铁路货物运输装载加固方案设计

（5）风力 W?qF式中：

F—货物在车辆侧向迎风面投影面积； q—计算风压。 受风面为平面时， q=0.49

kN/m2

(kN)

受风面为圆柱体或球体的侧面时， q=0.245（6）摩擦力

纵?9.8?Q(KN) 纵向摩擦力：F摩kN/m

2

横??（9.8Q?Q垂）(KN) 横向摩擦力：F摩μ—货物与车地板间滑动摩擦系数。 Q —— 货物重量，t。 5 进行稳定性计算 6 确定加固强度

确定加固材料或装置的需要数量及其规格或承受载荷的能力 7 画出货物装载加固方案的示意图，并标注说明

三、装载加固材料规格

表1 各类货物加固材料适用范围

货物种类 有平支承平面的货物 防止货物不稳定状态 纵向或横向倾覆 纵向或横向位移 纵向或横向滚动 圆柱形货物 顺装时纵向位移 横装时横向位移 可使用的加固材料 拉牵铁线、绞棍、钢丝绳、紧固器、拉杆 挡木，拉牵铁线，绞棍、钢丝绳、紧固器、钉子或扒锔钉 凹形垫木、掩木、三角挡、钉子或扒锔钉 拉牵铁线、钢丝绳、横腰箍、绞棍、紧固器 拉牵铁线、钢丝绳、绞棍、紧固器、挡木、钉子

或扒锔钉 纵向或横向滚动 带轮货物 纵向或横向位移 轻浮货物 倒塌 三角档、掩木、拉牵铁线、钢丝绳、绞棍、紧固器、钉子或扒锔钉、轮挡 挡木、拉牵铁线、钢丝绳、绞棍、紧固器、钉子或扒锔钉 支柱(侧、端)、铁线、绳子、绳网、u形钉 1常用加固材料的规格 （1）镀锌铁线

1）镀锌铁线的质量应符合国家标准GB/T343《一般用途低碳钢丝》的要求。 2）镀锌铁线的破断拉力应以产品标签上的数据为准，需用拉力取其破断拉力的1/2。常用镀锌铁线的破断拉力和需用拉力见面表2。

表2 常用镀锌铁线的破断拉力和许用拉力

线 号 6 7 8 9 3.5 10 3.2 11 2.9 12 2.6 直 径（mm） 5.0 4.5 4.0 破断拉力（kN） 6.7 5.4 4.3 3.29 2.75 2.26 1.82 许用拉力（kN） 3.35 2.7 2.15 1.64 1.37 1.13 0.91 （2） 盘条

1）盘条的质量应符合国家标准GB/T701《低碳钢热轧圆盘条》的要求。 2）常用盘条公称直径为：5.5mm、6.0mm、6.5mm。

3）盘条的破断拉力应以产品标签上的数据为准，许用拉力取其破断拉力的1/2。常用盘条的破断拉力和许用拉力表间表3。

表3 常用盘条的破断拉力和许用拉力

直径（mm） 破断拉力（kN） 许用拉力（kN） （3）钢丝绳

1）钢丝绳和钢丝绳夹的质量应分别符合国家标准GB/T20118《一般用途钢丝绳》和GB/T5976《钢丝绳夹》的要求。

5.5 7.96 3.98 6 9.47 4.73 6.5 11.12 5.56

2）实际使用时，钢丝绳的破断拉力应以产品标签上的数据为准，许用拉力去其破断拉力的1/2。

3）钢丝绳的型号规格较多，为便于现场掌握和操作，本规则以上述标准中公称抗拉强度1670N/mm2的6×19（b）（1+6+12）型钢丝绳为例，列出常用钢丝绳直径及其相应的最小破断拉力和许用拉力，具体见表4。

表4 公称抗拉强度1670N/mm2规格6×19（b）钢丝绳的最小破断拉力和许用拉力 钢丝绳直径（mm） 6 7 7.7 8 9 9.3 10 11 12 12.5 13 最小破18.断拉力25.1 31.7 32.8 41.6 45.6 51.3 5 （kN） 许用拉9.212.5力（kN） 5 5 钢丝绳直径（mm） 15.85 16.4 20.8 22.8 25.65 62 73.8 81.04 40.52 86.6 43.3 31 36.9 14 15.5 16 17 18 18.5 20 22 24 26 28 最小破126.断拉力100 6 （kN） 131 153.27 166 182.37 91.18 205 248 295 346 402 许用拉76.650 63.3 65.5 力（kN） 3 （4）铁路货物常用摩擦系数表

83 102.5 124 147.5 173 201 表5 铁路货物常用摩擦系数表

物体名称 木与木 木与钢板 木与铸铁 钢板与钢板 履带走行机械与车辆木地板 橡胶轮胎与车辆木地板

磨擦系数 0.45 0.40 0.60 0.30 0.70 0.63

橡胶垫与木 橡胶垫与钢板 稻草绳把与钢板 稻草绳把与铸钢 稻草垫与钢板 草支垫与钢板 0.60 0.50 0.50 0.55 0.44 0.42