国际民机航空发展史

13、二战时期大量男性入伍，波音、道格拉斯、麦克唐纳等主要飞机制造商都接到大量的军用飞机订单，此时以军机的发展为主，飞机厂生产的主要工人为女性。但是二战结束后，主要的飞机制造商都面临大量订单取消的情况，波音解雇7万名员工，道格拉斯几乎解雇了10万人，公司发展面临极大困境，因此他们不得不另寻他法。

二战飞机厂装配线上的女工

第二部分：渴望挑战

1、1944年，联合国成立国际民用航空组织，旨在促进全世界民用航空安全、有序的发展。

国际民用航空组织在芝加哥签署成立仪式

2、1949年，世界首架喷气客机德哈维兰彗星首飞，并在1952年进入市场服役，标志着民用喷气客机时代的到来。但是，1953年至1954年期间，“彗星”1型客机接连发生了3次坠毁事故，导致彗星客机停飞，这是民航历史上首次发生因金属疲劳导致的空难事件。

彗星客机

3、1954年，波音首架波音707的原型机，DASH 80进行首飞，随后定型为波音707，也成为波音7系列的首位成员。

4、1955年，道格拉斯研制的DC-8首次交付环球航空，成为了波音707的最大竞争对手，随后DC系列喷气机开始进入市场。

DC-8客机

5、1970年，世界首架波音747入列泛美航空，开始进行服役，从此波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。

波音747