别克凯越 DTC P0615、P0616、P0617、P15A4

6.4.4.50 DTC P0615、P0616、P0617、P15A4 故障诊断码说明

P0615：起动机继电器控制电路

P0616：起动机继电器控制电路电压过低 P0617：起动机继电器控制电路电压过高 P15A4：远程遥控起动起动机启用继电器性能

故障诊断信息

? 使用此诊断程序前，请执行“诊断系统检查－发动机控制系统”。

电路说明

当请求起动允许时，发动机控制模块(ECM) 为起动机继电器提供搭铁路径。发动机控制模块监测该电路是否出现与指令状态不符的情况。如果发动机控制模块检测到不正确的电路情况，将设置起动机继电器故障诊断码。

设置故障诊断码的条件

? 发动机控制模块检测到起动机继电器的输出电路开路/

电阻过高、

对搭铁短路、对电压短路或起动机继电器卡滞。

设置故障诊断码时所采取的操作

? 故障诊断代码? 故障诊断代码

P0615、P0616、P0617 为B 类故障诊断代码。 P15A4为A 类故障诊断代码。

清除故障诊断码的条件

? 故障诊断代码? 故障诊断代码

P0615、P0616、P0617 为B 类故障诊断代码。 P15A4为A 类故障诊断代码。

参考信息

示意图参照

? 发动机控制系统示意图

连接器端视图参照

? See 6.4.3.2

发动机控制系统连接器端视图.

电路信息参考

? 电路测试

? 连接器修理

? 间歇性故障和接触不良测试 ? 电路修理

故障诊断仪参考

? 故障诊断仪数据表

? 故障诊断仪数据定义 ? 故障诊断仪输出控制

电路/ 系统检验

? 令起动机继电器接通和断开数次，应听到或感觉到继电器咔嗒声。

电路/ 系统测试

1. 关闭点火开关，断开起动机继电器上的线束连接器。

2. 打开点火开关、但不起动发动机，在起动机继电器线圈电压电路和良好搭铁之间连接1 个测试灯，验证测试灯是否启亮。

?

如果测试灯不亮，检查起动机继电器线圈电压电路是否对搭铁短路或开路/ 电阻过高故障。

3. 测量起动机继电器控制电路和搭铁之间的电压。

?

如果在继电器控制电路上测到电压，则检测控制电路是否对电压短路或者发动机控制模块是否有故障。

4. 在蓄电池正极端子和继电器控制电路端子之间连接一个测试灯，测试灯应熄灭。

?

如果测试灯始终启亮，则测试继电器控制电路是否对搭铁短路或者发动机控制模块是否有故障。

5. 检查继电器控制电路是否存在开路或电阻过高故障。 6. 如果所有的电路/ 连接器测试正常，检测或更换发动机控制模块。

部件测试

1. 测量起动机继电器上端子85 和端子86 之间的电阻是否在70至110 欧之间。

如果电阻不在规定范围内，则更换起动机继电器。 2. 测量起动机继电器以下端子之间的电阻是否无穷大。

30 和86 ? 30 和87 ? 30 和85 ? 85 和87

?

如果发现导通，则更换起动机继电器。

3. 在蓄电池正极端子和继电器端子85 之间连接一条带20 安培保险丝的跨接线。在蓄电池负极端子和继电器端子86 之间连接一条跨接线。测量继电器端子30 和87 之间的电阻是否小于2 欧姆。

如果电阻测量值大于2 欧姆，则更换起动机继电器。

维修指南

重要注意事项：完成诊断程序后，务必进行诊断修理效果检验。

? See 6.4.5.1 发动机控制模块(ECM)的更换.。