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安全设施设计专篇

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  • 2025/5/3 17:45:51

聊城金捷燃气有限公司茌平东环路LNG汽车加注示范站安全专篇 工程编号LNG1093

4)工艺管道

工艺管道的管材、管件、阀门均采用奥氏体不锈钢,工艺管道的绝热采用真空管保冷。

液相管道的两个截断阀之间设置安全放散阀,一旦液体受热膨胀或气化时,安全放散阀自动打开泄压,防止管道超压。

气相总管上设置安全放散阀,一旦操作失误或系统超压时,安全阀打开放散泄压,保护了气相管道的安全。 针对各种原因引起的管道振动,设计中根据应力计算设计支架。 5)集中放散

站内各工艺设施如储罐、低温泵、工艺管道等设备统一设有集中的放散管,使安全放散阀或人工放散阀需要放散6) 紧急停车系统(ESD)

系统内设置紧急停车系统,当系统内装置的监测仪表监测系统超限时,能自动报警并切断系统(首先切断储罐等危险源装置);当系统内场地监测仪表检测到系统发生泄漏等事故时,能自动报警并快速切断系统(同样首先切断储罐等危险源装置)。

站内在站房、加注区等经常操作的区域内,设置紧急停车系统人工按钮,当操作者判断系统不在受控制的条件下时,可以通过人工手段快速实现停车。

7) 控制系统失“源”保护

当控制系统失去电源或仪表风气源时,系统应能中止在安全的状态,并保持这一状态直至系统重新启动或长期安全。

3.1.1.4监测报警系统

1.装置检测仪表

储罐上分别设置现场和远传液位计、压力表,并对液位、压力实行联锁,超限自动报警、切断;低温泵上设有现场和远传压力表、温度计,加注机上设有现场和远传流量计、压力计、温度计,所有仪表均远传到控制室。

2.现场监测仪表

罐区、加注区设置可燃气体泄漏报警器; 3.1.1.5电气安全设计

装置的电气设计严格执行《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002(2006版)、《液化天然气(LNG)生产、储存和装运》GB20368-2006及其它防爆、防雷、防静电设计规范。

1.按照《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002(2006版)划定的爆炸和火灾危险区域,罐区、加注区划分为气体2区爆炸危险环境,在爆炸区域内选择相应防爆级别的电器设备、灯具、电缆等。

2.采用阻燃型电缆,并对电缆沟填实封堵,防止气体和液体进入配电室、控制室内。 3.按照《建筑物防雷设计规范》划定防雷区域,结合茌平的的实际情况,采用如下防雷措施: 1) 防止直击雷:将加注区罩棚屋面彩钢板厚度设计为4mm(满足雷电直击要求)。

2)防止感应雷:将所有工艺设施,如LNG储罐、管道、放散管、加注机及网架的加注区罩棚等,接到防雷电感应的接地装置上。

3)防止雷电波侵入:电缆外皮、保护钢管接到防雷电感应的接地装置上,架空工艺管道每隔25米接地一次,并与防感应雷接装置相连。

4)防雷电磁脉冲:LNG加注站的信息系统需要防雷击电磁脉冲,主要措施有:将建筑物内的金属构架、支撑物、金属门窗、钢筋混凝土的钢筋等自然构件、工艺设备、管道采取屏蔽接地措施;配电系统的保护架与防雷装置组成一个共同接地系统,设置等电位连接板等。

5)为了防止雷电及雷击电磁脉冲,在低压进线屏上设置浪涌保护器,在信息系统的电源入口处设置浪涌保护器。 4.按照《化工企业静电接地设计规范》,对工艺装置、管道等进行防静电接地,对卸车处的LNG槽车及加注机处的受气车辆进行防静电接地。

5.全站的防雷接地,防静电接地与电气接地共用接地装置,接地电阻不大于1欧姆。 3.1.1.6事故抢救、疏散和应急措施

·配置防冷灼伤、冻伤药物。 ·配置防毒面具,以便事故抢修。

·培训教育职工,学习自救、互救常识,如人工呼吸等。 ·站内平时注意通道畅通,便于疏散。 ·制定事故应急方案,平时注意演练。 以上建议均采纳。

的气体集中排放,放散管设置在站内全年最小频率风向的上风侧。

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3.1.2补充的安全对策措施采纳情况说明

站区经营、储存场所主要危险有害因素为火灾、爆炸、中毒和窒息、车辆伤害等。除加强正常的安全管理外,在今后的经营过程中建议加强以下诸方面的工作:

一、安全管理方面的对策措施

1、完善各项规章制度、操作规程、设备管理、安全教育台帐,提高企业管理水平。 2、企业应制定《应急救援预案》,应告知全体职工,并定期组织进行训练。

3、事故应急预案中应包括以下内容:对可能发生的事故的基本预测和危害分析:报警与通讯联络信息;较具体的现场抢救措施,如:隔离、疏散方式,中毒、烧伤救护方法等;事故处理后的善后洗消处理措施,如人员、场地环境;对事故原因的调查、分析要求及方法、手段。

4、从事生产、经营、储存、运输、使用危险化学品或处置废弃危险化学品的人员,必须接受相关法律、法规、规章、和安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训,并经考试合格,方可上岗作业。

5、从事特种作业的人员,必须经国家认定的特种作业培训部门的专业培训考试,合格后持证上岗。如本单位未设特种作业人员需外聘时,外聘人员也要符合以上要求。

6、加强对电工及电气设备的管理,并对职工进行各种电气事故案例的教育,防止类似电气事故的发生。 7、站长和主要的安全管理人员应定期进行安全知识培训,并通过安全监督管理部门的考核,持证上岗。 8、根据《山东省燃气管理条例》第十六条,经营燃气的企业应当具备下列条件: (一)有稳定的、符合国家标准的燃气气源; (二)有符合国家标准的储存、输配、充装设施; (三)有与经营规模相适应的资金;

(四)有固定的、符合安全条件的经营场所; (五)有具备相应资格的专业管理人员和技术人员; (六)有健全的安全管理制度和企业内部管理制度; (七)有与经营规模相适应的抢险抢修人员和设备; (八)法律、法规规定的其他条件。

9、根据《山东省燃气管理条例》第十五条,经营燃气的企业必须按照国家和省有关规定取得燃气经营许可后,方可从事燃气经营活动。

10、LNG气化站的安全管理工作要点:

?制定合理的操作规章制度:LNG装卸车操作规程、LNG储罐倒罐操作规程、LNG气化器操作规程、BOG复热气操作规程、储罐自增压操作规程、EAG复热器操作规程、卸车增压器操作规程、撬装式调压器操作规程、LNG离心泵操作规程、天然气加臭机操作规程、消防水泵操作规程

?建立台帐、设备有关技术资料和各类原始资料,含有:维护记录、巡查巡检记录、进出人员管理资料、各类操作记录、应急演练记录、安全活动记录

?编制天然气管线、场站事故应急预案。预案依据国家、省、市、政府有关法律、法规及相关规定,并结合企业的制度及实际情况,预案应分别有事故不利因素的分析、危害、分级、事故处理响应的等级、处理的程序及后期处理,并经常开展不同等级的事故演练和对抢修装备的检查,对大型的演练要联合当地的公安消防、安全管理部门一道进行。

?严格执行上岗考试制度,各类操作人员独立操作前必须经过公司有关部门组织的考试,成绩合格方可独立上岗。 二、站址选择及总平面布置方面的对策措施

1、工厂的场地准备应包括防止溢出的LNG、易燃致冷剂和易燃液体流出厂区措施及地面排水措施。

2、加气岛及加气场地宜设罩棚,罩棚应采用非燃烧构料制作,其有效高度不应小于4.5m。罩棚边缘与加气机的平面距离不宜小于2m。

3、加气岛的设计应符合下列规定:

(1)加气岛应高出停车场的地坪0.15~0.2m (2)加气岛的宽度不应小于1.2m

(3)加气岛上的罩棚支柱距离岛端部不应小于0.6m。 4、加气机附近应设防撞柱(栏)。 三、加气工艺及设施方面的对策措施

1.由于LNG的特殊性质,站内建构筑物及重要设备支架除应满足相应的耐火等级外,还要满足抗冷性能。特别是储罐基础、防火堤及挡液堤必须能承受-145℃以下的低温。

2.站内宜设置专用放空火炬,高30-40m,LNG储罐、工艺管道及各生产工段的超压泄放气体均引入火炬,避免在站内形成爆炸性混合物。

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3.为防止卸车时卸车台始端与槽车相连管道内空气中的水分因低温而结冰发生冰堵事故,每次LNG卸车前都要对管道内空气进行吹扫。

4.LNG管道的液封问题应当引起重视,管道内只要存有少量LNG液体,就可能产生很大危害。由于不可能保证绝对无热量交换,管道内残留的液体会因吸热不断气化,压力持续上升,直到管道或阀门被破坏,所以要合理设置安全阀与切断阀。

5.加强对消防设备和防雷防静电设备的检查和管理。

6.加强对LNG气化站防雷、防静电设施的定期抽查和维护保养工作;重点对消防栓等设施及干粉灭火器的检查。可燃气体报警设备需定期保修,确保其完好有效。

7.建立LNG场站设备等维护保养制度。加强对LNG工艺管线及其设备的日常维护工作

①注意对工艺管线保冷层的保护和工艺管线的各类阀门等的检查,仪器仪表接线盒、接线柱的检查,管道支架、操作平台的日常维护工作(涡轮流量计的定期加油,管道绝缘法兰静电绝缘的检测),工艺管道如液相管都向液体流动的方向具有一定坡度,坡度的大小依设计而定,而气相管一般没有坡度。注意工艺管道活动支架的正常滑动。 ②日常检查常开阀门如安全阀根部阀、调压阀、紧急切断阀、单向阀和常闭阀门如排空阀、排液阀的运行状态。场站内有平焊法兰和对焊法兰,两者分别用于中压和高压管道,平焊法兰又称承插法兰,对焊法兰又称高颈法兰。 ③保持工艺管道的畅通,防止憋液、憋气。注意储罐满罐的溢出和BOG排出鼙的变化。

④注意管道支架因地基下陷而对管道产生下拉力,使管道发生弯曲现象。日常巡检过程中应给予注意。 ⑤对工艺管道腐蚀现象应给予注意,在日常维护中注意防腐和补漆。对易腐蚀的螺栓、螺帽及转动件的外漏部分可加黄油配二硫化钼调和使用。

⑥定期对安全附件、安全阀和仪表的效验并做好记录。对LNG气化站内的设备、阀门、管件、垫片及仪器仪表的检查维护保养相关事宜认真查看产品说明书、向供应商和产品维护单位咨询。按要求做好维修方案和现场记录工作。 ⑦LNG场站应备有低温深冷的防护劳保用品,应有驱散大气中冷凝气体的设备,如大型风机。

8.压力容器、管道以及安全附件的设计、制造、检验、安装和使用应符合有关规定的要求,保证质量,加强管理。特种设备及其附件要经过相关检验检测部门的检测,并取得相应的使用证书。

9.液化天然气储罐,应设双套带高液位报警和记录的液位计、显示和记录罐内不同液相高度的温度计、带高低压力报警和记录的压力计、安全阀和真空泄放设施、储罐必须配备一套与高液位报警联锁的进罐流体切断装置。液位计应能在储罐运行情况下进行维修或更换,选型时必须考虑密度变化因素,必要时增加密度计,监视罐内液化分层,避免罐内“翻混”现象发生。

10.装置区、罐区以及其他存在潜在危险需要经常观测处,应设火焰探测报警装置。相应配置适量的现场手动报警按钮。

11.加气站的天然气放散管设置应符合下列规定: ①不同压力级别系统的放散管宜分别设置。

②放散管管口应高出设备平台2m及以上,且应高出所在地面5m及以上 四、其他设施方面的对策措施

1、加气站内爆炸危险区域内的房间的地坪应采用不发火花地面。

2、建议该站在下一步的设计过程中,考虑增加泡沫灭火系统,用于应对处理液化天然气LNG泄漏事故的发生,增强项目经营的安全可靠性。

3、对照安全检查表中检查内容,对可行性研究报告中未涉及的检查项目,在初步设计、建设过程和今后经营过程中应切实落实到位,确保建设项目的本质安全程度。

3.2对安全评价报告中建议不采纳情况说明

1、紧急停车系统(ESD)

系统内设置紧急停车系统,当系统内装置的监测仪表监测系统超限时,能自动报警并切断系统(首先切断储罐等危险源装置);当系统内场地监测仪表检测到系统发生泄漏等事故时,能自动报警并快速切断系统(同样首先切断储罐等危险源装置)。

站内在站房、加注区等经常操作的区域内,设置紧急停车系统人工按钮,当操作者判断系统不在受控制的条件下时,可以通过人工手段快速实现停车。

不采纳说明:ESD系统一般设于大型化工厂或液化厂,本站规模较小,工艺简单,从经济的角度考虑,可不设ESD系统。基于安全情况考虑,可站内在站房、加注区等经常操作的区域内,设置紧急停车人工按钮,当操作者判断系统不在受控制的条件下时,可以通过人工手段快速实现停车。

2、LNG气化站的安全管理工作要点:

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(1)制定合理的操作规章制度:LNG装卸车操作规程、LNG储罐倒罐操作规程、LNG气化器操作规程、BOG复热气操作规程、储罐自增压操作规程、EAG复热器操作规程、卸车增压器操作规程、撬装式调压器操作规程、LNG离心泵操作规程、天然气加臭机操作规程、消防水泵操作规程

不采纳说明:本站为LNG汽车加注站,不是LNG气化站,本站只有一个LNG储罐,无LNG气化器,BOG复热器,撬装式调压器及天然气加臭机,故针对这几项的操作规程不在本项目的范围之内,不予采纳。

3、站内宜设置专用放空火炬,高30-40m,LNG储罐、工艺管道及各生产工段的超压泄放气体均引入火炬,避免在站内形成爆炸性混合物。

不采纳说明:本工程借鉴国内外LNG汽车加注站经验,LNG槽车卸车工艺采用低温泵卸车,加注工艺中尽量少给储罐增压,减少带进系统的热量,从而减少了气化量。系统正常工作状态下安全阀不会排放,故采用放散塔即可,此条不予采纳。

4、LNG场站应备有低温深冷的防护劳保用品,应有驱散大气中冷凝气体的设备,如大型风机。

不采纳说明:本工程工艺设备均为露天布置,非正常情况下发生泄漏时,泄漏的LNG会气化并迅速扩散。因此,LNG场站应备有低温深冷的防护劳保用品,但不需要有驱散大气中冷凝气体的设备,如大型风机。

5、建议该站在下一步的设计过程中,考虑增加泡沫灭火系统,用于应对处理液化天然气LNG泄漏事故的发生,增强项目经营的安全可靠性。

不采纳说明:本工程规模较小,结合相关规范要求并考虑到项目的经济性,在装置区增设一定数量的泡沫灭火器即可。

6、加强对LNG气化站防雷、防静电设施的定期抽查和维护保养工作;重点对消防栓等设施及干粉灭火器的检查。可燃气体报警设备需定期保修,确保其完好有效。

不采纳说明:本站为LNG汽车加注站,不是LNG气化站,对本站的描述有误。其余内容均采纳。

7、定期对安全附件、安全阀和仪表的效验并做好记录。对LNG气化站内的设备、阀门、管件、垫片及仪器仪表的检查维护保养相关事宜认真查看产品说明书、向供应商和产品维护单位咨询。按要求做好维修方案和现场记录工作。

不采纳说明:本站为LNG汽车加注站,不是LNG气化站,对本站的描述有误,其余内容均采纳。

4采用的安全设施和措施 4.1预防事故设施

(一)检测、报警设施 (1)可燃气体报警器

本项目在LNG储罐橇及加注区设置一定数量的可燃气体探测器,布置在储罐阀门较多、卸车与加注的地方。 (2)手提式可燃气体检测器

本项目设置1台便携式可燃气体检测器用于日常定期检测罐区及工艺管道等泄漏情况。 (二)设备安全防护设施

(1)低温储罐设置压力表、温度计、液位计等仪表,可以随时监控储罐内液体的情况,避免因液体物性变化而引起事故。

(2)加注机防护罩(设备自带)

加注机带有防雨、防晒及防噪音防护罩,可以有效地预防因暴风雨进入设备电器内部产生地短路等安全事故,亦可以避免设备因环境温度过高产生高温而发生安全事故;防护罩还可以有效地降低噪音。

(3)加注机防晒防雨设施

加注机设置在罩棚下,有效防止雨水等物对其的损害。 (4)站区防雷设施

按照《建筑物防雷设计规范》的规定,防雷区域划分:加注站罐区、加注罩棚属第二类防雷建筑物,站房按第三类防雷考虑。

a. 防止直击雷:根据《建筑物防雷设计规范》,储罐等设备壁厚大于4 mm,可利用设备本体兼作接闪器,不专设避雷针。设备本体电气性能良好,直接与工艺装置区接地网连接即可。站内所有建(构)筑物屋面装设避雷带,加注区罩棚防雷网格不大于10×10m或12×8m,站房防雷网格不大于20×20m或24×16m。

b. 防止感应雷:站内所有设备、管道、构架、平台、电缆金属外皮等金属物均接到接地装置上。

c. 防止雷电波侵入:低压电缆埋地敷设,电缆金属外皮均接到接地装置上,所有管道在进出建筑物时与接地装置相连,管道每隔25m接地一次。

d. 防雷电磁脉冲:站房的控制室等建筑物屋面装设避雷针网格,网格不大于10×10m。供配电系统,配电线路

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聊城金捷燃气有限公司茌平东环路LNG汽车加注示范站安全专篇 工程编号LNG1093 4)工艺管道 工艺管道的管材、管件、阀门均采用奥氏体不锈钢,工艺管道的绝热采用真空管保冷。 液相管道的两个截断阀之间设置安全放散阀,一旦液体受热膨胀或气化时,安全放散阀自动打开泄压,防止管道超压。 气相总管上设置安全放散阀,一旦操作失误或系统超压时,安全阀打开放散泄压,保护了气相管道的安全。 针对各种原因引起的管道振动,设计中根据应力计算设计支架。 5)集中放散 站内各工艺设施如储罐、低温泵、工艺管道等设备统一设有集中的放散管,使安全放散阀或人工放散阀需要放散6) 紧急停车系统(ESD) 系统内设置紧急停车系统,当系统内装置的监测仪表监测系统超限时,能自动报警并切断系统(首先切断储罐等危险源装

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