常减压蒸馏装置操作工高级理论知识试卷

称 名 位 单 名 姓 号 证 考 准 区 地答案：D

A、执行机构靠气源或电源产生的动力

175. 关于比值控制系统，说法不正确的是( )。

B、执行机构靠工艺管线中介质的压力产生动力 A、实现两个或两个以上的参数符合一定比例关系的控制系统 C、它没有正反作用 B、目的是使两种或几种物料的流量保持一定的比值关系 D、它没有风开风关 C、通常为流量比值控制系统 答案：B

线 D、设计的比值一定是恒定值 184. 容器贯通试压前，应先赶走空气，正确的操作方法是( )。

答案：D

A、打开容器顶部放空阀排气 B、打开容器底部放空阀排气 176. 关于均匀控制系统，说法不正确的是( )。

C、通过容器进口阀排气 D、通过容器出口阀排气 A、使两个相互联系的变量在允许的范围内缓慢变化的控制系统

答案：A

此 B、目的是为了解决前后工序的供求矛盾，使两个变量之间能够互相兼顾和协调操作的控制系统 185. 贯通试压时发现有漏点时应( )。

C、调节器一般采比例积分微分作用，且积分时间很大 A、先处理，再消压 B、带压补焊 C、消压后处理 D、带压堵漏 D、调节器一般采用纯比例作用，且比例度很大 答案：C

答案：C

186. 加热炉引燃料油前，必须对燃料油管线进行( )。

过 177. 转速传感器中最常用的是( )。

A、水冲洗 B、蒸汽吹扫贯通 C、柴油置换 D、净化风置换 A、离心式 B、霍尔元件式 C、涡流式 D、磁阻式 答案：B

答案：D

187. 若装置加热炉燃料油使用渣油，则开车时引燃料油循环的合适时间是( )。

超178. 压缩机控制中，经常用来联锁的参数是( )。

A、冷循环时 B、加热炉点火时 C、升温开侧线时 D、提量调整时 A、流量 B、压力 C、温度 D、振动 答案：A

答案：D

188. 以下必须进行烘炉的是( )。

179. 有一台正在运行中的气关单座阀经常关不死,它的原因是( )。

A、检修更换了部分炉管的加热炉 B、检修更换了部分火嘴的加热炉 准 A、阀芯阀座磨损严重 B、阀门定位器输出总是在最大值 C、只要更换了构件的加热炉 D、新建的加热炉 C、阀芯阀座间有异物卡住 D、阀杆太短 答案：D

答案：B

189. 烘炉的目的是( )。

180. 有液体流过调节阀，在节流口流速急剧上升，压力下降，若此时压力下降到低于液体在该温度 A、考验加热炉的牢固性 B、考验加热炉的耐温性

不下的饱和蒸汽压便会汽化，分解出气体后形成气液双向流动，这种现象叫( )。 C、考验加热炉的耐压性 D、除去炉墙在砌筑过程中积存的水分 A、闪蒸 B、空化 C、气蚀 D、腐蚀 答案：D

答案：A

190. 开车时封油循环的目的是( )。

181. 图示一液面调节回路，工艺要求故障情况下顶部出料送出的气体中不许带有液体，下述说法正题 A、对管线热紧 B、进行试压 C、进行脱水 D、提高油温 确的是( )。

答案：C

191. 封油的压力应比被密封的介质压力( )。

A、高0.01MPa～0.05MPa B、高0.05MPa～0.2MPa 答 C、低0.05MPa～0.2MPa D、低0.01MPa～0.05MPa 答案：B

192. 装置开车时，加热炉引燃料油循环时应( )。

A、调节阀是风开阀，调节器正作用 B、调节阀是风关阀，调节器正作用 A、打开油嘴上游阀 B、打开燃料油线放空阀 生 C、调节阀是风关阀，调节器反作用 D、调节阀是风开阀，调节器反作用 C、关闭所有油嘴阀 D、投用温控阀 答案：C

答案：C

182. 关于调节器的正反作用，下列说法不正确的是( )。

193. 开车过程中，常压塔开侧线的合适常压炉出口温度是( )。

A、200℃ B、300℃ C、360℃ D、380℃ 考 A、其目的是为了使调节器、调节阀、对象三个环节组合起来，在控制系统中实现负反馈作用 B、在复杂控制系统中，各调节器的正反作用不一定相同 答案：B

C、操纵变量增加，被控变量也增加的称为“正作用”调节器

194. 开车过程中，当减压炉出口温度达到( )左右时减压塔开侧线。

D、调节器的输出信号随偏差的增加而增加的称为“正作用”调节器 A、250℃ B、300℃ C、360℃ D、380℃ 答案：C

答案：C

183. 自力式调节阀与其它调节阀的区别是( )。

195. 装置开车改闭路循环前，以下操作最合理的是( )。

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称 名 位 单 名 姓 号 证 考 准 区 地 A、三塔液面按正常生产时值控 B、三塔液面按正常生产时值稍低控 208. 开汽时减压汽提塔给吹汽的正确时间是( )。

C、三塔液面按正常生产时值稍高控 D、三塔液面尽量控低 A、汽提塔来油前 B、汽提塔来油时 答案：C

C、侧线泵启动后 D、汽提塔液面平稳后 196. 装置开车时，常压塔开侧线后，减压炉进料量( )。

答案：D

A、不变 B、降低 C、升高 D、波动 209. 开车过程中，为防止蒸汽冷凝水进入塔内，蒸汽达到( )以上才可改入塔内作塔底吹汽。 线答案：B

A、100℃ B、200℃ C、300℃ D、500℃ 197. 开车过程，( )正常后，按生产要求提原油处理量。

答案：C

A、常压开侧线 B、减压开侧线 C、恒温脱水 D、恒温热紧 210. 常压塔底吹入过热蒸汽的目的是( )。

答案：B

A、加热油品 B、增湿 C、提高常压拔出率 D、提高减压拔出率 此198. 开车点火升温过程中，为保证加热炉能够按要求升温，加热炉温控仪表应( )控制。 答案：C

A、自动 B、手动 C、在点火前手动 D、串级 211. 塔底投用汽提蒸汽时，正确的方法是( )。

答案：B

A、开给汽阀即可 B、先关给汽阀，再开过热蒸汽炉出口放空阀 199. 开车时各塔底备用泵在( )阶段应切换一次。

C、先关过热蒸汽炉出口放空阀，再开给汽阀 D、先开给汽阀，再关过热蒸汽炉出口放空阀 过 A、进退油 B、点火前 C、恒温脱水 D、开侧线后 答案：D

答案：C

212. 轻烃回收装置的原料是( )。

200. 开车过程打开各侧线塔壁阀应在( )。

A、蒸馏初、常顶瓦斯 B、蒸馏减顶瓦斯 超 A、装置进油前 B、冷循环时 C、恒温脱水后 D、开侧线后 C、蒸馏汽油 D、蒸馏煤油 答案：C

答案：A

201. 常压塔开侧线时，根据( )启动侧线泵。

213. 轻烃回收装置通过( )的方法处理原料瓦斯气。

A、塔底液面情况 B、塔顶压力情况 C、汽提塔液面情况 D、各侧线来油情况 A、萃取 B、过滤 C、压缩、分馏 D、吸收 准答案：D

答案：C

202. 减顶水封罐采用( )进行水封。

214. 轻烃回收装置原料气的正确流程是( )。

A、U型管 B、直管 C、虹吸管 D、倒U型管 A、先到压缩机；再到反应器 B、先到分馏塔；再到压缩机 答案：D

C、先到分馏塔；再到反应器 D、先到压缩机；再到分馏塔 不203. 关于减顶水封罐倒U型管的说法正确的是( )。

答案：D

A、倒U型管顶部阀门在水封罐水位过高时关闭 B、正常生产时,倒U型管顶部阀门必须打开 215. 以下属于轻烃回收装置的主要设备的是( )。

C、倒U型管顶部阀门只有在装置吹扫时才打开 D、开停车时,倒U型管顶部阀门应该关闭 A、加热炉 B、压缩机 C、再生器 D、反应器 题答案：B

答案：B

204. 以下关于大气腿的说法正确的是( )。

216. 以下不属于轻烃回收装置的主要设备的是( )。

A、大气腿插入到减顶水封罐的底部 B、大气腿插入到减顶水封罐的中部 A、加热炉 B、压缩机 C、分馏塔 D、换热器 C、大气腿插入到减顶水封罐的顶部 D、大气腿插入到减顶水封罐的中上部 答案：A

答答案：A

217. 常减压蒸馏装置使用最多的控制调节方案有( )。

205. 装置开车时，随着侧线的开启，汽包产生的蒸汽应( )。 A、单回路控制 B、串级控制 C、分程控制 D、自动联锁 A、在汽包顶放空 B、并网

答案：A

C、在产汽换热器排污处放空 D、在炉出口放空处放空 218. 电脱盐罐水冲冼应定期进行，最好( )进行一次。

生答案：B

A、每班 B、每天 C、每周 D、每年 206. 汽包产汽并网时，操作正确的是( )。

答案：C

A、开并汽阀即可 B、关放空阀即可

219. 为能达到较高的脱盐率，下列说法错误的是( )。 C、先关放空阀、再开并汽阀 D、先开并汽阀、再关放空阀 A、一般情况下，电场强度提高，脱盐率则随之提高

考答案：D

B、但超过一定范围，再提高电场强度，对提高脱盐率效果不大 207. 减压汽提塔吹入过热蒸汽汽提，目的是为了( )。

C、引进的国外电脱盐电场强度大都在1000V/cm3左右 A、驱除产品中轻馏分 B、提高该侧线的干点 D、因此电场强度越大越好 C、降低该侧线初馏点 D、降低该侧线的干点 答案：D

答案：A 220. 原油在电脱盐罐内停留时间为( )较为合适。

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称 名 位 单 名 姓 号 证 考 准 区 地 A、10秒钟 B、2分种 C、5分钟 D、10分钟 致腐蚀。

答案：B

A、硫酸 B、盐酸 C、硝酸 D、碳酸 221. 关于电脱盐混合压差对脱盐率的影响，下列说法正确的是 ( )。 答案：A

A、混合压差大说明混合效果好，因此混合压差越大越好

232. 加热炉( )以辐射传热形式为主。

B、混合压差大，注入的水分散的就越细，在电场中聚结作用就越不充分 A、对流室 B、烟囱 C、辐射室 D、炉管内外表面 线 C、混合压降过高，有可能造成原油乳化 答案：C

D、为防止原油乳化，混合压降应越小越好 233. 加热炉( )以对流传热形式为主。

答案：C

A、对流室 B、烟囱 C、辐射室 D、炉管内外表面 222. 原油性质变轻时,由于( ),为保证初顶汽油干点合格,应适当提高塔顶温度。 答案：A

此 A、初顶压力升高 B、初顶压力降低 234. 某减压炉的进料流量为132000kg/h，炉进口液相热焓为0.849MJ/kg，炉出口汽、液相热焓分别 C、初顶压力不变 D、初顶压力无法确定 为1.275MJ/kg、1.104MJ/kg，炉出口汽化率为24%，则该加热炉有效热负荷为( )。 答案：A

A、56232MJ/h B、39077MJ/h C、21780MJ/h D、2772MJ/h 223. 当加大初侧线抽出量时，为保证处理量不变应( )。

答案：B

过 A、降低常压炉进料量 B、提高常压炉进料量 235. 减压炉出口几根炉管通过扩径，下列说法正确的是( ) C、不变常压炉进料量 D、减小初馏塔进料量 A、会造成涡流损失

答案：A

B、可以降低炉管内油品在汽化点以前炉内的温度 超224. 其他条件不变的情况下，加大初侧线抽出量，常压炉热负荷( )。

C、可以降低炉管内油品在汽化点以后炉内的温度 A、降低 B、增加 C、不变 D、无法确定 D、提高管内油品流速 答案：A

答案：C

225. 其他条件不变，原油性质变轻时，初馏塔塔顶压力( )。

236. 关于加热炉扩径方法，正确的是( )。

准 A、升高 B、降低 C、不变 D、无法确定 A、一般在常压炉进口几根炉管扩径 B、一般在常压炉出口几根炉管扩径 答案：A

C、一般在减压炉进口几根炉管扩径 D、一般在减压炉出口几根炉管扩径 226. 原油性质变重，初顶温度控制不变，则初顶( )。

答案：D

A、干点升高 B、干点降低 C、初馏点降低 D、初馏点升高 237. 烟气在加热炉辐射室隔墙处或从辐射室进入对流室时的温度称( )。

不答案：A

A、挡板温度 B、炉管表面温度 C、对流温度 D、挡墙温度 227. 减压塔塔底吹汽量对减压塔的影响，下列说法正确的是( )。 答案：D

A、吹汽量大对降低油气分压效果不佳 238. 单位重量或体积的燃料完全燃烧时所放出的热量称之为( )。 题 B、吹汽量越大越好

A、加热炉热负荷 B、加热炉热效率

C、吹入一定量的塔底吹汽，可以降低油品汽化率 C、加热炉 燃料的发热值 D、加热炉炉管表面热强度 D、吹汽量过大影响真空度 答案：C

答案：D

239. 加热炉燃料的燃烧热和燃烧产物中水蒸汽的冷凝潜热之总和称之为( )。

答228. 常压炉进料量不变，提高初侧线抽出量，则( )。

A、燃料的热焓 B、燃料的发热值 C、燃料的低发热值 D、燃料的高发热值 A、处理量增大 B、处理量减小 C、轻油收率减少 D、轻油收率增加 答案：D

答案：A

240. 根据燃烧产物中水分所处的状态不同，加热炉燃料发热值有( )类。

229. 常压炉进料量不变，降低初侧线抽出量，则( )。

A、1 B、2 C、3 D、4 生 A、处理量增大 B、处理量减小 C、轻油收率减少 D、轻油收率增加 答案：B

答案：B

241. 加热炉调节火嘴时，温控阀应切换( )状态。

230. 加热炉对流管露点腐蚀是由于燃料含硫元素在燃烧中经氧化生成( )。 A、串级控制 B、主回路单级自动控制 A、SO2 C、副回路单级自动控制 D、手动控制 考 B、SO3 答案：D

C、CO2 242. 加热炉调节阀前后压差大，炉温超高时应( )。

D、CO A、开大控制阀 B、关小控制阀 C、开大油嘴 D、关小油嘴 答案：B

答案：D

231. 加热炉对流管露点腐蚀是由于换热面外表面的温度低于烟气露点温度时，形成( )露珠，导243. 加热炉调节阀前后压差小，炉温超高时应( )。

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称 名 位 单 名 姓 号 证 考 准 区 地 A、开大控制阀 B、关小控制阀 C、开大油嘴 D、关小油嘴 答案：A

答案：B

255. 关于装置规模对能耗的影响，下列说法正确的是( )。 244. 造成燃料油压力下降，供油不足，致使炉温下降或炉子熄火等现象的原因一般是( )。 A、装置规模小能耗相应低

A、燃料油过轻，粘度过低 B、燃料油过重，粘度大 B、小机泵效率较高，装置规模小有利于节能，

C、燃料油含水 D、燃料油压力过大 C、规模小的装置，其“固定能耗”占的比例比大装置大 线答案：A

D、规模大的装置，其“固定能耗”占的比例比大装置大 245. 造成燃料油压力波动，炉膛火焰冒火星，易灭火，严重时会出现燃料油泵抽空，炉子熄火，燃答案：C

料油冒罐等现象的原因是( )。

256. 炉出口温度一定，如果选择了过高的过汽化率，则( )。

A、燃料油过轻，粘度过低 B、燃料油重，粘度大 A、塔顶产品初馏点要降低 B、最低一个侧线收率要增加 此 C、燃料油含水 D、燃料油压力过大 C、总拨出率要降低 D、塔顶产品干点要降低 答案：C

答案：C

246. 造成加热炉火焰发红，发黑，长而无力，燃烧不完全，特别在调节温度和火焰时易引起冒黑烟257. 以下措施不能降低减压炉负荷的是( )。

或熄火，燃料油泵电机易跳闸等现象的原因是( )。

A、提高减压炉出口温度 B、降低减压炉出口温度 过 A、燃料油过轻，粘度过低 B、燃料油重，粘度大 C、提高减压炉进料温度 D、降低装置处理量 C、燃料油含水 D、燃料油压力过大 答案：A

答案：D

258. 减少装置用汽量，下列措施中可行的是( )。

超247. 当原油性质变化时应先调整( )操作,再对其他塔进行必要的调整。

A、在保证必要真空度的前提下减少抽空器的工作蒸汽用量 A、初馏塔 B、常压塔 C、减压塔 D、常压汽提塔 B、维修机泵前尽量不吹扫泵 答案：A

C、维修换热器尽量不吹扫 248. 减压炉出口温度升高，则( )。

D、停加热炉油嘴雾化蒸汽 准 A、减顶油汽量减少 B、减顶温度降低 C、减顶温度升高 D、减顶真空度上升 答案：A

答案：C

259. 原油电脱盐装置中，脱盐与脱水的关系是( )。

249. 其他条件不变，减顶回流或各中段回流量增大时( )。

A、先脱盐后脱水 B、先脱水后脱盐 A、减顶温度不变 B、减顶温度下降 C、减顶温度升高 D、减顶真空度下降 C、脱盐、脱水同时进行 D、不能确定 不答案：B

答案：C

250. 其他条件不变，减压塔顶真空度降低，则( )。

260. 电脱盐装置中，在高压电场作用下微小水滴间产生相互吸引的( )使水滴凝聚，最终达到脱 A、减压塔内油汽化量增多 B、塔底渣油量减少 水、脱盐的目的。

题 C、减底液面降低 D、减底渣油抽出量增加 A、静电引力 B、微磁场 C、阴离子 D、阳离子 答案：D

答案：A

251. 减压塔顶油水分液罐一般设有破坏虹吸的倒Ｕ型管,管顶部的阀门应( )。 261. 原油电脱盐装置中，原油与水的分离基本符合球形粒子在( )中自由沉降斯托克斯定律。 A、水位过高时候关闭 B、正常生产时关闭 A、静态流体 B、动态流体 C、匀速流体 D、变速流体 答 C、正常生产时打开 D、油位过高时候关闭 答案：A

答案：C

262. 常减压蒸馏装置停车降量过程中，应( )。

252. 减压塔真空度下降，会造成( )。

A、停塔顶注水 B、停注缓蚀剂

A、常压塔收率增大 B、减压塔收率增大 C、常压塔收率减小 D、减压塔收率减小 C、停塔顶注氨 D、减少塔顶注氨及缓蚀剂 生答案：D

答案：D

253. 采用预闪蒸塔顶打回流、塔底用加热炉重沸、原油多路并联换热、换热器至闪蒸塔管线按转油263. 常减压蒸馏装置降量时，应( )。 线的加工方案时，存在的缺点是( )。

A、停止注氨

A、无法减小因原油含水对常压塔的影响 B、处理轻质原油时无法降低常压塔的负荷 B、待装置降量完成装置平稳时再调节注氨量

考 C、无法减小常压炉的负荷 D、对换热网络的反馈调整不及时 C、根据塔顶冷凝水pH值变化情况逐步调节注氨量 答案：D

D、无须调节注氨量 254. 其他条件不变，降低减压塔进料温度，则( )。

答案：C

A、减压收率降低 B、减压收率可增加 264. 停车蒸塔时，塔顶冷却器应( )。

C、减压塔进料汽化率升高 D、减底液面下降 A、先通冷却水，然后停冷却水蒸煮 B、一直通冷却水蒸煮

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