高墩脚手架搭设安全施工专项方案

新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-6标段 高墩脚手架搭设安全施工专项方案

其余桥墩高度不超过21m。大于21m的高墩施工平台采用模板外架设钢平台，其人员上下施工通道采用安全爬梯，机具材料采用塔吊吊运；其余墩身施工平台采用脚手架搭设并铺木板，同时搭设之字形通道并铺设木板作为施工人员上下通道，机具材料采用汽车吊吊运；其他台身共计18个，与涵洞、路基附属工程搭设方法与墩身脚手架搭方法相同。为保证墩身施工质量及安全，特编制本专项方案，指导脚手架施工。

4.脚手架搭设施工方法 4.1脚手架搭设施工顺序

扣件式双排钢管脚手架搭设一般顺序是：内立杆→外立杆→小横杆→大横杆→扫地杆→脚手片→防护栏杆和踢脚杆→连墙杆→安全网。

4.2脚手架搭设材料及要求

（1）搭设脚手架全部采用Φ48mm，壁厚3.5mm的钢管，其质量符合现行国家标准规定。脚手架钢管的尺寸、横向水平杆最大长度2.2m，其它杆最大长度为6.0 m。钢管表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕。钢管上严禁打孔，钢管在使用前先涂刷防锈漆。

（2）扣件材质必须符合《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定。 1）新扣件具有生产许可证，法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。对扣件质量有怀疑时，按现行国家规定标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定抽样检测。对不合格品禁止使用。

2）旧扣件使用前，先进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺拴进行更换处理。

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3）新、旧扣件均进行防锈处理。 （4）脚手片用木板摊铺，无发霉、腐烂。

（5）密目式安全网必须有建设主管部门认证的产品。

4.3脚手架搭施工方法 4.3.1脚手架设计尺寸

（1）脚手架底步距为1.7m，其余每步为1.5m。 （2）立杆纵距为1.5m，横距为1.2m。

（3）踢脚杆、防护杆从第二步起设置分别为0.2m和1.2m，顶排防护栏不少于二道，高度分别为0.9m、1.3m。 （4）剪刀撑设置为间距为9m一排剪刀撑。

（5）连墙杆件设置为竖向每层、水平向为四跨，支撑在已浇筑墩身混凝土面上。

临边防护栏杆13090la=120h=150扫地杆20la:横向间距 h:步距 图1.脚手架立面布置图

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a=80墩柱a=80lb=150lb:纵向间距 a:内排距 图2.脚手架侧面布置图

4.3.2立杆

（1）每根立杆垂直稳放在1cm厚钢板垫块上。

（2）脚手架里立杆距离桥梁墩身模板外沿净距为80cm。

（3）脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底座上不大于200处的立杆上。横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延伸长两跨与立杆固定，高低差不小于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不小于500mm。

（4）立杆接长除顶层步可采用搭接外，其余各层各步接头必须用对接扣件连接。

1）对接、搭接均须符合下列规定：

立杆上的对接扣件交错布置，两根相邻立杆的接头相互错开，不设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离

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不小于50㎝，各接头中心至主节点的距离不大于步距的1/3。 2）搭接长度不应小于1m，应采用不小于2个旋转扣件固定，端部扣件的边缘至杆端距离不应小于10㎝。

4.3.3纵向、横向水平杆、脚手板、防护栏杆、踢脚杆

（1）纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度不小于3跨。纵向水平杆接长采用对接扣件连接，交错布置，两根相邻纵向水平接头设置相互错开不小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3。 （2）纵向搭接长度不小于1米，并等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于100mm。

（3）纵向水平杆的各节点处采用直角扣件固定在横向水平杆上。 （4）横向水平杆的各个节点处必须设置并采用直角扣件扣接且严禁拆除。

（5）脚手片必须垂直于墩身横向铺设，满铺到位，不留空位。四角用18铁丝双股并联绑扎，固定在纵向水平杆上，要求绑扎牢固，交接处平整，无空头板。

（6）脚手片底层满铺，中间每隔三层，操作层的上下层顶层都必须满铺。

（7）脚手片外侧自第二步起必须设1.2m高同材质的防护栏和20cm高处的踢脚杆。

4.3.4剪刀撑、安全网

（1）每道剪刀撑跨越立杆的根数６根（小于９m）。 （2）与地面的倾角宜在450～600之间。

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