西藏之旅计划表

的一段优美旅程，好好的享受。

出松宗镇后不久，会看到国道上有一个景区指示牌——郎秋冰川。这里刚刚开发，大桥也刚架好没两年，所以还没有收门票。钱包重量有点不足的骑士可以考虑来郎秋，这个童话般的世界里去玩玩。离开国道，通过郎秋大桥上一个坡后，开始缓缓的骑到郎秋村。这里是真正的童话世界，刚毅的冰川和柔美的农田，冉冉升起的炊烟和小孩们清脆的笑声，伴随着一条蜿蜒流淌的小河。当看到这一幕后，恍然大悟，原来幻想中的世界真的存在。忍不住的骑士可以继续往前走，你会进入你幻想中的骑行道，一条蜿蜒的小路在森林里穿行，那种感觉真的让人想住在这里。因为景区没有开放，所以顺着这条小路前行没多久会被一大片青稞地拦住，在这里看看吧。我们无缘住在仙境，但我们也许会试着去体验，去欣赏，去阅读这片美丽圣地最后的圣洁。回到国道后，继续往前走，骑行在美丽的国道上，到达波密县。波密县是阔别康定后，第一个比较大的县城，当然因为再过两天时间我们将到达西藏第二大城市八一，所以在这里可以买一些必需品。非必需品（如衣物鞋帽一类的可以去八一购买，价格会便宜很多）。

D20 波密（2750）——通麦（2080）93KM 气候：属高原温带半温带湿润季风气候 景点：卡钦、则普、若果、古乡等冰川 特色：菌类松茸、羊肚菌

路况：波密被称之为高原江南，海拔不高并且物产丰富。森林资源和水资源极其丰富。废话不多说，今天我们要奔袭93公里到通麦。离开波密镇一路沿帕隆藏布江缓下，有一些小上坡。路两旁是原始森林，大树遮着了天空，景色非常好。特别是经过烈士陵园后那一段，美得让人来了就不想走了。沿途均为极美的沙洲，还有藏族同胞放生的牛、马之类。全程起伏多，但总体呈下坡，随时注意刹车和车速。快到通麦时路边开始出现大量芦苇，加上参天的大树横在路的上空，有点热带雨林的味道。

骑行环境：最美骑行道不是吹牛的，享受吧！川藏精华段！ 骑行难度：★★

注意事项：注意塌方，出古乡的涉水段请抬车走上面。过K4080——K4012段一定要减速走，速度不超过25码！切记！

波密——古乡 30KM [K4008——K4038]

路况很好，坡度很长的起伏路，所以骑行速度可以到30码以上。波密出去后骑约17公里到达桃花沟风景区，波密桃花节举办地就在这里。骑士们出发的月份基本是不可能看到桃花了。一路骑行到古乡，路况会非常好，颜色漂亮到极点的河水让人心旷神怡，不亏是中国最美的骑行道。古乡湖非常非常漂亮，这湖是典型的河道堰塞湖，他区别于西藏任何一个湖泊。 古乡的柏树林在湛蓝的天空下映衬着古乡湖，非常的美。大家在古乡小学附近的餐厅（K4043）吃一些午餐后继续出发吧。从古乡出去后一公里会看到一处涉水路段，此处可以扛车从上方通过。不要下水，水流量很大，如果摔水里了是肯定会感冒的。说个趣事，2012年10月的某一天，三个妹子结伴同行，在这里犹豫不决最后一猛妹子决定不等不靠三人搀扶着扛着托包走过去。无数猛男只能眼巴巴的看着，走到中间时，小优妹子摔水里了把另外两个妹子也拽水里了。三人瞬间跟着在水里打滚……周围至少冲过去二十个猛男把妹子从水里捞起来。猛男们各种慰问，拿水的拿水，拿衣服的拿衣服……到通麦的时候，三妹子没感冒，七八个猛男一直流鼻涕。水很凉，不要轻易下水！古乡涉水段，请抬车往上面走。看看那汹涌的水，抬车过去裤子必湿！ 古乡——通麦 58KM [K4044——K4093]

出古乡后，到索通村后路过一个新建的半架路面，上一个两公里的回头弯后下山。此处一定要注意减速，因为路况很好很多骑友都放快速度的前进。注意安全。在路过了曲村后开始就是长下坡，路况极好，所以很多旅客到这里都是放快速度走。K4080——K4012一定要减速通过，此处严重受伤骑友五人，遇难两人，各种车祸不断，大巴车车祸，越野车车祸基本都发生在这一段路上。所以，一定要谨慎谨慎再谨慎的通过。这里的路况很好，所以一旦放快速度突然就是一个转弯，此时刹车一旦来不及轻则摔车，重则遇难。2013年截至到5月，此处龙达线路连锁救援2次，仅次于业拉山救援次数。一定一定要减速，这里出事故和业拉山不能比，这里一旦出事就是大事情。情一定减速通过，并告知其他骑友减速通过。 出去后不久就会看到通麦隧道施工部，此处工程车辆很多，所以注意避让大卡车。102塌方区全是烂路，所以大家要注意安全。这段路要等到通麦隧道修建完成才可以改善路况。出塌方区后，很快就可以到达通麦。

102塌方区，谨慎通过!走到通麦派出所位置（检查站）龙达线路恭候您的光临！ D21 通麦（2080）——鲁朗（3270） 73KM 气候：气候宜人，雨水丰富 景点：通麦天险大桥

路况：18KM超级烂路，后面全程泊油路面。出通麦1km，就是易贡国家地质公园的博物馆区，刚过博物馆就是通麦大桥。一过桥后里程碑便全消失了，公路也变成了奇烂的土路。过桥后路边有提示：“前方14km便道为地质灾害危险区。”路变得很窄，路面也会由于下雨变得十分泥泞。上下坡度很大，有的地方只能推行。路边不断有提示—\险\、\慢\。路在山腰盘旋向前，边上就是看似能吞没一切的汹涌的帕隆藏布江，过桥8km左右会见到热气腾腾的“长青温泉”，过温泉有1km左右的长上坡，极陡极险，只能容一个汽车通过，请注意避让。上坡后远远的就可以看到移动的基站，继续约2km后到达排龙天险—老虎嘴。过老虎嘴后我们离开帕隆藏布江，右转沿着大江的另一条支流----拉月曲，逆流而上，0.5km到雅鲁藏布江观景入口，再前行0.5km就到了排龙乡，这里有很多餐馆和住宿。过了排龙乡路就开始向上，9km后的K4112，烂路结束，前方是柏油路了! 到达东久乡，过了东久左转90度，沿着帕隆藏布江支流拉月曲的支流继续上行，28km一直到鲁朗。 骑行环境：18KM的通麦天险，排龙后依然烂路。然后全程上坡！ 骑行难度：★★★★★

注意事项：早上7点就出门，前两天爽够了，今天开始坑人。过天险段时注意安全，不要听耳机（因为那些车不按喇叭的）。今天的路程会非常非常的辛苦，所以大家在通麦休整后，建议早点起床。洗漱完毕后出通麦吧！ 通麦——排龙

出通麦后，前行不到一公里，就会遇到烂路。烂路边有很多卸货的大货车，因为通麦大桥是不允许任何超重车辆通行的。大家尽量放缓速度，到了通麦大桥头后，会有武警战士调度交通。请务必不要在对岸来车的时候，从边上通过。那样会非常危险，因为胆小的司机会本能的避让自行车，在通麦大桥这样的地方容易出事故。也无需等待太长时间，一般十分钟左右双边对换。等往八一方向走的汽车开始轮流通过的时候，跟在汽车后面慢慢走（不要试图超越），并且不要在桥梁上做任何停留。因为车辆是不允许在桥上进行制动的。过了通麦大桥后，开始进入通麦18KM天险区，这里属于地质灾害博物馆（牛吧，这里几乎所有地质灾害都可以看到），所以说川藏危险基本都是说这一段路。通麦大桥！新大桥正在修建。包好自己的头巾吧，我们不是大侠不喜欢在尘土中彰显英雄本色。通过这一段的时候不要佩戴耳机，因为很多车辆都不会按喇叭，所以你要随时注意前方的动静，总之过弯那些弯道的时候要注

意对面是否来车。不要和车辆抢道，自己尽量走在靠山的一面即可。这十八公里会非常累人，老虎嘴那里转一个九十度大弯道开始进排龙，你会看到;雅鲁藏布江大峡谷介绍，不用去……忒远了，今天的路程会非常辛苦。因为从这里开始，将是茫茫无尽的上坡。因为修建公路的原因，所以此处经常会堵车，路况比前两年好一些了。但一定要注意安全~ 排龙——东久

排龙出去后，川藏最后一段烂路我们走完了。所以在这段路口拍照吧，我们走完了所有的烂路。出去之后会看到路边各种野温泉，不用理会继续走吧。在到达东久前尽量少休息，赶路吧。从排龙到拉月这一段，基本都是上坡居多的起伏路面。出了拉月之后，基本就都是缓上坡和上坡，偶尔会有个激动人心的下坡，但是一瞬间就没了。这一段路会让你非常的疲惫，当你到达东久的时候，第一反应是看这里有没有住的地方，因为累的都不想走了。 东久——鲁朗

东久地方太小，是曾经废弃的道班，所以连地图上的标记都是错误的。东久出去后，一个回头弯，318过道折90°进色季拉山裙，然后开始茫茫无尽的上坡。超过一半的骑友到这里的时候都有一种残了的感觉…..但是抓紧时间走吧，你会看到光线顺着山体在向上移动。没错，这代表快天黑了。我们至少要赶在天黑前到达鲁朗，对吧。所以抓紧时间走。

当一路累的脚都抽筋的时候，你会上一个超级上坡。坡顶是一座兵站，兵站出去后会有一个久违的下坡，但是出去后又开始上坡。一直要上到色季拉山口才算完。当你看到鲁朗旅游集散中心的时候，就代表你快到了。出去后几公里就会看到扎西岗村，此时体力不佳、贪玩的骑友会看到对面璀璨的灯火，甚至以为对面才是鲁朗。继续走吧，我们连鲁朗镇废墟都还没到呢。当到达已经被拆的鲁朗镇后，继续往前会看到一座加油站，加油站往前越八百米左右，河对岸那璀璨的灯火——上书几个大字——龙达线路连锁鲁朗店。你终于到了，真心到了。鲁朗镇搬到上方越四公里左右的地方了，镇上除了一大堆高富帅消费店之外，再无他物。不要试图去品尝鲁朗石锅鸡，一只鸡他们敢卖三百八十块大洋，小份的都敢卖二百八十块大洋！如果你真心有钱，不如请经济状况不是太好的骑友吃几个巧克力，嘿嘿。吃石锅鸡可以去八一，公道而实惠且味道非常地道。今天，各位会累残，所以到了鲁朗后，吃过饭菜后早些休息吧。龙达能做的，仅仅是能让您在疲劳的时候，有个温暖的港湾，一张能让您躺下进入梦想的床，一张随时为您敞开的大门，和一个善意的微笑。 D22 鲁朗——色季拉山（4620）——八一（3000） 75KM 气候：温暖潮湿，夹带着丰富的水汽 景点：鲁朗林海 特色：石锅鸡 里程：75KM

路况：泊油路面。从鲁朗出发不久就开始陡上坡了，一直到色季拉山垭口。经过K90道班时，需要蹬踏。之后下山一直到林芝桥的坡都相当陡，继续平下坡到达林芝镇。从林芝镇一个长下坡到尼洋河边，然后一直沿着尼洋河逆上到八一镇，过K4228左转进入新城区，八一镇是西藏第二大城市，可以在这里好好犒劳一下自己。

骑行环境：出鲁朗开始上坡，翻阅色季拉山口。然后全程下坡到林芝。林芝到八一起伏路，平路居多。 骑行难度：★★★★

注意事项：早上8点左右出门吧，色季拉山下山注意速度。今天的坡度很陡，由于出门后就翻色基拉山，所以坡度集中，难度和脚巴山差不多，但没那么坑人。 鲁朗——色季拉山口

出鲁朗临时镇子后，往左是鲁朗五寨风景区，据说是要打造成一个4A级旅景区，并且为这个景区做配套的是鲁朗国际旅游渡假镇。所以鲁朗镇被拆了，相信今后这里会更加繁华吧。鲁朗五寨进去要门票，所以至于去不去看各位的心情了。

出鲁朗之后，我们开始翻越色季拉山，值得一说的是；我们今天如果运气好的话，可以看到传说中的南迦巴瓦峰，喜欢摄影的同学可以起个大早去拍摄漂亮的南迦巴瓦峰。南迦巴瓦峰是整个林芝地区最高的山峰，海拔高度达到7782米，因为鲁朗气候湿润的原因，所以南迦巴瓦峰下终年都是云雾缭绕，如果哪位骑士能看到南迦巴瓦峰说明运气好到极点了。南迦巴瓦峰被登山家誉为世界最美的山峰，山脚在墨脱所以南迦巴瓦峰不仅仅是一座雪峰，更是一座自然博物馆。越色季拉山！出鲁朗十五公里后到达鲁朗临林海观景台，这里要收门票，且价格不一定。这里是观鲁朗林海和看南迦巴瓦峰的最佳位置，但我们可以继续往上走八百米左右的那个弯道上去看林海。至少是免费的，哈哈。出林海观景台后，继续骑行6公里到达色季拉山口，这里多年前就被改造成旅游景点，竖立着一块巨大的石头上面写着色季拉山口。无数从拉萨过来的越野车，旅游大巴都在这里拍照。大家还是速度拍照完毕后就走吧，色季拉山口一直都吹大风，很少有不吹风的时候，所以下山的时候注意保暖。越色季拉山（到此处时，说明你已快到山口了，加油） 色季拉山口——林芝镇

下色季拉山口时，按照管理检查刹车，装备后开始下山。下去两个超长坡后，会看到中山大学的研究点，值得一说的是他们养的那两条大藏獒非常吓人，会隔着铁丝网咬过路的任何可移动物体。建议别去逗狗，万一冲出来了，那两个家伙会碾压人类的。

下山时，因为这里已经很靠近拉萨了，所以旅游的车很多。从色季拉山口下山约18公里后到达色季拉的林芝方向的免费观景台，但因为免费所以人太多了。鉴于我们自行车随时可以停并且不影响交通，建议大家继续往前走，到更好的地方看风景吧。因为附近的乔木林多为桦树，小红枫，松柏所以这里最佳观景时间段为秋季。当然看看壮观的林海也是不错的享受。下山后要注意安全，再次提醒大家。免费观景台远眺林芝县！一路骑的屁股疼到达林芝镇后，不建议停留。因为曾经的政府驻地、企业全部搬迁到八一镇去后，林芝镇会有种很冷清的感觉。出林芝镇后开始会遇到一个上坡，数个起伏路后，进入一个漂亮到极致的林荫大道。这个林荫大道虽比不上进波密时那一段直路。但也算美的享受了。顺着河流一路晃悠到八一吧。八一很多大棚，所以很多内地进去种地的农民伯伯会摆个凳子，在路边卖西瓜。很甜的西瓜，价格也公道，喜欢水果的骑友可以买个西瓜找个自己很爽的树下啃掉它吧，此时才叫人生！ 八一是西藏第二大城市，所以要买东西可以在这里进行补给，建议八一休整一天，然后奔赴拉萨吧！远眺八一城！

D23 八一（3000）——工布江达（3440）130KM 气候：高原气候

景点：尼洋河谷旖旎的自然风光，雪峰下的原始森林、如茵草场 特色：小城风情 里程：135KM

路况：泊油路面。从八一出来（K4235）路况有较多起伏，但都不是很高，基本都是缓上坡。K4265到更张镇，K4291到百巴镇，两个地方都可以吃午饭。K4305离开林芝县，到达工布江达县境，继续为秀巴千年古堡， K4310到达巴河镇，巴河在这里面汇入尼洋河。直行到拉萨，右转可以到附近一个4A级景区----巴松措（湖）。转过K4358最后一个弯，工布江达县城就在眼前了。

骑行环境：全程平路+起伏路面