汽车碰撞分析与估损复习题（一） - 图文

汽车碰撞分析与估损复习题（一）

1．装在汽车悬架控制臂的外端，使得转向节旋转和转动的零件是（ ）。

（A）套管 （B）羊角 （C）球头 （D）转向横拉杆 2．在以下所列的承载式车身构件中，（ ）要求使用高强度钢。

（A）减震器拱形座 （C）前保险杠横梁

（B）前翼子板 （D）后侧围板

3．一辆汽车因交通事故导致骑车人受伤，车辆损坏，在事故查勘时发现驾驶人驾照已超过有

效期，甲说：可在交强险医疗费用赔偿限额内垫付抢救费，之后再追偿；乙说：可在车损险赔偿限额内对车辆进行理赔，之后再追偿。以下（ ）选项是正确的。 （A）只有甲正确 （B）只有乙正确 （C）甲乙都正确 （D）甲乙都不正确 4．一辆汽车的后备箱底板受损需进行更换，以下说法中错误的是（ ）。 （A）用乙炔焰去除焊点可节省工时 （B）可以用钻头拆分焊点

（C）新件焊接前应去除结合面底漆 （D）焊接时可用自攻螺钉定位 5．对车身进行修理时，确定矫正顺序的原则是（ ）。

（A）从里到外 （B）先中间后两边 （C）后进先出 （D）以上全部 6．为了确定事故车的悬架系统是否损伤，可以通过测量（ ）。 （A）汽车轴距 （B）汽车轮距 （C）轮胎外倾角 （D）前轮前束

7． 一辆事故车右前翼子板和右前大灯需更换，专业估损手册中显示右前翼子板工时信息为“R&R 3.7，Includes R&I/R&R Headlamp Assembly”，右前大灯工时信息为“R&R 1.0”，则更换翼子板和右前大灯的总工时为（ ）。 （A）1.0 （B）2.7 （C）3.7 （D）4.7 8．在对发动机排气系统进行损伤查勘时，最直接有效的方法是（ ）。 （A）检查发动机尾气成分 （B）检查发动机油耗 （C）检查发动机故障代码 （D）查看排气系统零件有无裂纹和弯曲 9．在板件底端干打磨一小块漆面，如磨下的粉尘是白色的，表明（ ）。 （A）有清罩层或白色单级漆 （B）有清罩层 （C）硝基漆 （D）多级漆

10．在查勘一辆正面碰撞的事故车时，甲说：查看散热器是否漏液，如果不漏则无需维修或更换；乙说：在更换散热器时应当另外加上更换冷却液的费用。以下（ ）选项是正确的。 （A）只有甲正确 （B）只有乙正确 （C）甲乙都正确 （D）甲乙都不正确

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11．大多数轿车均采用承载式车身结构，在这种车身结构中一般不会有（ ）。

（A） 麦弗逊式滑柱悬架系统 （B） 齿条齿轮式转向机构 （C） 采用等速万向节的前轮驱动 （D） 钢板弹簧悬架系统

12．关于主机厂工时手册中的工时信息，甲说：这些工时数据是事故车受损零部件的实际维修时间；乙说：手册中一般不会给出钣金件的拉伸工时。以下（ ）选项是正确的。 （A）只有甲正确 （B）只有乙正确 （C）甲乙都正确 （D）甲乙都不正确 13．承载式车身结构中，以下（ ）支撑着麦弗逊式滑柱的顶部。 （A）螺旋弹簧 （B）前纵梁 （C）裙板 （D）减振器支座

14．在对承载式车辆进行事故查勘时，应当注意二次损坏情况，甲说：车身内部结构件可能存在二次损坏；乙说：二次损坏可能发生在碰撞点对侧车身上。以下（ ）选项是正确的。 （A）只有甲正确 （B）只有乙正确 （C）甲乙都正确 （D）甲乙都不正确 15．在撰写事故查勘报告时经常会用到一些简略图，以下简略图通常用于表示（ ）。

（A） 三轮摩托车 （C） 挂车

（B）人力三轮车 （D）拖拉机

16．甲说：在进行事故现场查勘前，应查看保险车辆的保单信息和历史出险纪录；乙说：查

明事故原因是现场查勘的重要内容，应说明事故是客观还是人为因素、是车辆自身还是车辆以外因素造成的。以下（ ）选项是正确的。 （A）只有甲正确 （B）只有乙正确 （C）甲乙都正确 （D）甲乙都不正确 17．在车辆类型中有一类车是Station wagon，这类车是（ ）。 （A）敞篷车 （B）舱背式乘用车 （C）旅行车 （D）越野车

18．一辆事故车的前保险杠杠皮是塑料制成的，查勘发现杠皮上有一处缺口，并且碎片已丢失，那么在计算理赔额时，最合适的做法是（ ）。 （A） 更换新杠皮 （B） 维修杠皮 （C） 更换保险杠总成 （C） 维修保险杠总成 19．甲乙两人在对一辆发生正面碰撞的事故车进行查勘，甲说：应查看后车门与后侧围板、门槛板之间的间隙和高度差；乙说：可以通过比较车辆左右两侧的间隙确认车身的损伤情况。以下（ ）选项是正确的。 （A）只有甲正确 （B）只有乙正确 （C）甲乙都正确 （D）甲乙都不正确 20．下列（ ）费用在保险公司定损时一般不考虑理赔。 （A）事故车拖运费 （B）被保险方奔赴现场处理事故的费用 （C）因交通事故导致的误工费 （D）交通事故中的第三方财产损失

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21．现代车身结构件广泛使用了高强度低合金钢板材，在事故车修理中对这种板材不能长时

间加热的主要原因是（ ）。 （A）会降低板材强度 （B）影响美观 （C）这种板材容易燃烧 （D）以上都不是 22. 对于支撑发动机的副车架的定损，下列说法中错误的是（ ）。 （A）修理后需增加四轮定位工时费 （B）碰撞变形后一般需更换

（C）如只有一处固定区域受损可尝试修理 （D）如只有两处固定区域受损可尝试修理

23．甲说：车辆在发生事故后，车主有权利自己选择修理厂，保险公司不能强制车主到定点

修理厂修理；乙说：修理厂的估损员可以按照车主的要求将保险免赔额算到保险理赔额中。以下（ ）选项是正确的。 （A）只有甲正确 （B）只有乙正确 （C）甲乙都正确 （D）甲乙都不正确 24．一辆金杯小客车发生碰撞事故，在事故查勘时发现车内座椅全部拆除并装满了货物，驾驶员也不是保单上的指定驾驶人。甲说：因违法了车辆装载规定，所以不予理赔；乙说：因非指定驾驶人，所以不予理赔。以下（ ）选项是正确的。 （A）只有甲正确 （B）只有乙正确 （C）甲乙都正确 （D）甲乙都不正确 25．保险估损人员在测量事故车的车身变形时，应当首先测量车身的（ ）部分。 （A）前段 （B）中段 （C）后段 （D）以上均可。

26．在接到车辆水灾事故报案后，如水位很高，车辆浸泡时间较长，估损人员正确的处置措施是（ ）。

（A）尽快打火起动车辆，远离水域

（B）尽快拍摄现场照片然后联系施救厂将车辆拖离水域 （C）尽快联系施救厂将车辆拖离水域然后拍照 （D）尽快排干车辆周围积水然后拍照和估损 27．在一辆汽车的轮胎侧面看到一组代码为 195/60 R14 86 H，由这组代码可以判定（ ）。

（A）轮胎断面宽度为195in （B）轮胎高度为60mm （C）轮辋直径为86cm （D）轮胎高宽比为60% 28．在承载式车身中，以下（ ）部件属于前部车身的结构件。 （A）前横梁 （B）防火板 （C）车颈板 （D）以上全部 29．对于汽车油漆系统，三级油漆的正确解释是（ ）。

（A）三级油漆有三个明显的涂层构成，即底漆、中间漆和清漆 （B）三级油漆是一种等级为三级的汽车油漆 （C）三级油漆可以喷涂出三种颜色的漆面 （D）三级油漆一次可以喷涂成型

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30．甲说：发动机连杆轻微变形是可修复的，如损伤严重则需更换；乙说：发动机轴瓦如发

生烧蚀，一般需成套更换。以下（ ）选项是正确的。 （A）只有甲正确 （B）只有乙正确 （C）甲乙都正确 （D）甲乙都不正确 31．一辆事故车的半刚性塑料件材质的保险杠在重新喷漆后出现开裂现象，可能的原因是（ ）。

（A）未喷塑料底漆 （B）未喷普通底漆 （C）未使用弹性添加剂 （D）以上全部 32．FR型承载式车身结构指的是（ ）。 （A）发动机前置前轮驱动 （B）发动机前置后轮驱动 （C）发动机后置前轮驱动 （D）发动机后置后轮驱动

33．一辆汽车在发生正面碰撞后，在用点火钥匙起动时起动机转动但发动机不能起动，在估

损时可以不用检查（ ）。

（A）蓄电池电缆是否连接良好 （B）进气管是否泄漏 （C）燃油管是否完好 （D）曲轴位置传感器是否完好 34．一车主报案称其车辆与路面固定石墩相撞，造成发动机与自动变速器连接部位漏油。甲说：估损员应告知用户不要自行起动发动机或移动车辆，并及时赶往现场进行查勘。乙说：估损员应通知用户先将车辆拖至指定修理厂，并及时赶往修理厂估损。以下（ ）选项是正确的。

（A）只有甲正确 （B）只有乙正确 （C）甲乙都正确 （D）甲乙都不正确 35．可以通过加热反复地软化和变形，而其化学成份不会发生变化的塑料是（ ）。 （A）SMC （B）复合塑料 （C）热固性塑料 （D）热塑性塑料 36．在事故车估损过程中，对于折损的翼子板确定是更换还是修复最主要考虑（ ）。 （A）维修后是否能满足外观质量要求 （B）维修后是否能满足结构刚度要求 （C）配件是否容易获得 （D）比较更换和修复的费用高低 37．估损员发现一辆事故车的齿轮齿条转向器的齿条弯曲变形，甲说：成套更换齿轮和齿条；乙说：把齿条校直后可以继续使用，无需更换。以下（ ）选项是正确的。 （A）只有甲正确 （B）只有乙正确 （C）甲乙都正确 （D）甲乙都不正确 38．对于事故现场照相，甲说：应当先拍摄原始状况，后拍摄变动状况；乙说：应当先拍摄路面痕迹，后拍摄车辆和物体痕迹。以下（ ）选项是正确的。 （A）只有甲正确 （B）只有乙正确 （C）甲乙都正确 （D）甲乙都不正确 39．一辆事故车的后侧围板上被撞出局部凹坑和5cm 长的裂口，在估损时最合理的做法是（ ）。

（A）钣金和喷漆维修 （B）更换拆车件 （C）更换新的原厂件 （D）更换副厂件。

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