答客问

马鞍山四季青项目答客问

第一节 马鞍山现状及发展规划部分

一、马鞍山情况介绍

1. 马鞍山行政区划调整

2011年7月14日，巢湖市被分拆为三个部分，其中含山县、和县（不含沈巷镇）划归马鞍山。

2012年9月8日，撤销马鞍山市金家庄区和花山区，设立新的花山区；设立马鞍山市博望区，将当涂县的博望镇、丹阳镇、新市镇划归博望区管辖。 2. 马鞍山目前情况

全市合计220万人 市区人口：92万人 博望区总人口：万 县城人口：万 当涂县总人口：62万 县城人口：28万 含山县总人口：37.6万县城人口：10万 和 县总人口：54万 县城人口：9.5万 人均收入：人均年收入3万 3. 马鞍山2020年规划

规划市域总人口162万，城市化水平 80%；城市人口120万，城市建设用地124.6平方公里。城市规模扩大，城市人口扩张，为商贸流通业的发展带来较大的需求。 4. 当地服装店进货情况

目前马鞍山服装进货65%来源于杭州四季青，20%来源于南京（南京的货80%其实也是来自杭州四季青），另外15%来自其他地方，比如广州，上海。但从广州、上海进货时间成本高，对于服装这种季节性产品，早拿货、早到货都很宝贵。

二、城市大规划

1. 马鞍山与南京的对接

在政策上，先后与南京区域经济协调会成员城市共同签订了《南京区域物流合作与港口互动发展框架协议》、《南京区域现代物流联盟合作协议》，与南京都市圈城市共同签定了《南京都市圈共同发展行动纲领》、《南京都市圈综合交通发展规划》、《南京都市圈道路客运班车公交化运行暨开行“旅游直通车合作协议”》、《南京都市圈航空旅游合作议定书》等协议。

在交通上：宁马两市轨道交道线网规划对接已完成，我市轨道交通线网规划已经或市政府批准；建成当涂至高淳的当高大桥，马濮路已于2011年7月建成通车，314省道于2012年底已建成通车；正在建设中的马鞍山长江公路大桥及接线高速公路与宁杭、宁高、宁常、南京至太仓、溧马公路相连接，南京至安庆城际铁路马鞍山段正在建设。 2. 马鞍山与芜湖的对接

交通上拥有一条都市区城际线：芜湖—当涂—马鞍山—和县，一条普通城际铁路：芜湖—当涂—马鞍山—和县，规划建成芜湖—马鞍山—南京城际轨道 3. 马鞍山与周边城市对接

构筑了向东与南京连接、向西与合肥连接、向南与芜湖连接、向北与滁州连接、向内一江两岸连接的四面开放、内通外畅、水路公路铁路三位一体的现代交通网络体系。完成马鞍山长江公路大桥、宁安城际铁路马鞍山段、芜申运河当涂段、合福铁路含山段、

和县郑蒲港一期等工程，规划处江桥梁隧道、城市轨道交通等项目前期工作。加快城乡快速通道建设

以上协议与建设的交通线路包括高速城际铁路大大促进了陆路交通物流的便利，缩短了城市之间往返的时间，能是陆上贸易更加紧密繁荣，例如可以让本来一天只能运输10趟货物变成一天12趟，供货数量大大增加，也让需求者能更快的把握商机，特别像服装这样的季节性商品更快速的到达需求市场。

三、马鞍山整体规划 1. 城市发展战略 （1）城市的定位

A、马鞍山是中部崛起皖江城市带门户城市

中原城市群、武汉城市群、长株潭城市群、皖江城市带入围中央城市带，进入国家宏观发展战略层面。

其中皖江城市带处于人口密集、消费需求较大的最靠近东部的中部地区，以合肥为中心，半径500公里覆盖沪、苏、浙、豫、赣、鄂、鲁、皖七省一市，这一区域经济发展水平高，消费潜力巨大。无论是国内生产总值，还是社会消费额，占全国的比重都接近1/2，皖江城市带无疑将是拓展国内市场、启动内需的关键区。

马鞍山位于皖江城市带承接产业转移的主轴线上，是承接产业转移的核心区域。 B、 马鞍山是中西部地区承接产业转移重要基地

2010年1月12日，国务院正式批复《皖江城市带承接产业转移示范区规划》，安徽沿江城市带承接产业转移示范区建设纳入国家发展战略。 皖江城市带是实施促进中部地区崛起战略的重点开发区域，是泛长三角地区的重要组成部分，在中西部承接产业转移中具有重要的战略地位。 C、 马鞍山是安徽东大门、南京后花园、南京都市圈核心层城市

马鞍山位于安徽省最东部，横跨长江、接壤南京、毗邻长三角，是安徽的东大门、南京的后花园。

马鞍山东临石臼湖与江苏溧水县和高淳县交界；西与合肥相连；南与芜湖市郊、芜湖县、宣城市接壤；北与南京江宁区毗连，是南京都市圈核心层城市。

（2）马鞍山城市总规划

行政区划调整让使马鞍山由滨江城市转变为跨江城市，《马鞍山市主城区规划方案》明确，主城区的空间结构为“一心两翼（带），组团布局，拥江发展”。其中，“一心”即为江心洲绿心，“两翼”为东西两翼（江东、江西），“东翼”包括中心城组团、姑孰组团、南部示范园区组团；“西翼”包括历阳组团、姥桥组团、郑蒲港组团。 （3）商贸流通区规划

一是加强主城区消费品流通体系建设，做大做强团结广场商圈、雨山东路商圈和解放路商圈等三大城区主商圈，着力打造解放路商业街，雨山路现代商贸街、湖东路数码、图书商业街、东方明珠商业文化街，朱然公园文化一条街、江东大道-重阳路餐饮街等六条特色商业街，加快建设天门山综合大市场、新都市场、黄池绿色食品大市场、亿丰国际小商品城、马鞍山粮食市场等五大专业批发市场，培育消费热点，增强主城区商业辐射力

（4）交通规划主干道、公交车规划

根据规划，我市共规划建设6条轨道交通线路，其中3条城区骨架线，以客流量级取胜，中心放射，支撑“一江两岸”主城区；3条市域快线，以时间目标取胜，快速衔接外围副城

和产业集中区；除中心城区外，线路还触及博望新区、南部承接产业转移集中区、和县历阳、含山环峰、郑蒲港新区及和县乌江等地。

1号线联系慈湖-马鞍山站-城市CBD-银黄-姑孰-太白，符合城市带形形态，同时能通过与南京轨道交通S 2线的衔接，实现慈湖物流港与江宁新城的资源共享，优势互补。

2号线联系秀山新区-马鞍山东站-城市CBD-滨江新区，沿东西向主要客流走廊布设，同时能加强主城对两个新区的带动作用。远景预留过江通道，联系郑蒲港新区，增强马鞍山中心城区对江北的辐射带动作用，增强其与马鞍山中心城区的联系，实现“一江两岸”共同发展。

3号线联系马钢-城市CBD-大学城-向山镇，服务于马钢通勤客流，强化东西向发展轴，有利于中心城区与向山镇连绵化发展，与1、2号线在城市CBD地区形成了“小三角换乘”。远景预留过江通道，联系和县县城，带动和县县城城北、城西地区的发展，加强马鞍山市区与和县的互动，同时支撑“一江两岸”和谐发展。

4号线联系花山工业园-秀山新区-大学城-博望。走行在秀山新区的南北向主要干道，能增加秀山新区的轨道交通覆盖密度，支撑秀山地区整体开发，串联了主要客流集散点——体育中心，同时填补丹阳片区的轨道空白。

5号线联系姑孰-当涂经济开发区-太白-年陡。有效增加姑孰副城轨道交通覆盖率，增强姑孰副城功能定位，同时方便产业转移集中区直达对外交通枢纽。

6号线联系乌江镇、和县县城、郑蒲港新区，向北沟通桥林新城，与南京都市圈轨道交通S 3线衔接，实现和县与南京的公交化衔接，加快整个马鞍山市与南京的全面对接。

（5） 本案周边规划（周边小区、人口、本案边上道路规划。政府对本案的规划）

政府对花山区：打造“四个中心”，指为顺利实现“三年翻一番，全省争首强”的战略目标，全区在未来发展中必须明确的发展重点。

1、打造现代商贸中心。构建以核心商圈为主导、商业副中心为支撑，若干特色街区为延伸的现代商业格局。推进苏宁大型城市综合体、台湾百脑汇IT商业综合体、金鹰天地广场等现代商业项目落地建设，巩固提升团结广场核心商圈地位；围绕环秀山湖、宁安城际铁路站前广场以及奥体中心，建设秀山新区商业副中心；雨山路现代商贸特色街初现雏形，花山路家居建材特色商业街服务功能日趋完善，湖东路电子数码特色街、重阳路餐饮特色街、香港城美食特色街、1956当代文化商业街等辐射效应日益明显。到2015年，商业营业面积达200万平方米，实现社会消费品零售总额占全市55%以上。

2、打造现代金融中心。加快推进皖江国际金融中心、市城投大厦、中恒金融湾等重大项目建设，努力建设票据、产权、基金、股权等交易市场，形成金融配套服务区，将秀山新区打造成全市的金融CBD。加快楼宇载体建设，积极吸引银行、证券、投资、期货、保险等境内外金融企业设立分支机构，形成金融集聚效应。鼓励民间资本设立小型金融机构，构建面向中小企业的金融服务体系。汇聚各类中介服务机构，为金融业发展营造良好环境，到2015年，使金融服务业成为花山区现代服务业的重要组成部分。

3、打造运动健康休闲中心。为充分开发濮塘休闲度假区的风景和旅游资源，花山区根据马鞍山市大规划蓝图，按照“具有生命力、可持续发展、健康生态”的功能定位，着力打造面向长三角的运动健康休闲旅游度假中心。截至目前，度假区集聚了濮塘体育休闲产业园、盆山体育公园、凤凰湖休闲山庄、颐然社区养老、香港卫视影视休闲基地等一批重点运动文化休闲旅游项目，总投资达274亿元。同时，度假区配套服务设施建设稳步推进，整体旅游规划调整顺利完成，安置房建设已经启动。预计到2015年，濮塘运动健康休闲中心力争实现年接待游客100万人次，旅游总收入突破30亿元，运动健康休闲业成为花山区的支柱产业。

4、打造软件和服务外包中心。作为市、区两级大力发展现代服务业、培育壮大软件产业、打造软件和服务外包中心的重要载体，经过多年发展，马鞍山软件园已形成了软件研发、系统集成、服务外包和电子商务四大主导发展方向，吸引了行领航空、榕基软件、银江智谷、长江泛太、爱普软件、绿意科技、安徽晟峰、东华软件等70余家软件开发及外包企业成功入驻。先后被授予“安徽省科技企业孵化器”、“安徽省服务外包产业示范园区”、“省级服务业集聚区”称号，获批为“安徽省软件协会驻马鞍山办事处”。到2015年，马鞍山软件园建成区可达1500亩，企业达200家，从业人员3万人以上，实现产值100亿元，培育上市公司3家以上。

（6）政府对项目重视问题？

市花山区区长倪志品在新闻发布会上说过，四季青入驻马鞍山，非常有利于推动服装消费理念，马鞍山政府要把四季青服装市场马鞍山市场打造成全市商贸发展的新亮点，成为皖南乃至皖江经济带服装市场行业的标杆。

四季青入驻要为马鞍山人民带来更好更时尚的服装产品和商贸服务，并最终将本项目打造成为马鞍山市商贸市场发展的样板工程和城市名片之一。 政府为了促进本项目的发展，已将项目门口的葛羊路拓宽，方便本市场大批量货车进出。

第二节 马鞍山四季青前期动态部分

一、入驻前动态

1、电子商务签约仪式

2013年11月12日，马鞍山市的委书记张晓麟，和花山区领导方文、倪志品一起在参加了在杭州市银奖集团一楼会议厅举行招商推介会. 2、马鞍山领导到杭州四季青考察

2013年11月13日，马鞍山市委书记张晓麟和我们马鞍山的其他招商领导一起到杭州四季青网络科技有限公司参观考察，并在会议室为四季青来到马鞍山进行交流探讨。 3、四季青入驻马鞍山签约仪式

2013年11月12日，我们杭州四季青服装集团已与马鞍山达成合作共识，准备在马鞍山建设四季青服装大卖场。咱们的市委书记张晓麟在解了仔细大卖场建设运作进展情况后，要求市规划等部门在最短的时间里，帮助我们四季青解决建设中的问题，实现项目尽快落地。我们杭州四季青服装集团的董事长祝浩泉表示，马鞍山环境优越，对在马鞍山的发展充满信心，下一步将加快项目进度，争取早日开工，早日见效。 4、马鞍山媒体考察杭州四季青

2014年4月29日，马鞍山电视台、马鞍山日报、马鞍山电台、房房网、小马网等媒体记者考察团应我们四季青的邀请，对我们杭州四季青的总部以及杭州四季青服装批发市场进行了深入考察，对杭派服饰引入马鞍山进行了项目的前期说明。 5、四季青入驻马鞍山新闻发布会

2014年5月13日，“四季青服装集团进驻马鞍山暨全球招商发布会” 在马鞍山举行， 人大常委会副主任高晓平、副市长王晓焱出席招商发布会，并发表了讲话 6、开工奠基仪式

2014年5月29日，马鞍山四季青开工奠基仪式在我们对面进行（葛羊路江东大道交叉口），咱们的花山区政协主席任代平同志、花山区区委常委纪孝国同志等参与开工奠基仪式，并进行了致辞。

第三节 项目基本信息部分