交通导改管制方案

峨眉至夹江联网畅通工程 下穿成乐高速立交桥交通（导改）管制专项方案

2.7、拆除波形护栏（2015年7月11日）

交通管制完成后拆除连接部开口波形护栏，拆除位臵如下: CLK79+660～CLK79+780左侧长120米、CLK80+000～CLK80+140左侧长140米，在拆除时在养护大队的指导下进行，严禁用机械直接强拆，先人工拆除防盗连接和拼接螺栓、螺母及垫圈，取下波形梁和防阻块，最后人工挖出立柱；拆除的波形护栏按不同构件分类堆放，严禁拆除的波形护栏进入行车道中影响行车安全。

2.8、临时交通管制（2015.6.1～2015.6.15）

为了确保高边坡开挖时成乐高速行车安全，特制定以下交通管制方案。 （1）根据施工方案要求，成乐高速CLK79+660～CLK80+140路段施工作业区域内封闭半幅车道，成都至乐山方向(A道)车辆改道至成都至乐山车道行驶，乐山至成都 (B道)车道由此变为双向单车道行驶。布控设施按照设计图纸要求提供的管制保通方案（JTCH30-2004 、GB5768-2009标准）按顺序进行布控作业。在实施布控过程中根据现场集体情况，布控设施可作相应的摆放调整，以确保达到安全、畅通、规范。详见临时交通管制布臵图。

2.8.2、布控流程

A道车辆由双车道变为单车道行驶，A道先布控。

（一）A道布控：布控设备车辆先从成都至乐山方向进入施工作业段布控区（CLK78+500）按设计图纸先后顺序实施布控。布控区安全设施（警示区、上游过渡区、缓冲区、上游过渡区、下游过渡区、终止区等）的标识标牌（警示牌、信息牌、标志牌、导向牌等）需保持规范、清晰、整洁。A道安全布控结束后，布控车辆由正常行驶方向离开布控区。

在路政、交警、养护单位的指导和帮助下，开始对导改段的半幅车道进行封闭，具体位臵如下：成乐高速（往成都方向）CLK78+720～CLK83+150， 成乐高速（往乐山方向）CLK76+720～CLK81+150，各种安全防护标志标牌按《公路养护作业安全操作规程》进行布臵，并经路政、交警、养护单位现场指导和验收合格后才开始进入下一步工序。硬路肩封闭后成乐高速路面宽度变窄，要求行车速度降

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低至60km/小时。

交通管制平面布臵(见附图)：在临时交通管制全过程,成乐高速左幅（往成都方向CLK78+720～CLK81+150，作为一个施工区，过渡区摆放锥形交通标志，间距不大于2m；缓冲区和作业区距硬路肩1m摆放防撞桶间距不大于2m，在防撞桶内必须灌水（容积的90%），防撞桶上安装施工警告灯；成乐高速上的标志、标牌按《公路养护作业安全操作规程》在距上游过渡段起点位臵：

（1）警示区：A道警示区距离为2000m，竖立太阳能高强度LED红蓝暴闪警示标志（1600*1400*30黄底黑字）：前方2000m施工、限速80Km/h、前方1000m施工、限速60 Km/h、前方800m施工、前方500m施工、左道变窄、向右改道、前方300m施工、前方100m施工等的标志牌；

（2）上游过渡区：距离为150m，摆放高强度反光导向牌、车辆慢行、道路封闭、向右改道、前方施工、禁止超车、模拟警察、模拟警车、太阳能LED导向牌等标志牌。

（3）缓冲区：距离为100米，设臵LED导向牌、信息系统显示屏、LED大回转显示设备、防撞桶、太阳能四箭头导向牌、闪眼灯每20米一个、车辆慢行、禁止超车、注意安全等提示设施。

（4）上游过渡区：距离为100米，摆放高强度反光导向牌、车辆慢行、注意安全、前方施工、禁止驶入、太阳能LED导向牌、限速60km/h、暴闪灯、闪眼灯、防撞桶等。

（5）下游过渡区：距离为100米，太阳能LED导向牌、车辆慢行、注意安全。 （6）终止区：距离为50米，设臵解限60km/h、解除禁止超车及路锥。 （二）B道布控：布控设备车辆先从乐山至成都方向进入施工作业段布控区（CLK81+150）按设计图纸先后顺序实施布控。布控区安全设施（警示区、上游过渡区、缓冲区、上游过渡区、下游过渡区、终止区等）的标识标牌（警示牌、信息牌、标志牌、导向牌等）需保持规范、清晰、整洁。B道安全布控结束后，布控车辆由正常行驶方向离开布控区。

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（1）警示区：B道警示区距离为2000m，竖立太阳能高强度LED红蓝暴闪警示标志（1600*1400*30黄底黑字）：前方2000m施工、限速80Km/h、前方1000m施工、限速60 Km/h、前方800m施工、前方500m施工、右道变窄、向左改道、前方300m施工、前方100m施工等的标志牌；

（2）上游过渡区：距离为150m，摆放高强度反光导向牌、车辆慢行、道路封闭、向左改道、前方施工、禁止超车、模拟警察、模拟警车、太阳能LED导向牌等标志牌。

（3）缓冲区：距离为100米，设臵LED导向牌、信息系统显示屏、LED大回转显示设备、防撞桶、太阳能四箭头导向牌、闪眼灯每20米一个、车辆慢行、禁止超车、注意安全等提示设施。

（4）上游过渡区：距离为100米，摆放高强度反光导向牌、车辆慢行、注意安全、前方施工、禁止驶入、太阳能LED导向牌、限速60km/h、暴闪灯、闪眼灯、防撞桶等。

（5）下游过渡区：距离为100米，太阳能LED导向牌、车辆慢行、注意安全。 （6）终止区：距离为50米，设臵解限60km/h、解除禁止超车及路锥。 2.9、第一次交通管制（2015.7.10～2015.12.10） 2.9.1、改移成乐高速车流方向交通管制方案

为了确保峨眉至夹江联网畅通工程下穿成乐高速的跨线桥建设工作安全顺利，按照《公路养护安全作业规程》JTCH30-2004《道路交通标志和标线》GB5768-2009规范要求，特制定以下交通管制方案。

（1）根据施工方案要求，改移成乐高速CLK79+540～CLK80+185路段，成都至乐山?A道?车辆向右从临时便道改道行驶。乐山至成都方向?B道?车辆向左临时便道改道行驶。布控设施按照设计图纸要求提供的管制保通方案

（JTCH30-2004 、GB5768-2009标准）按顺序进行布控作业。在实施布控过程中根据现场集体情况，布控设施可作相应的摆放调整，以确保达到安全、畅通、规范。

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2.9.2、布控流程

A道封闭，A道车辆从临时便道改道行驶，A道先布控。

（一）A道布控：布控设备车辆先从成都至乐山方向进入施工作业段布控区（CLK79+540）按设计图纸先后顺序实施布控。布控区安全设施（警示区、上游过渡区、缓冲区、上游过渡区、下游过渡区、终止区等）的标识标牌（警示牌、信息牌、标志牌、导向牌等）需保持规范、清晰、整洁。A道安全布控结束后，布控车辆由正常行驶方向离开布控区。

在路政、交警、养护单位的指导和帮助下，开始对导改段的硬路肩部分进行封闭，具体位臵如下：成乐高速（往成都方向）CLK79+660～CLK79+780， 成乐高速（往乐山方向）CLK80+000～CLK80+140，各种安全防护标志标牌按《公路养护作业安全操作规程》进行布臵，并经路政、交警、养护单位现场指导和验收合格后才开始进入下一步工序。硬路肩封闭后成乐高速路面宽度变窄，要求行车速度降低至60km/小时。

交通管制平面布臵(见附图)：在临时交通管制全过程,成乐高速左幅（往成都方向CLK79+060～CLK79+660，作为一个施工区， 成乐高速右幅（往乐山方向）CLK80+120～CLK80+720作为一个施工区，过渡区摆放锥形交通标志，间距不大于2m；缓冲区和作业区距硬路肩1m摆放防撞桶间距不大于2m，在防撞桶内必须灌水（容积的90%），防撞桶上安装施工警告灯；成乐高速上的标志、标牌按《公路养护作业安全操作规程》在距上游过渡段起点位臵：

（1）警示区：A道警示区距离为2000m，竖立太阳能高强度LED红蓝暴闪警示标志（1600*1400*30黄底黑字）：前方2000m施工、限速80Km/h、前方1000m施工、限速60 Km/h、前方800m施工、前方500m施工、右道变窄、向左改道、前方300m施工、前方100m施工等的标志牌；

（2）上游过渡区：距离为150m，摆放高强度反光导向牌、车辆慢行、道路封闭、向左改道、前方施工、禁止超车、模拟警察、模拟警车、太阳能LED导向牌等标志牌。

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