自动化系本科毕业论文格式模版

目录要求列出一、二、三级标题，一级标题用宋体小四号加粗，二、三级标题用宋体小四号，行间 目录设置段前为0目 录 磅，段后为12磅，小三第一章 绪论 ............................................................................................................... 1 1.1 HCCI的数值模拟研究现状 ................................................................................. 1 1.1.1 HCCI数值模拟模型 .......................................................................................... 1 第二章 DME均质充量压燃着火的数值模拟方法................................................. 2 2.1 二级标题 .............................................................................................................. 2 2.1.1 三级标题 ........................................................................................................... 2 第五章 结论 ............................................................................................................... 4 参考文献 ..................................................................................................................... 5 致 谢 ......................................................................................................................... 7

目录为自动生成，需更新时，步骤：将鼠标放至目录域内，点右键，选择更新域更新即可；另将鼠标移至某标题，按住ctrl键，鼠标编程小手状，点左键即可直接跳至正文: 中文为小四号宋体，英文为Times New Roman，首行缩进二个字，23磅行距。 一级标题小三号黑体居中，第一章 绪论 随着汽车工业的发展和汽车保有量的增加,汽车在大量消耗石油燃料的同时,尾气排出的有害气体还严重地污染了人们赖以生存的大气环境,实现能源与环境长期可持续发展是摆在汽车和内燃机工作者面前的重大课题。环保和能源是发动机工业需要解决的两个主要问题。目前，随着人们对环境污染重视程度的日益提高，各国越来越重视环境保护，现在已制定了将NOx和PM视为大气污染源的强化法规，如美国加州在1998年生效的一项超低排放汽车法规规定汽车的NOx+HC排放<2.5g/bph-hr, PM排放<0.05g/bph-hr。为满足严格的排放要求，研究人员在各个相关领域进行了大量的研究工作，改进发动机的燃烧系统作为一个重要解决途径，也取得了一定进展[1]。 参考文献标注用中括号，以上标的形式标注，在文中从前往后标号从小到大依次出现，引用传统汽油机均质混合气,尾气排放污染物主要包括氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO),可以通过三效催化后处理加以解决,但要达到欧IV及其以上标准仍存在较大困难,且汽油机的热效率低,在中低负荷工作时还有较大的泵气损失。柴油机

章节采用三级标题，用阿拉伯数字连续编号，例如1，1.1，1.1.1。 热效率高,但排气中的NOx和碳烟微粒排放物(PM)却难以折中,使用一种排放物减少的措施,往往导致另一排放物的增加。由于柴油机总体上富氧燃烧, NOx的催化处理技术尚未成熟。汽油机和柴油机的燃烧方式都不能解决碳烟和氮氧化物生成的trade-off关系,因而很难在这两种燃烧模式下通过改进燃烧来同时大量降低碳烟和氮氧化物的生成。

1.1 HCCI的数值模拟研究现状

HCCI发动机的着火与燃烧过程与传统的火花塞点火式和压燃式发动机有着本质的区别，在HCCI发动机的着火燃烧过程中，燃料的化学反应动力学起着至关重要的作用。三级标题宋体二级标题宋体小四号加粗，顶格左对齐，段因此，相对于传统发动机数值模拟研究主要侧重于湍流混合与燃烧模型而言，HCCI发

小四号加粗，顶格动机燃烧模拟的焦点主要集中在燃料的反应机理和化学动力学模型上。

左对齐，段前距1.1.1 HCCI数值模拟模型 目前HCCI数值模拟研究主要集中在单区、多区和多维模型上[2]。本节将从这三方面分别予以介绍：

（1）单区模型 ………………………………………………………………… 对总项包括的分项采用（2） 双区和多区模型 （1）、(2)、（3）…的序号，括号采用中文状态。 第二章 DME均质充量压燃着火的数值模拟方法

2.1 二级标题 正文内容 2.1.1 三级标题 正文内容 正文:中文小四号宋体，英文用小四号Times New Roman，首行缩进二个字，23磅行距。 公式应另起一行，正文中的公式、算式

或方程式等应编排序号，公式按章节顺序编K号。公式序号必须连续，不得重复或跳缺。f(x,ym)?? f(0?，0)?m1kk?11!(x??x?y??y)f(0,0) ?12!(x??x???y)2f(0,0)?K ?1 n!(x??x???y)nf(0,0)?K 较长的公式，如必须转行时，最 好在等号处转行 ,如做不到这一点,要在+，-，×，÷等数学符号处转行。数 ， （2-2）标号需按章节顺序编 重复引用的表不得 用宋体五号粗 2-1）（

和表标题

得重复或跳缺。题位于表的正上方，

表2-1 选取组分的热力学性质

组分 A1 A2 A3

Hf(kcal/mol)

100

Sf(kcal/mol)

100

Cp(kcal/mol)

100