少量空气，适当降低吸油真空度，借以适当抑制汽油流量的增

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长率，使混合气的变化规律变为由浓变稀，以符合理想化油器特性的要求

1、发动机的稳定工况按负荷大小划分为怠速和小负荷、中等负荷、大负荷和全负荷三个范围。

2、按照散热器中冷却液流动的方向，可将散热器分为纵流式和横流式两种。 3、曲柄连杆机构的主要零件可分为机体组、活塞连杆组和 曲轴飞轮组 三个组。 4、柴油机燃料供给系的柱塞与 柱塞套，出油阀与 出油阀座，针阀 与 针阀体，称为柴油机燃料供给系的“三大精密偶件”。

5、六缸四冲程发动机作功顺序一般是 1－5－3－6－2－4 或 1－4－2－6－3－5 。6、四行程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转_2_周，凸轮轴旋转_1_周。 汽油机尾气排放控制方式主要有燃烧控制和三元催化转化装置两种办法 三元催化装置是能同时净化汽车尾气排放的CO\\HC\\和NOx的后处理装置。

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