质检站隧道检测质量问题处理方案 - 图文

中铁八局龙泉山隧道铁道部质检站检测

质量问题整改方案

一、龙泉山隧道3#斜井钻芯取样初支厚度不足处理方案

（一）分别对初支厚度不足里程点DK27+580、DK27+582.5、DK27+585进行开窗检查（开窗尺寸50cm×50cm）。

1、开窗检查结果为局部1m×1m范围内开挖面与初支砼脱空。

2、原因分析为喷射砼后表面围岩脱落造成初支砼脱空 3、已对脱空位置进行补喷砼，喷射后厚度满足设计要。 4、附整改图片

厚度51cm，初支背后补喷密实，厚度大于设计25cm要求

厚度45cm，初支背后补喷密实，厚度大于设计25cm要求。

厚度44cm，初支背后补喷密实，厚度大于设计25cm要求。

（二）下步施工预防措施

1、对初支过程进行监控，严格按照技术交底及现场测量进行钢架的架设，对不复合要求的的欠挖位置进行修补至合格后方可进行砼的喷射。

2、加强现场监控量测，查找原因，如因地质条件造成初支变形过大应及时采取措施，加大初支尺寸，并对初支强度进行补强，并及时向设计部门报告。

3、衬砌关模前进行断面监测，对不复合设计厚度要求的严禁关模，必须按照方案处理后方可进行防排水及衬砌砼的施工。加强对跟班作业人员的责任意识教育，对现场施工的关键施工过程必须全程监控，严格按照要求进行施工，严禁出现违规现象。

4、对班组进行通报和培训，提供施工工艺工法，提供施工质量。

5、对领导人员进行处罚，未尽到管理责任的责任人，内部通报批评并罚款。

6、完善跟带班作业制度，严格按照技术交底要求指导现场施工。

二、龙泉山隧道出口及3#斜井无损检测二衬与初支间脱空及不密实问题

1、拱顶不密实及脱空问题

针对DK29+355拱顶处有孔洞，DK29+385~396、DK29+688~691、DK29+695~698、DK29+762~766、DK27+767~769几处里程段拱顶不同程度的脱空或不密实的情况，采用M20砂浆利用拱顶预留注浆孔进行注浆处理。

2、拱腰不密实问题

针对DK29+740~741、DK29+765~770两端左拱腰处二衬与初支间不密实的情况，在该两处里程段位置进行钻孔注浆处理。钻孔过程中注意钻进深度，确保不损坏防排水结构。灌注砂浆按设计要求采用M20砂浆。 三、推进计划

序号 1 存在问题 喷砼厚度不足 工区里程 DK27+580、DK27+582.5、DK27+585 DK27+767-769二衬脱空4-5cm DK29+335二衬孔洞 DK29+385-396二衬脱空3-10cm DK29+688-691二衬与初支间不密实 DK29+695-698二衬脱空4-5cm DK29+762-766二衬与初支间不密实； 左拱腰：DK29+740-741二衬与初支间不密实； DK29+765-770二衬与初支间不密实 落实责任人 何侨、陈勇飞 整改时间 2012年1月20日前 2012年1月20日前 2 拱顶脱空 何侨、陈勇飞 3 拱顶孔洞、脱空不密实 吉力此且、雷文波 2012年1月20日前 4 拱腰位置脱空不密实 吉力此且、雷文波 2012年1月20日前

四、责任人落实及处理情况

项目经理、总工负责整体整改措施的推进和质量验收，架子队队长及技术负责人负责各项具体工作的落实监督和整改，领工员、质量员负责全过程的监控和具体问题的整改安排。严格照整改方案进行整改，全程留影响资料。工程部建立问题整改台账，负责对整改问题的跟踪和催促，对整改问题逐项闭合。