当前位置：首页 > 蒙华铁路MHTJ-12环镜保护方案
新建铁路
蒙西至华中地区铁路煤运通道工程
环境保护方案 编制： 审核： 批准：
中国建筑股份有限公司
蒙华铁路
MHTJ-12标段项目经理部
二〇一五年九月三十日
目 录
一、编制依据...........................................................................................1 二、工程及工程所在地区特征................................................................1 三、编制目的...........................................................................................2 四、编制原则...........................................................................................3 五、环境保护目标...................................................................................3 六、环境保护组织机构、管理体系及职责.............................................3 七、环境保护管理制度...........................................................................7 八、主要污染源分析...............................................................................9 九、环境污染防治及应对措施..............................................................10十、文物保护.........................................................................................17
新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-12标段 环境保护方案 一、编制依据
1、《中华人民共和国环境保护法》； 2、《建设项目环境保护验收管理办法》； 3、《中华人民共和国建筑法》； 4、《建设项目环境保护实施条例》； 5、《环境影响报告书》；
6、新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程施工设计图文件； 7、新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程项目管理规定； 8、新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-12实施性施工组织设计。
二、工程及工程所在地区特征
新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-12标段起讫里程为DK563+515～DK614+862.04，正线长度50.975公里。自万荣隧道出口至中条山隧道进口，地势北高南低。跨万荣县、临猗县、盐湖区三个县（区）级行政区域。 1、地形地貌
本标段地貌单元为峨眉台地和运城盆地。峨眉台地为黄土台塬，台地顶部地形平缓完整，塬周边向塬侵蚀现象明显，冲沟发育深切，地形起伏很大，地面高程404.1～648m。 2、工程地质
1
本标段位置主要分布于峨眉台地、涑水河冲积平原，地形平坦开阔，峨眉台地主要为黏质老黄土、粉砂、细砂，涑水河冲积平原地区为粉质粘土、粉土、砂类土，粘质新、老黄土具有湿陷性。南部中条山山脚为粉土、砂类土、粗圆砾土、卵石土。
不良地质及特殊地质：峨眉台地顶部平缓，冲沟深切现象明显，沟中常见黄土崩塌现象。顶部冲沟边缘有黄土陷穴分布，对路基工程危害较大。峨眉台地风积及冲积新、老黄土普遍具有湿陷性，盐湖区普遍分布盐渍土，盐渍类型为弱～中等亚硫酸盐、硫酸盐、氯盐盐渍土。
3.水文地质
本标段地下水主要为第四系孔隙潜水，主要赋存于平原、河谷阶地及山间盆地区的第四系松散堆积层中，局部具承压性，其中砂类土、碎石类土层中水量丰富，部分地区地下水埋藏较浅，一般为1～10m。局部地势低洼段的地下水对混凝土具有侵蚀性，环境作用等级H1～H2。运城盐池区地下水具有强侵蚀性，环境作用等级H2～H4。
4.气象特征
运城全年受季风活动影响，属暖温带大陆性季风气候。冬季受西伯利亚干冷气流控制，盛行西北季风，气候特点为寒冷、干燥；夏季受太平洋暖湿气流控制，盛行东南季风，气候特点是高温、多雨，降雨集中且多暴雨和雷阵雨。年均气温13.3℃，冬季为每年12月至次年的2月，最低气温－17℃，最大冻结深度0.6m，雨季为每年7～9月，最大降雨量为150mm/月。
2
本文作者：...共分享92篇相关文档
