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2015年中级汽车维修工考试试题一

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186.蓄电池一般由3个或6个单体电池串联而成。

187.电喇叭的触点为常开式,喇叭继电器的触点为常闭式。

188.连杆轴颈与轴承的配合间隙应符合汽车修理厂规定。

189. 代号M24×1.5表示直径为24mm、螺距为1.5mm的细牙普通螺纹。

190.一般技术状况良好的蓄电池,单格电压应在1.5V以上,并在5s内保持稳定。若5s内下降至1.7V,说明存电量足。

191. 制动阀调整不当是气压制动系统制动不良的原因之一。

192. 流量控制阀被卡住是动力转向方向发飘或跑偏的原因之一。

193. 对于EQ1092F型汽车,发动机处于怠速运转转速为500~600r/min时,真空度波动值应不大于5KPa。

194.步进电动机定子爪极的极性是可以变换的。

195. 装复蒸发器时,膨胀阀和感温包要敷好保温材料,蒸发器内要加注一定量的冷冻机油。

196.制冷系统如果制冷剂泄漏速度很慢,对冷冻机油泄漏影响不大。

197.对于双级主减速器,一般第一级为斜齿圆柱齿轮,第二级为锥齿轮。

198. 更换汽车空调压缩机时,空调压缩机皮带要同时进行更换。

199. 合同的形式是合同内容的载体。

200. 电喇叭的触点为常开式,喇叭继电器的触点为常闭式。

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186.蓄电池一般由3个或6个单体电池串联而成。 187.电喇叭的触点为常开式,喇叭继电器的触点为常闭式。 188.连杆轴颈与轴承的配合间隙应符合汽车修理厂规定。 189. 代号M24×1.5表示直径为24mm、螺距为1.5mm的细牙普通螺纹。 190.一般技术状况良好的蓄电池,单格电压应在1.5V以上,并在5s内保持稳定。若5s内下降至1.7V,说明存电量足。 191. 制动阀调整不当是气压制动系统制动不良的原因之一。 192. 流量控制阀被卡住是动力转向方向发飘或跑偏的原因之一。 193. 对于EQ1092F型汽车,发动机处于怠速运转转速为500~600r/min时,真空度波动值应不大于5KPa。

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