摩托车发动机VVT机构摇臂设计与有限元分析-毕业设计

毕业设计（论文）

题 目 摩托车发动机VVT机构摇臂设计与有限元分析

院 （系） 机械与动力工程学院 专业班级 学生姓名 学号 指导教师 职称 高 工 评阅教师 职称 讲 师

201_年 月 日

注 意 事 项

1.设计（论文）的内容包括：

1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作） 2）原创性声明

3）中文摘要（300字左右）、关键词 4）外文摘要、关键词 5）目次页（附件不统一编入）

6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论 7）参考文献 8）致谢

9）附录（对论文支持必要时）

2.论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。

3.附件包括：任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）。 4.文字、图表要求：

1）文字通顺，语言流畅，书写字迹工整，打印字体及大小符合要求，无错别字，不准请他人代写

2）工程设计类题目的图纸，要求部分用尺规绘制，部分用计算机绘制，所有图纸应符合国家技术标准规范。图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画 3）毕业论文须用A4单面打印，论文50页以上的双面打印 4）图表应绘制于无格子的页面上

5）软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档 5.装订顺序

1）设计（论文）

2）附件：按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）次序装订 3）其它

学生毕业设计（论文）原创性声明

本人以信誉声明：所呈交的毕业设计（论文）是在导师的指导下进行的设计（研究）工作及取得的成果，设计（论文）中引用他（她）人的文献、数据、图件、资料均已明确标注出，论文中的结论和结果为本人独立完成，不包含他人成果及为获得重庆科技学院或其它教育机构的学位或证书而使用其材料。与我一同工作的同志对本设计（研究）所做的任何贡献

均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。

毕业设计（论文）作者（签字）：

年 月 日

摘要

摘 要

可变配气技术（VVT）属于当前发动机新技术发展方向之一。本文针对某单顶置凸轮轴型的125ml汽油发动机，进行可变配气机构设计。在国内外VVT 技术的基础上,设计了一种适合中、小排量摩托车发动机单顶置凸轮轴VVT 机构。该机构主要由双进气凸轮、双进气摇臂及其正时切换机构组成,低速凸轮在发动机低速、低负荷工况时驱动低速摇臂控制进气门,高速凸轮在发动机高速、高负荷工况时驱动高速摇臂控制进气门。主要完成VVT机构的摇臂设计，包括进气低速摇臂设计、进气高速摇臂设计与排气摇臂的设计；同时对该可变配气机构的进气低速摇臂、进气高速摇臂进行有限元分析，着重分析摇臂在高低速工况及其切换时所受的冲击力以及对摇臂和整个可变配气正时机构的影响。最后根据分析结果提出摇臂改进措施，重新优化设计。

关键词：可变配气机构 进气低速摇臂 进气高速摇臂 有限元分析 优化设计

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