舱柜加热系统图设绘通则

舱柜加热系统图设绘通则

1 主题内容与适用范围 1.1 主题内容

本标准规定了“舱柜加热系统图”（Diagram of tank Heating System）的设绘依据、基本要求、内容要点、图面要求、注意事项、校审要点、质量要求以及附录。 1.2适用范围

本标准适用于详细设计阶段的“舱柜加热系统图”的设绘和校审，适用于加热介质为蒸汽和热油。被加热的舱柜为燃油舱柜、滑油舱柜和有关的水舱柜以及油、水及空气的加热器。不适用于液化舱柜的加热、不适用于蒸汽加热舱柜的凝水系统。

2 引用标准及设绘依据图纸 2.1 引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

设绘本通则图样需引用如下标准及标准汇编本

a) 设计任务书或技术规格书中涉及本图样要求引用标准； b) GB4791－84 船舶管路附件图形符号；

c) CB/T3592—1995船舶自动化仪表文字代号及附件图形符号； d) 管系附件（附件）――船用标准产品汇编； 2.2 设绘依据图纸

a) 设计任务书或技术规格书；

b) 热油设备厂商提供的推荐加热系统及有关技术文件资料； c) 本图的下列先导图样和技术文件：

“总布置图”、“轮机说明书”、“机舱布置图”、“自动化项目明细表”以及相关的燃油和滑油系统图。 3 基本要求

3.1 应能满足设计合同、设计任务书、技术规格书规定的要求。 3.2 符合相关的规范、公约及有关政府特定的规则要求。

2

3.3 系统原理正确、管系完整。 3.4 图面表达清楚，布局合理。

3.5 对2.2c)条述及的先导图样起到验证和校核作用。 3.6 应能满足相关船级社的审核认可。 3.7 引用的标准和技术指导性文件均为有效。 4 内容要点

4.1 需加热的舱柜、设备、管系 4.1.1 舱柜

a. 燃油滑油贮藏、澄清、日用、溢流、集油等舱柜；

b. 泄放柜、油渣柜、空冷器清洗柜、喷油嘴冷却水循环柜、舱底水舱、焚烧炉污泥柜。 4.1.2 加热器

主机淡水予热器，分油机加热器，空气加热器。 4.1.3 设备

主机、燃油滤器、空调装置、热水柜。 4.1.4 管系

油粘度较高的燃料油输送管系，燃料油日用管系设伴行管加热。伴行管管径DN10～DN15，对热油取较大通径，对蒸汽可取较小通径。 4.2 被加热舱柜及加热管的要求

4.2.1被加热舱柜需在人员便于观察的处所设温度表或遥测温度计。一般设在双层底内的舱及远离机舱的舱设远距离温度计及热电阻遥测。 4.2.2 高粘度油的油舱吸口设加热盘管。

4.2.3 设有温度自动调节阀的舱柜，在调节阀前设滤器，并设旁通截止阀。 4.2.4 高粘度的油舱柜设置蒸汽冲洗管。 4.3 被加热舱柜的加热盘管管径

3

为减小流动阻力及不使加热管过长，一般加热舱内的加热盘管管径大致如下：

燃油贮藏舱DN50，燃滑油澄清柜，日用舱DN40，≤5m3的舱柜DN25，所以在一般情况下，盘管的通径大于相应舱柜加热管的进口管径。推荐蒸汽加热盘管规格

推荐蒸汽加热管外径×壁厚(mm)如下：

序号 1 2 3 4 5 6 名 称 燃料油深舱和储藏舱 重柴油储藏舱 燃料油和重柴油澄清舱 燃料油和重柴油日用舱 溢油舱、污油舱、油渣舱等 2m以下的油柜 3加热管外径×壁厚 (mm) ?60×4.5(DN50) ?60×4.5(DN50) ?48×4.5(DN40) ?48×4.5(DN40) ?48×4.5(DN40) ?34×4.0(DN25) 4.4 舱柜加热面积及加热盘管长度

舱柜加热盘管长度，由加热面积决定，一般通过被加热油舱柜的加热面积比，估算油舱柜内加热盘管的长度。可以将“蒸汽耗量估算书”对舱柜加热面积作校核。加热面积为加热盘管的外径周长×盘管长度（m），加热面积比=加热面积/被加热舱容（m2/m3）。

4.4.1 采用蒸汽加热的加热面积比推荐如下：

(1)燃料油舱柜 序号 加热面积比 名 称 (m2/m3) (600SRWI/100?F) 加热面积比 (m2/m3) 加热面积比 (m2/m3) 备注 (1500SRWI/100?F) (3500SRWI/100?F) 1 燃料油深舱(柜) 2 燃料油储藏舱(柜)(双层底) 0.1 0.1 0.12 0.13 0.15 0.15 0.15 0.15 0.18 0.2 0.2 0.2 冲洗 冲洗 冲洗 冲洗 4

3 燃料油澄清舱(柜) 4 燃料油日用舱(柜) 5 燃油溢油舱(柜)