城市轨道交通综合实验报告

在“里程变换”对话框中输入起点里程 267.7km，里程增减选择“递增”。如图1-2所示。

图1-2

在“基础数据”—>“线路数据”中录入模拟线路，断面数据包括坡道、曲线、桥梁、隧道、信号机、车站等位置。

输入坡道数据，点击“坡道”区域，弹出坡道对话框，输入起点、长度、坡度和里程增减数据。

输入曲线数据，点击“曲线”区域，弹出曲线对话框，输入起点、长度、半径和缓和曲线长数据。

输入车站数据，打开“车站”对话框，进行输入，需要输入车站的“车站名称”和“中心点位置”，其它默认。 保存生成的数据，点击“保存文件”菜单，将生成的文件进行保存。保存的工作最好经常进行，以免出现意外情况导致文件丢失。

得到下图1-3所示的线路。 图1-3

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（2）机车数据

机车名称为：机车名-学号后六位，机车名称分别为：DF4h-253019；及SS1-253019。

参考给定的表格数据，输入DF4(货)内燃机车的相关数据资料（图1-4）、牵引特性曲线（图1-5）、燃油消耗量曲线（图1-6）。

图1-4

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图1-5

图1-6

参考给定的表格数据，输入SS1型电力机车的相关数据资料（图1-7）、输入的牵引特性曲线（图1-8）、机车有功电流曲线（图1-9）及电阻制动特性曲线（图1-10）。

图1-7

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图1-8

图1-9

图1-10

（3）列车数据

列车定义就是确定各列车的编组及牵引机车，它是实现本系统模拟功能的重要因素。系统为用户提供了任意编组不同类型列车的功能，用户可根据需要构造不同编组的列车，并在指定线路上尝试运行效果。在定义列车过程中，用户可在现有的动车组库中挑选动车组，也可自定义相关的动车组。

在动车组数据输入完毕之后，才能定义列车。

1）学号后六位-A，DF4(货)型内燃机车牵引，牵引重量3300t，列车全长700m，换算制动率为0.32，列车管定压500kPa，制动距离800m，默认手柄位16。列车编组：滚动轴承重货车50辆。如图1-11所示。

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