2016年水路运输行业现状及发展趋势分析

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2.3.2 日本 2.3.3 俄罗斯 2.3.4 印度 2.3.5 巴西 2.3.6 越南

第三章 2015年中国水运业分析 3.1 中国水运业发展综述

3.1.1 水运在国民经济和国际海运的地位显著提升 3.1.2 中国水路运输现代化水平明显提高 3.1.3 中国水路交通运输可持续发展能力增强 3.1.4 中国水运设施建设取得瞩目成就

3.1.5 “十二五”期间我国水运行业发展成效突出 3.1.6 我国水运市场进入规范化发展轨道 3.2 2008-2015年水运业发展状况

3.2.1 2012年中国水运行业经济运行分析 3.2.2 2012年水路运输行业主要数据分析 3.2.3 2013年中国水运行业经济运行分析 3.2.4 2014年中国水运行业经济运行分析 3.2.5 2015年我国水运行业经济运行分析 3.3 中国水运工程技术发展解析

3.3.1 深水专业码头建设成套技术初步形成 3.3.2 航道整治技术日趋成熟 3.3.3 试验模拟技术广泛应用 3.3.4 我国水运工程技术创新分析

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3.3.5 我国水运工程技术的发展趋势 3.4 中国水路运输业发展的问题与对策

3.4.1 成品油价税费改革对水运业发展的影响及对策 3.4.2 中小航运企业融资难的原因及解决对策 3.4.3 水运行业节能工作面临的难点和对策 3.4.4 水运业可持续发展的管理方针 3.4.5 努力完善我国水运市场监管体系 第四章 海洋运输业

4.1 2013年-2015年一季度世界海运业发展状况 4.1.1 2013年国际海运市场概况 4.1.2 2014年国际海运市场发展分析 4.1.3 2014年全球海运业全面复苏 4.1.4 2015年一季度国际海运市场发展态势 4.2 2015年世界主要国家海运业的发展 4.2.1 美国 4.2.2 俄罗斯 4.2.3 新加坡 4.2.4 韩国

4.3 中国海运业发展概况

4.3.1 中国海运事业已取得巨大成就 4.3.2 2014年中国海运市场发展回顾 4.3.3 2014年我国海运市场价格走势 4.3.4 2014年我国海运市场运行状况 4.3.5 2015年中国海运业发展概况

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4.4 中国海运业发展对策及前景 4.4.1 中国完善海运业发展的措施 4.4.2 推动海运业发展的政策建议 4.4.3 2016-2022年中国海运行业预测分析 第五章 内河运输业

5.1 欧美国家内河运输的发展 5.1.1 欧美各国内河航运发展的经验 5.1.2 德国内河航运增长迅猛 5.1.3 欧洲内河运输的发展趋势

5.1.4 美国内河水运发展的历史阶段及特点 5.2 中国内河水运建设概况

5.2.1 “十二五”中国内河水运建设成就 5.2.2 中国内河水运高级航道发展状况良好 5.2.3 中国制定内河水运发展国家战略

5.2.4 交通部加快长江等内河水运发展实施意见解读 5.2.5 交通、水利部合作推动我国内河水运基础设施建设 5.3 长江水运

5.3.1 长江航运在综合运输体系中占据重要地位 5.3.2 改革开放30年长江航运发展成就 5.3.3 我国加大投资提升长江水运潜力 5.3.4 国家战略助推长江水运业发展 5.3.5 长江流域内河水运经济蓬勃发展

5.3.6 交通运输部联合七省二市推进长江水运发展 5.3.7 长江水运发展的挑战与机遇

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5.4 珠江水运

5.4.1 2015年珠江水运经济运行情况分析 5.4.2 2015年珠江水运经济运行分析 5.4.3 十二五期间珠江水运投资将大幅增加 5.4.4 “十三五”珠江水运发展方向解析 5.4.5 珠江水运发展存在制约瓶颈

5.4.6 黔桂两省区联手促进珠江上游水运发展 5.4.7 珠江航运结构调整的必要性与具体措施 5.5 京杭运河水运

5.5.1 京杭运河航运发展历程

5.5.2 “十三五”国家重点实施京杭运河扩能改造 5.5.3 京杭运河三级航道整治工程即将开工 5.5.4 京杭运河航运存在的主要问题 5.5.5 京杭运河未来五年迎来新生 5.6 黑龙江水系水运 5.6.1 黑龙江水系主要航道 5.6.2 黑龙江水系航运发展概况 5.6.3 第二松花江航运发展综述 5.6.4 促进发展黑龙江水运的对策建议 5.6.5 黑龙江省规划黄金水运格局 5.7 中国内河水运发展面临的问题与对策 5.7.1 内河航运发展面临的挑战 5.7.2 我国内河航运发展的对策 5.7.3 推动我国内河水运发展的建议

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