2018年国家科学技术进步奖推荐项目公示

项目验收证明。 3.投入项目的工作量约占本人总工作量的70%。 1.创新点2的主创人员。 2.对项目创新点2中“现场试验、模型试验、试验结果分析”做出了创造性贡献；对创新点3中魏少伟 6 副高级 中国铁道科学研究院 中国铁道科学研究院 “工程应用与案例分析”、在创新点5中“边坡灾害机理典型实例分析”做出了重要贡献。旁证材料：①发明专利2项、②论文4篇、③项目验收证明。 3.投入项目的工作量约占本人总工作量的70%。 国家工程实李果 7 验室边坡中副高级 心主任 创新点4的主创人员。投入项目的工作量约占本人总工作量的70%。对项目创新点4中“现场试验、云南省交通规云南省交通规划设计仪器、数据分析”做出了创造性贡献；对创新点3中“工程应用与案例分析”做出了重要贡献。旁证划设计研究院 研究院 材料：①实用新型专利1项（附件26）；②计算机软件著作权2项（附件24、25）③参编地方标准1项（附件28）；④论文2篇（附件35、36）⑤项目验收证明（附件07）。 云南省交通投资建设集团有云南省交通投资建设谢忠 8 常务副指挥长 副高级 限公司（原名集团有限公司（原名为：云南省公为：云南省公路开发路开发投资有投资有限责任公司） 限责任公司） 负责创新点2的主要研发工作，创新点4、5中的部分研发工作。投入项目的工作量约占本人总工作量的70%。2、对项目创新点2中“现场试验、模型试验、试验结果分析”做出了创造性贡献；对创新点4中“基于SAA超深孔监测技术”、在创新点5中“边坡灾害防治工程设计”做出了重要贡献。旁证材料：①发明专利3项（附件03、22、23）；②参编行业技术指南1部（附件30）；③项目验收证明（附件07、08、09）。 负责创新点2的主要研发工作，创新点4、5中的部分研发工作。投入项目的工作量约占本人总工国家工程实万军利 9 验室边坡中中级 心副主任 中国铁道科学研究院 作量的70%。对项目创新点2中“现场试验、模型试验、试验结果分析”做出了创造性贡献；对创新中国铁道科学研究院 点4中“基于SAA超深孔监测技术”、在创新点5中“边坡灾害防治工程设计”做出了重要贡献。旁证材料：①发明专利3项（附件03、22、23）；②参编行业技术指南1部（附件30）；③项目验收证明（附件07、08、09）。 国家工程实李春晓 10 验室技术研正高级 发部部长 项目研发骨干，负责项目计划安排、研究质量检查。投入项目的工作量约占本人总工作量的云南省交通规云南省交通规划设计70%。.对项目创新点1中“现场试验、模型建造、设计方案优化”的成果做出了重要贡献；对创新点划设计研究院 研究院 3中“工程应用与案例分析，开发风险评估软件”、在创新点5中“边坡灾害机理典型实例分析”做出了重要贡献。旁证材料：①计算机软件著作权2项（附件24、25）；②合作专著1部（附件33）；9

③参编地方标准1项（附件28）；④项目验收证明（附件07）。

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八、主要完成单位及创新推广贡献 单位 创新推广贡献 全面协调各参建单位的技术力量，投入到本项目研究工作，统一协调对外关系；负责制定项目研究整体规划、落实研究经费和依托工程，组织实施各项研究工作的开展，承担项目验收、评价、推广应用等工作。 2.对创新点2、4做出了创造性贡献，对创新点3、5做出了重要贡献。 在科技创新成果1中，将竖向钢花管多次分段控制注浆加固支挡技术和斜向钢锚管多次分段控制注浆锚固技术，成功应用在龙瑞、元绿等多条山区公路边坡灾害防治中，云南省交通规划设计研究院 特别是在鲁甸地震抢险救灾中做出了突出贡献。 在科技创新成果3中，将全过程风险评估方法体系应用于高速公路边坡管理，开发的“高速公路路堑边坡工程施工安全风险评估移动应用系统（iOS版）V1.0”软件，获计算机软件著作权，成功应用在腾陇、小磨等十多条山区公路边坡灾害评估中。特别是在鲁甸、彝良地震震后地质灾害评估及应急抢险中发挥了巨大作用。 在科技创新成果4中，开发了“基于RS485总线技术的多节点超长深部位移监测系统”，解决了超深孔深部位移监测的技术难题，获实用新型专利；研发的“公路工程监测信息管理预警预测系统V2014”获计算机软件著作权。 对创新点1、2、3做出了创造性贡献，对创新点4、5做出了重要贡献。 在科技创新成果1中，研发了两种钢花管多次分段控制注浆加固支挡创新技术，获国家发明专利2项：“钢花管控制注浆抗滑复合结构及其快速施工方法”、“斜向控制注浆钢锚管框架及其施工方法”。在云南、广东等省区二十几条山区公路、十几条山区铁路边坡灾害防治中成功运用，为边坡灾害防治提供了先进快速加固支挡技术。 在科技创新成果2中，创新了三种预应力锚索边坡锚固技术，获国家发明专利3中国铁道科学研究院 项：“预制锚头压力型锚索结构及其施工方法”、“双锚固段预应力锚索结构及其施工方法”、“复合型预应力锚索结构及其施工方法”，在广东山区高速公路建设中得到成功应用。 在科技创新成果3中，构建了边坡灾害的全过程风险评估体系，主笔编写了交通部行业技术指南《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南》。 在科技创新成果4中，参与解决了超深孔深部位移监测难题，提升了边坡灾害监测水平。 版《边坡病害及治理工程效果评价》和《高轻型支挡技术及应用》2部专著。 对创新点1做出了创造性的贡献，对创新点3、4做出了重要贡献。 在科技创新成果2中，提出了“混凝土梁锚下预应力检测的方法及实现该方法的装置”和“一种可测深注浆管及测深方法”，获国家发明专利2项，建立了一套边坡预中铁西北科学研究院有限公司 应力锚索（杆）锚孔深度检测标准及锚下预应力检测方法，并成功应用于云南、福建﹑广东等省区10余条山区高速公路边坡锚固工程施工质量检测中。 在科技创新成果3中，基于风险管理理念，提出了运营阶段高速公路边坡安全检查标准与风险评估方法，并成功地应用于云南、浙江﹑福建﹑广东等省区多条山区高速公路边坡安全风险评价与管理。 在科技创新成果4中，基于OTDR技术开发了边坡安全监测告警系统，获实用新11

型专利1项：“边坡无源监测预警系统”，实现了低成本、全覆盖、全天候、实时快速边坡安全监测告警功能。 在科技创新成果5中，完善和发展了边坡工程设计理论和方法，出版专著1部《路堑边坡工程理论与实践》，其中，边坡变形破坏模式与滑坡灾害防治对策模型、公路滑坡灾害前期预测和后期预警技术、动态设计理论和方法等部分内容纳入《公路滑坡防治设计规范》，提出的基于实时工况的锚索抗滑桩有限差分设计计算方法纳入《铁路工务技术手册（路基）》。 对创新成果2、3、4做出了重要贡献，特别是在成果推广应用方面贡献突出。 在科技创新成果1中，负责龙瑞高速公路竖向钢花管多次分段控制注浆加固支挡技术依托工程落实、模型建造和现场试验。 云南省交通投资建设集团有限公司（原名为：云南省公路开发投资有限责任公司） 在科技创新成果3中，参与“高速公路路堑边坡工程施工安全风险评估移动应用系统（iOS版）V1.0”的开发工作，将工程建设实际需要与程序功能结构衔接，并负责推广应用。 在科技创新成果4中，参与“公路工程监测信息管理预警预测系统V2014”的开发工作，将工程建设实际需求与程序功能结构衔接，并负责推广应用。 我司承担了云南省大部分山区高速公路建设与养护，为项目研究提供依托条件，为创新成功验证，提高了保障条件。项目成果在我司十几条复杂山区高速公路建设和养护管理中得到成功应用。 对创新点做出了创造性贡献，对创新点4做出了重要贡献。在科技创新成果1中，广东省高速公路有限公司 创新了三种预应力锚索边坡锚固技术，获国家发明专利3项：“预制锚头压力型锚索结构及其施工方法”、“双锚固段预应力锚索结构及其施工方法”、“复合型预应力锚索结构及其施工方法”，在广东山区高速公路建设中得到成功应用。 12

九、完成人合作关系说明

完成人合作关系情况汇总表 序号 1 合作方式 共同知识产权合作 合作者 张玉芳；魏少伟 合作时间 2013年 合作成果 钢花管控制注浆抗滑复合结构及其快速施工方法、斜向控制注浆钢锚管框架及其施工方法 复合型预应力锚索结构及其施工方法、预制锚头压力2 共同知识产权合作 张玉芳 ；敖道朝；万军利 房锐/4；李果/6 刘永才/2；房锐/4；李春晓/9 张玉芳/1；房锐/4 张玉芳；房锐；魏少伟；万军利 张玉芳；刘永才；房锐；7 共同立项 魏少伟；李果；谢忠，万军利，李春晓 8 9 共同立项 工艺规范 张玉芳，房锐，魏少伟，万军利 张玉芳；房锐；李果，李春晓 2008年 2016年 2012年 2015年 型锚索结构及其施工方法、双锚固段预应力锚索结构及其施工方法 3 4 5 6 共同知识产权合作 共同成果 共同成果 共同成果 2008年~2015年 2010年 2010年 2011年 基于RS485总线技术的多节点超长深部位移监测系统 《山区高速公路勘察设计技术》 《高轻型支挡技术及应用》 云南省公路边坡灾害区划及适宜防治技术研究 高原山区公路工程防灾减灾综合技术及智能预警系统研究与应用示范 实用新型专利 发明专利 证明材料 发明专利 备注 专著 专著 获奖证书 项目验收证书 云南省公路边坡灾害区划及适宜防止技术研究 公路路堑边坡支护工程勘察设计指南（DB53T/2014-2015） 项目鉴定证书 行业标准 13