当前位置:首页 > 驾驶员的视觉特性与反应特性
4.脚跟着地踩踏板,起步时慢放离合轻踩油门;
5.转向或变道行驶时必须打转向灯、减速,转向前一定要看后视镜;左转向主要看左后视镜,右转向主要看右后视镜,左右转向均须看内后视镜;
6.畅通路上行驶时目光平视100米前方,不要盯着车头近前方;
7.通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合;
8.高速转向慢打方向,低速转向快打方向;
9.路边停车记得打应急灯;
10.驻车时记得拉手刹;
跃跃欲试的新手上路需注意的难题
刚出驾校门,你的驾驶热情一定是空前高涨,见到车就有一种跃跃欲试的感觉!然而,一旦有机会独自驾车外出,往往会遇到一些在驾校时教练不曾指点过的难题。处理不好难免会手忙脚乱,尤其在人多、车多的城市繁华路段,更是既着急又无奈。其实问题只不过是你驾驶经验的欠缺。
1、复杂路段熄火这种情况往往是因为心理紧张,制动踏板与离台器踏板配合不当所致。在驾校学车时,通常是在道路宽阔、行人稀少的地方进行,而且旁边有教练指导。独自驾车出行,兴奋之余,难免有些紧张,特别是在公路上行驶时,车辆、行人交叉行进,一遇到红灯、行人横穿马路等情况,心里一着急,就不论轻重缓急,上来就是一脚制动,从而造成发动机熄火。因此,初次上路时要集中精力,不慌不忙地按操作规程处理:要合理控制车速,制动的同时离合也要
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适时跟上,并不失时机地换挡,就不会熄火。
2、上坡跟车熄火跟车,对于新司机来说,可不是一时半会儿能练就的技能,尤其在城区车辆较密集的地方,对新司机来说更是一个严峻考验。平路还好,上坡跟车熄火是新司机常遇到的情况。此时,千万不要惊慌失措。熄火后应首先将手刹拉起,之后启动发动机,利用驾校中所学的\坡起\技术,不慌不忙地重新起步。记住一定要及时拉手刹,否则容易溜车,起步时油门不妨给得大些,以防再次熄火。新手遇到上坡跟车熄火情况时,往往不知所措,如果后面的车再鸣笛示意,常常会使新司机进行误操作,引发险情。
3、\掏轮\有些新司机在汽车掉头或大转弯时,把手伸进方向盘内侧打方向,这就是俗话说的\掏轮\。这样打方向看似省劲,其实非常危险:如果打方向盘时遇到紧急情况,手不能及时抽回来(尤其带着手套)做应急处理(如拉手制动、关点火开关等);遇上前轮方向突变,极易伤及手臂。新司机应改掉这种不良习惯。
4、左脚不离离合器踏板。市内驾车时,因离台器使用频繁,初学驾驶的朋友就干脆把左脚放在离台器上,久而久之养成习惯。这样一来,在高速行驶遇到持殊情况需要紧急制动时,在右脚踩下制动踏板的同时,左脚也自然而然地踩下离台器踏板,从而使车辆失去了发动机的牵阻作用而不能停在有效制动范围内,进而导致本可以避免的事故发生。
驾车养护自己的眼睛的八种方法
对于汽车驾驶员来说,养护好自己的一双眼睛,十分重要。驾驶员如何才能养护好自己的眼睛呢?主要的方法有八种:
一是洗目。经常以热水、热毛巾或蒸气等熏浴双眼促进眼部的血液循环,防止眼睛患病。
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二是养目。平时注意饮食的选择和搭配,多吃对眼睛有利的富含维生素、矿物质和微量元素的食物,营养眼睛,避免因缺乏某种维生素、矿物质和微量元素,影响到眼睛健康,造成视力下降。
三是动目。适当运转眼球,锻炼眼球的活力,以达到舒筋活络,改善视力功能的目的,使眼球更加灵活、敏锐。
四是摩目。经常用手按摩双眼,不仅可保持眼部的青春活力,而且可预防视力下降。特别是中年驾驶员,更应该这样做。
五是极目。在中途停车休息时,应利用短暂的瞬间,将身体直立,放松眼球,极目平视远处,以缓解眼部疲劳。
六是惜目。精心爱惜自己的眼睛,注意用眼不要过度。除在行驾中需集中精力用眼外,平时看电视、看书等,都要严格限定次数和时间,不可过长、过滥。
七是护目。要千方百计保护好眼睛,不要用沾上油污、灰尘等脏物的手巾去擦眼睛,不要和别人共用毛巾,尤其是不能用有眼病的人的毛巾。平时,在强光下,最好戴墨镜、茶镜等护目。
八是治目。一旦得了眼病,除注意休息外,还要及时治疗,以免病情加重,如发现眼睛屈光不正,就要通过验光,选戴合适的眼镜。
实践证明,汽车驾驶员只要加强眼睛养护,就能有一双健康、明亮、锐利的眼睛,开起车来就更加得心应手,确保行车安全。
开车需要牢记安全行车的?五要诀?
车辆行驶过程中,驾驶员应时刻注意路面信息,及时做出反应。这里向驾驶员朋友介绍如何安全行车的?五要诀?。
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?细观察、准判断,反应千万别怠慢。?
———指行驶中的车辆如何躲避公路两旁横穿公路者。?细观察?,就是驾车时要做
到注意力集中,观察全面、细致,随时注意两侧人行道上及路口、路边行人的动向,提前做到心中有数。?准判断?,即对所感知到的信息迅速做出准确判断,如对前面路口正横穿公路的行人速度恰如其分地做出判断,及早采取避让措施。?反应千万别怠慢?,是指在掌握横穿公路人的动向后,应迅速做出诸如降低车速、刹车或朝旁边打方向的准备。
?转弯,避让,角度适当。?
———机动车与同向行人发生冲撞,一种是由于车在转弯时转弯半径太小、驾驶员偏右驾驶侵占了人行道,因而诱发事故;一种是在超车过程中,右打方向角度过大,致使车辆驶入右侧路边非机动车道,直接与行人相撞。因此,车辆在转弯或超车、会车过程中打方向时,角度应严格掌握,以防顾此失彼。
?早防对行车占道,遵‘右’驾驶勿逆行。?
———当行驶中发现对向车辆因超越前车或其他原因,已越过道路中心线向自己车疾驰而来时,应及早做出反应,或减低车速,或在道路许可的情况下向右打方向盘躲避。及早防范对行占道车辆,随时保持足够的警惕性,并做到不逆行行车,是防止自车与异向行车相撞的较好方法。
?路上遇‘儿’、‘翁’,有理也不通。?
———据研究资料表明,65岁以上的老年人独自在路上行走时,发生事故的可能性比成年人高3倍以上;而10岁以下儿童在无成年人陪护情况下于路上
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