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路桥监理细则(全套)

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  • 2025/6/6 13:21:37

b.当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时,宜加设挡板或加设切刀切齐,也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式,但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。加铺另半幅前应涂洒少量沥青重叠在已铺层上50~100mm,再铲走铺在前半幅上面的混合料,碾压时由边向中碾压留下100~150mm再跨缝挤紧压实。或者先在已压实路面上行走碾压新铺层150mm左右,然后压实新铺部分。 (3)高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝,以下各层可采用自然碾压的斜接缝,沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。其他等级公路的各层均可采用斜接缝。

(4)斜接缝的搭接长度与层厚有关宜为0.4~0.8m。搭接处应洒少量沥青,混合料中的粗集料颗粒应予剔除并补上细料,搭接平整充分压实。阶梯形接缝的台阶经铣刨而成并洒粘层沥青,搭接长度不宜小于3m。

(5)平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分,使工作缝成直角连接。当采用切割机制作平接缝时,宜在铺设当天混合料冷却但尚未结硬时进行。刨除或切割不得损伤下层路面。切割时留下的泥水必须冲洗干净,待干燥后涂刷粘层油。铺筑新混合料接头应使接茬软化,压路机先进行横向碾压再纵向碾压成为一体,充分压实连接平顺。

7)桥上沥青混合料的摊铺

桥上沥青混合料的摊铺,应在桥面防水混凝土上表面进行铣刨、清扫,并做完桥面防水层、喷洒粘油层后进行。桥上的沥青混凝土应随主线同时摊铺、同时碾压,桥上禁止使用大吨位压路机强振施工。桥上不应停靠重型施工机械,禁止施工机械在桥面上停放。

沥青混凝土面层实测项目 表11

项 次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 高速公路、一级公路 试验室标准密度的96%; 1 压实度(%) 最大理论密度的92%; 试验段密度的98% 平2 整度 3 4 5 抗滑 构造深度 代表值 总厚度:-5%H 表面层:-10%h 总厚度:-10%H 表面层:-20%h 20 ±15 ±20 不小于设计 ±0.3 ±0.5 -8%H 磨擦系数 符合设计要求 - σ(mm) IRI(m/Km) 最大间隙h(mm) 0.8 1.3 - 符合设计要求 SMA路面200ml/min; 其他沥青混凝土路面300ml/min - 2.5 4.2 5 其他公路 检查方法和频率 按(JTG F80/1-2004)附录B检查,每200m测1处 平整度仪:全线每车道连续按每100m计算IRI或σ 3m直尺:每200m测2处310尺 按(JTG F80/1-2004)附录I检查 渗水试验仪:每200m测1处 摆式仪:每200m测1处; 横向力系数测定车:全线连续,按(JTG F80/1-2004)附录K评定 铺砂法:每200m测1处 弯沉值(0.01mm) 渗水系数 6 厚度 按(JTG F80/1-2004)附录H检查,双车道每200m测1处 (mm) 合格值 -15%H 30 ±20 ±30 7 8 9 10 中线平面偏位(mm) 纵断面高程(mm) 宽 度 (mm) 有侧石 无侧石 经纬仪:每200m测4点 水准仪:每200m测4断面 尺量:每200m测4断面 水准仪:每200m测4处 横坡(%) 注:①表内压实度可选用其中的1个或2个标准评定,选用两个标准时,以合格率低的作为评定标准。

②表列厚度仅规定负允许偏差。H为沥青层总厚度(mm),h为沥青表面层设计厚度(mm)。

③表列的平整度指标为表面层,对于中面层规定σ为1.0,IRI为1.7;对于下面层规定σ为1.2,IRI为2.0。

第三章 交通工程监理

第一节 基本情况

本项目包含永久性和临时性标志、标牌等,具体工程量见图纸。

第二节 控制重点 一、交通标志

(1)标志颜色以国标为准,部分指路标志按平面图要求搭配颜色,其余采用蓝底白色文字(图案)。标志板反光材料采用国标三级反光膜,标志板底板采用3mm厚铝板制作。

(2)标志支撑的结构形式

悬臂式标志L杆采用等边分角型钢管制作;单柱式标志杆主要支撑小型标志,因支撑标志板大小的不同,单立杆的管径亦有所区别,支撑1.5平方米以上的单立杆采用¢89mm钢管制作,支撑1.5平方米以下的单立杆采用¢76mm的钢管制作。

(3)钢构件的防锈处理

支撑交通标志的钢构件、螺栓、螺母均应进行热镀防腐处理后,其表面各喷涂二遍环氧富锌底漆和银色调和漆。

(4)交通标志施工要求

标志面的制作:反光膜应尽量减少拼接,当粘贴反光膜不可避免出现接缝时,应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接。接缝以搭接为主,当需要滚筒粘贴或丝网印刷时,可以平接,其间隙不应超过1mm。距标志板边缘50mm之内,不得有拼接。反光膜应粘贴于整个标志面,且超出边缘至少2cm。凡标志板的宽度或高度在1.2m以下者,贴用的反光膜不应有接缝。当生产多个相同图案的标志时应采用丝网印刷。标志基础施工时,如果遇地下构筑物难以实施,可以对基础位置进行适当偏移。

(5)标志的安装:所有交通标志应按要求定位和设置。安装的标志应与交通流方向接近成直角,在曲线路段,标志的设置角度应由交通流的方向确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光,标志应向后旋转约5度,以避开车前灯光束的直射,对于路侧标志,标志板缘距离土路肩边缘不得小于250mm。

二、交通标线

(1)道路标线涂料采用反光热熔涂料和反光振荡型涂料涂划,其中车行道边缘线(机非分隔线实线部分)不设中心护栏的路段的中心双黄线、导向车道线、专用车道分隔线(公交专用道的实线)采用振荡型涂料涂划、其余标线使用反光热熔涂料涂划。标线涂料应符合《道路交通标志线》及“JT/T280”(路面标线涂料)、“GN48-1989”道路标线涂料(热塑型)的有关规定。

(2)各类标线、导向箭头、路面文字等路面标记的厚度为1.8mm,各类标线的颜色按照国标执行。车行道分界线按照平面图标注铺划,路段单位出入口采用131虚线,其余标线按照国标规定执行。

(3)敷设标线的路面表面应清洁干燥,在水泥砼或旧沥青路面敷设标线时需要预涂底油,水泥砼和沥青路面的下涂不能混用。

(4)标线施工前,应对标线、图形、文字的位置进行测量放线,确定出精确位置后,再按图复核无误后才能敷设底涂,进行划线。

第三节 注意事项

1) 所有交通标志应图纸的要求定位和设置,安装的标志应与交通流方向接近成直角。在曲线路段,标志的设置角度应由交通流的行进方向确定。为了清除路测标志表面产生的眩光,标志应向后旋转约5°,以避开车前灯光束的直射,对于路侧标志板内缘距离土路肩不得小于250mm,或者根据现场监理工程师的指示确定。

2)交通标志反光膜应尽量减少拼接,当粘贴反光膜不可避免出现接缝时,应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接,接缝以搭接为主,当需要滚筒粘贴或丝网印刷时,可以平接,其间隙不超过1mm,距标志板边缘50cm之内,不得有拼接。

3)反光膜应粘贴于整个标志面,且超出边缘至少2cm(贴膜之后切除多余部分),凡标志板的宽度或高度在1.2m以下者,贴用的反光膜不应有接缝。

4)交通标志必须严格按规定的图案按比例放大制作,不得任意修改图案。

5)交通标志形状、尺寸、图案、文字应符合本标准的规定。标志板的制作应符合JT/279的有关规定。 6)厂商生产的交通标志需经持有CMA标志的国家计量认证单位检测。

7)标志基础施工时,如果遇地下构筑物难以实现,可以在现场监理工程师的指导下对基础位置进行适当偏移。

8)施工中用到的成品或半成品等须有合格检验报告,并经监理工程师验证,不合格产品不得进入施工现场。

9)施工单位要选择合理的施工工艺、工序,应先地下,后地上,先深后浅的施工顺序,合理布置施工场地,安排施工进度,尽量减少对环境的大气污染和噪声污染。

10)施工过程应严格按照工程监理制度的要求进行,每道工序应经监理工程师认可后,方能进行下道工序的施工。

11)管内线路不允许导线接头。

12)施工中如遇特殊问题,需同有关单位协商解决。

第四章 绿化工程监理

第一节 工程范围

本工程项目绿化工程范围详见设计图纸。

第二节 控制要点 一、施工工艺

施工前准备工作检查验收测量放线浇水养护修整挖穴回填肥泥(施肥) 二、监控重点

1、施工前现场准备

对施工现场有垃圾、渣土、建筑垃圾等要进行清除,一些有碍施工的设施、房屋树木要进行拆迁和迁移,按照设计图纸进行地形整理,主要使其与四周道路、桥梁的标高合理衔接,使绿地排水通畅。

对坐标点按一定的比例在设计图纸及现场分别打好方格,进行施工测量放线,并结其进行复测检查。 2、种植材料和播种材料

种植材料应根系发达,生长茁壮,无病虫害,规格及形态应符合设计要求。植物材料的品种必须符合设计要求,品种有争议需由质监站委托有关权威机构作形态学鉴定。严禁带明显病虫害。观察检查和对照设计图纸、合同、预算中的植物材料的品种,进口植物材料须检查植物检疫证。

乔、灌木按栽植数量抽查10%,但乔木不少于10株或全数,灌木不少于20株或全数,每株为一个点,草皮地按面积抽查3~5%,30~50㎡为一点,但不少于3点,草花按数量抽查5%,20株为一点,不少于3点。

观察或尺量检查,栽植树木数按抽样点清点的数量与设计要求核对。

露地栽培花卉应符合下列规定:1、一、二年生花卉,株高应为10~40㎝,冠径应为15~35㎝。分枝不应少于3~4个,叶族健壮,色泽明亮。2、宿根花卉,根系必须完整,无腐烂变质。3、球根花卉,根径应茁壮、无损伤,幼芽饱满。4、观叶植物,叶色应鲜艳,叶族丰满。

铺栽草坪用的草块及草卷应规格一致,边缘平直,杂草不得超过5%。草块土层厚度宜为3~5㎝,草卷土层厚度宜为1~3㎝。

3、种植前土壤处理

种植或播种前应对该地区的土壤理化性质进行化验分析,采取相应的消毒、施肥和客土等措施。 种植地的土壤含有建筑废土及其他有害成分,以及强酸性土、强碱土、盐土、盐碱土、重粘土、沙土等,均应根据设计规定,采用客土或采用改良土壤的技术措施。

绿地应按设计要求构筑地形。对草坪种植地、花卉种植地、播种地应施足基肥,翻耕25~30㎝,搂平耙细,去除杂物,平整度和坡度应符合设计要求。

4、种植穴、槽的挖掘

种植穴、槽的定点放线应符合设计图纸要求,位置必须准确,标记明确。 种植穴定点时应标明中心点位置。种植槽应标明边线。 定占标志应标明树种名称(或代号)、规格。

行道树定点遇有障碍物影响株距时,应与设计单位取得联系,进行适当调整。

在栽苗木之前应以所定的灰点为中心沿四周向下挖穴,种植穴的大小依土球规格及根系情况而定。 种植穴挖好后,可在穴中填些表土,如果坑内土质并差或瓦砾多,则要求清除瓦砾垃圾。最好是更换新土。

5、树木种植

应根据树木的习性和当地的气候条件,选择最适宜的种植时期进行种植。

树木置于种植穴前,应先检查种植穴大小及深度,不符合根系要求时,应整种植穴。

种植裸根树木时,应将种植穴底填土呈半圆土堆,置入树木填土至1/3时,应轻提树干使根系舒展,并充分接触土壤,随填土分层踏实。

带土球树枝必须踏实穴底土层,而后置入种植穴,填土踏实。

绿篱成块种植或群植时,应由中心向外顺序退植。坡式种植时应由上向下种植。大型块植或不同彩色从植时,宜分区分块。

假山或岩缝间种植,应在种植土中掺入苔藓、泥炭等保温透气材料。

种植后应在略大于种植穴直径的周围,筑成高10~15㎝的灌水土壤,堰应筑实不得漏水。坡地可采用鱼鳞穴式种植。

新植树木应在当日浇透第一遍水,以后应根据当地情况及时补水。北方地区种植后浇水不少于三遍。 粘性土壤,宜适量浇水,根系不发达树种,浇水量宜较多;肉质根系树种,浇水量宜少。 秋季种植的树木,浇足水后可封穴越冬。

种植胸径5㎝以上的乔木,应设支柱固定。支柱应牢固,绑扎树木处应夹垫物,绑扎后的树木应保持直立。

攀缘植物种植后,应根据植物生长需要,进行绑扎或索引。 6、草坪、花卉种植

铺设草块应选择无杂草、生长势好的草源。在干旱地掘草块前应适量浇水,待渗透后掘取。 草块运输时宜用木板置放2~3层,装卸车时,应防止破碎。

铺设草块可采取密铺或间铺。密铺应互相衔接不留缝,间铺间隙应均匀,并填以种植土。草块铺设后应滚压、灌水。

种植花卉的各种花坛,应按照设计图定点放线,在地面准确划出位置、轮廓线。面积较大的花坛,可用方格线法,按比例放大到地面。

花卉用苗应选用经过1~2次移植,根系发育良好的植株。起苗应符合下列规定:1)裸根苗,应随起随种植;2)带土球苗,应在辅地灌水渗透后起苗,保持土球完整不散;3)盆育花苗去盆时,应保持盆土不散;4)起苗后种植前,应注意保鲜,花苗不得萎蔫。

当气温高于25℃时,应避开中午高温时间。

种植花苗的株行距,应按植株高低、分菜多少、冠丛大小决定。以成苗后不露出地面为宜。

花苗种植时,种植深度宜为原种植深度,不得损伤茎叶,并保持根系完整。球茎花卉种植深度宜为坏

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b.当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时,宜加设挡板或加设切刀切齐,也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式,但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。加铺另半幅前应涂洒少量沥青重叠在已铺层上50~100mm,再铲走铺在前半幅上面的混合料,碾压时由边向中碾压留下100~150mm再跨缝挤紧压实。或者先在已压实路面上行走碾压新铺层150mm左右,然后压实新铺部分。 (3)高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝,以下各层可采用自然碾压的斜接缝,沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。其他等级公路的各层均可采用斜接缝。 (4)斜接缝的搭接长度与层厚有关宜为0.4~0.8m。搭接处应洒少量沥青,混合料中的粗集料颗粒应予剔除并补上细料,搭接平整充分压实。阶梯形接缝的台阶经铣刨而成并洒粘层沥青,搭接长度不宜小于3m。 (5)平接缝宜趁尚未

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