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国际物流大纲2 - 图文

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  • 2025/5/3 22:40:21

是不多美内货可保收海运适仅提与卖责IMO比PI LB CP MLB多是式国物全险取陆费用适单方任较划分 式多联东公运程各区段全区计收于用签发相同承项目担联式运海共抵投区程段全于

3.海上运输货物保险的险别(基本险、一般附加险和特殊附加险有哪些?)

4.平安险的承保范围

①被保险货物在运输途中由于恶劣天气、自然灾害造成整批货物的全损或推定为全损。 ②由于运输工具遭受意外事故造成货物的全损或部分损失。 ③在运输工具遭受意外事故的情况下,货物在此前后又在海上遭受自然灾害所造成的部分损失。

④在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分海损。 ⑤被保险人对遭受承包责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用,但以不超过该批被救货物的保险金额为限。

⑥运输工具遭受海难之后,在避难港由于卸货引起的损失以及在途港、避难港由于卸货、存仓及运送货物所产生的特别费用。 ⑦共同海损的牺牲、分摊和救助费用。 ⑧运输契约订有“船舶互撞责任条款”,根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。 5.保险的索赔时效

保险索赔期限 保险索赔时效,从被保险货物在最后卸载港地之日起算,最多不超过两年。

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是不多美内货可保收海运适仅提与卖责IMO比PI LB CP MLB多是式国物全险取陆费用适单方任较划分 式多联东公运程各区段全区计收于用签发相同承项目担联式运海共抵投区程段全于 3.海上运输货物保险的险别(基本险、一般附加险和特殊附加险有哪些?) 4.平安险的承保范围 ①被保险货物在运输途中由于恶劣天气、自然灾害造成整批货物的全损或推定为全损。 ②由于运输工具遭受意外事故造成货物的全损或部分损失。 ③在运输工具遭受意外事故的情况下,货物在此前后又在海上遭受自然灾害所造成的部分损失。 ④在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分海损。 ⑤被保险人对遭受承包责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用,但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 ⑥运输工具遭受海难之后

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